今年4月北京车展发布的雷克萨斯全新ES于7月26日正式上市，将推出2.0L+6AT/2.5L+8AT/2.5L混动三种动力的共计8款车型，售价格区间为28.5-47.4万元。

外观方面，雷克萨斯全新ES一改此前低调沉稳的设计，采用更加张扬运动的造型风格，前中网保留家族式纺锤形设计，但是中网普通版和首次加入的F SPORT车型，还是有很大区别的，F SPORT车型采用亮黑色网状，运动感十足，风格有明显的区别。此外，新车LED前大灯组采用半分离式设计，LED日间行车灯的设计也是非常犀利。

全新ES的侧面与尾部没有车头那么犀利，但相比现款车窗的线条搭配上腰线显得更加犀利，肌肉感十足，视线来到尾部，呼应前大灯组的全LED尾灯非常锐利并且左右被一道镀铬装饰条贯穿显出了十足的张力，独立的尾翼设计更加提升了运动视觉，尺寸方面，基于TNGA架构GA-K平台打造的全新ES，其长宽高分别为4975/1866/1447mm，其中长度和宽度相比现款车型分别增加60mm和46mm，车身高度降低了3mm，同时轴距加长50mm，达到了2870mm。

内饰方面，全新ES延续了老款的内饰风格，勾勒出了更强的层次感，提升了高级感，关键的是如果仔细观察的话很难看出与高配的区别，唯一有瑕疵的地方是高配车型配备了12.3英寸屏幕多媒体显示屏，其他车型则是8英寸。配置方面，新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响（17喇叭）等配置，但是据厂家介绍说先期上市车型可能暂不配备CarPlay系统，之后的车型应该会有CarPlay和CarLife。

动力方面，雷克萨斯全新ES提供三种动力可选，其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱；ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。

竞品车型方面，作为一款豪华品牌中大型车由于其定价相对主流竞品更低，因此其跨越了中型车和中大型车两大细分市场，竞争对手也更加丰富。使其主要竞争对手不仅有我们熟悉的全新宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，而且还有捷豹XFL、英菲尼迪Q70L等二线豪华品牌车型甚至是丰田皇冠、宝马3系、奥迪A4L等中型车型。

基于TNGA架构打造的全新雷克萨斯SE，拥有了更具质感的内外设计和更高的配置，产品力显著提升。同时由于非美产车型进口关税的降低，ES车系的售价在前段时间就已经经历了下调，性价比得到了提高。结合雷克萨斯一贯的免费保修保养政策的优势，相信全新ES可以在众多竞品面前站稳脚跟。