进入到7月，意味着2018年的车市已吹响中场哨，在上半年的SUV市场上，近年来在细分领域占据霸主地位的紧凑级SUV继续扩大着自己的优势，在SUV销量排行前十的车型中，有多达9款紧凑级SUV，而在这9款车中，有至少一半车型的价格区间都覆盖了15万这个级别，这也让15万元上下的紧凑SUV成为了当下车市中最火爆的细分市场。  

从具体车型来看，这个区间也是强手如林。其中，本田缤智、XR-V和日产逍客是热销车型中的代表，上市多年之后依旧保持着相当高的市场热度，可谓经过了市场考验的硬通货。此外，还有诸多实力不俗的后起之秀也都在冲击着这些守擂者，例如宝沃BX5和斯柯达今年新推出的柯珞克就是个中强手，在进入市场后表现出了不俗的实力和迅猛的增长势头。 

宝沃BX5 

本田缤智 

斯柯达柯珞克 

日产逍客

本田XR-V

这样一来，原本就竞争激烈的15万级SUV市场在有了多款实力产品的加入后正式进入了白热化，呈现出“百家争鸣”的繁荣场景，而这也给众多消费者带来了一种“幸福的烦恼”。选择多固然是好事，可要想在这么多优秀产品中选出最适合自己的一款，那就要对这些车进行一个全面的了解了，看看究竟谁才是15万紧凑级SUV中的“车中魁首”。

从上述五款车型的定位来看，缤智、XR-V和逍客同为传统日系品牌的拳头产品，斯柯达的柯珞克是欧系车中高性价比的代表车型，而宝沃BX5作为宝沃推出的第二款车型，从尺寸上看，定位要略高于上三款日系A-级紧凑型SUV，与柯珞克同属传统A级产品，而相似的价格区间、不同的车身尺寸也体现了宝沃BX5在性价比上的优势。

在售价方面，五款车的起售价均在12-13万元，而15万元已经可以买到中间位置的主力销售车型，因此我们分别挑选了宝沃BX5 20TGDI自动两驱领先型（15.58万）、本田缤智1.8L CVT两驱先锋型（15.38万）、本田XR-V 1.8L CVT舒适版（14.98万）、逍客2.0L CVT精英版（15.38万）及斯柯达柯珞克TSI 280舒适版（15.69万）进行评价，从中选出在各方面综合实力最优的一个。

在紧凑级SUV的定位中，车身尺寸和车内空间都是比较敏感的考核因素，由于目前市场对紧凑级的定位比较宽泛，因此同级别车型之间的大小也会有着较大的差别，有些车身偏小的紧凑级SUV就很难在空间上有所保障。 

由于缤智、XR-V和逍客均属于入门级紧凑型车，因此在车身尺寸上与BX5和柯珞克有着一定的差距，而BX5在车身长度、宽度和高度上都存在着相当明显的优势，仅在轴距方面略微落后于柯珞克，因此在空间上有了足够的保障。

车身尺寸上的不同也直接影响到了几款车的外观视觉效果。相比其它四款车型，宝沃BX5由于有了更大的尺寸，设计也更具亮点。宝沃品牌的设计中心位于斯图加特， BX5的整体造型线条流畅，车厢比例协调，宝沃家族化的飞翼式腰线平添了不少的力量感和运动感。整体来看，BX5的设计更加大气，与其它四款车相比具有越级般的视觉效果。

动力方面，缤智、XR-V和逍客三款日系车使用了自然吸气发动机，而柯珞克和BX5则同为1.4T发动机。 

在参数上，五款车的最大功率相差不大，而两款涡轮增压发动机在最大扭矩上要占据着明显的优势。有意思的是，虽然BX5和柯珞克的发动机参数完全相同，但二者的“出身”却完全不同，柯珞克的1.4T是来自大众经典EA211发动机，而BX5上的1.4T则是宝沃与世界上三大权威内燃机研发机构之一FEV共建的动力总成产品技术研究院所研制，此款发动机包含了缸内直喷、进排气连续可变气门正时、双平衡轴及可变凸轮轴等多项技术，称得上是当下1.4L涡轮增压发动机中的佼佼者。 

在变速箱匹配上，三款日系车均为CVT变速箱，柯珞克毫无悬念地使用了大众的7速DSG，而只有BX5搭载的是一款来自爱信的传统6AT变速箱。相比CVT的沉闷和双离合的各种“不放心”，爱信的6AT明显用起来更顺手更踏实。

随着中国汽车市场越来越成熟，中国的消费者的购车理念也逐渐趋于理性，对于浮夸设计和花俏配置的需求开始降低，取而代之的是对车辆品质的追求，尤其是对车辆安全品质的要求愈发严苛。

对于一辆车安全品质的考核主要来自三个方面，车身材质、车身结构及主被动安全配置。

在车身材质方面，五款车中宝沃BX5是做的最出色的一个，其防撞梁及车身框架等关键部分均采用了1500MPa的超高强度热成型钢，而这种高强度钢的使用比例高达77.9%，这样高的比例在同级别车型中非常少有。

国内市场部分车型使用高强度钢材占比

从结构上看，BX5采用了笼式车身结构，使得乘员舱等关键部位受到360度环抱式保护。当车辆前方遭受撞击时，防撞梁可充分吸收碰撞能量并分散碰撞载荷，有效保护驾乘者；当侧方撞击时，车门安装的双帽式截面的高强度防撞杆，可以变形吸能并形成坚固屏障；而当后方撞击来临时，后排座椅椅背内部配备的防撞钢板可充分保护后排乘客的安全。 

有了高强度的材质和车身结构作为基础，丰富的安全配置可以为车辆的安全品质锦上添花。此次参加对比的五款车型均标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助及制动力分配系统，而BX5在此基础上还配置了共16项电子安全配置和ECALL极速呼叫救援系统，而前排侧气囊和前后排头部气囊及胎压监测，而前后倒车雷达、全景影像等驾驶辅助配置则为BX5独有。

此外，BX5是五款车中唯一配备了225规格轮胎的车型，更宽更高规格的轮胎可以提高车辆在高速行驶时的稳定性。 

不仅是主被动安全，BX5在各方面的配置也都出类拔萃，可以说是一名不偏科的“三好学生”。包括全景天窗、电动后备箱门、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、自动空调、真皮座椅和电动调节等舒适便利配置BX5都是面面俱到。

除了产品本身的实力，BX5在售后方面提供了其它同级产品所没有的保障，这其中包含了终身质保和免费救援等服务。

在实际驾驶后，宝沃BX5浓浓的“德味”更是让人难忘，包括动力输出、底盘质感和转向手感等方面都与大众最新推出的探歌有着异曲同工之妙。 

通过对尺寸、动力、安全、配置和售后等方面的考量我们不难看出，宝沃BX5不仅在常规的可见配置上表现出色，在很多看不见的地方也是做足了功课，展现出了其中德智造的高品质水准，在车身材质、结构及工艺上均达到了更高的标准，塑造了BX5饱满的“内在美”，是真正懂车人士的不二之选。