7月30日，一汽大众首款SUV T-ROC探歌在深圳上市，全系提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择、共8款车型，售价区间从13.98万元到20.98万元。

首先还是恭喜一汽大众，虽然在轿车领域凭借着速腾、迈腾等车型混得风生水起，但没有SUV也是自己才明白的痛，在SUV当道的今天终于填补了没有SUV车型的尴尬局面，不管怎么说也是件值得庆贺的事。但是探歌真的能够肩负起一汽大众在SUV市场大展拳脚的重任？对此小编想说，这支“探戈舞”还真不好跳。

定位尴尬 不上不下

作为一款针对于年轻消费者的SUV，探歌摆脱了大众一贯的中庸风格，全新的设计语言和更多心思的设计理念让整车看上去灵动了不少，在小编看来，探歌称之为国产大众SUV中的颜值担当也毫不为过。

更值得注意的是，探歌自身定位为紧凑级SUV，而它的长宽高分别为4318mm×1819mm×1582mm，这与其他的紧凑级SUV相比相差甚远，虽然2680mm的轴距确实达到了紧凑级的标准，但长宽高的差距还是会使得车内空间不会特别宽敞。并且小编发现探歌后排的中部凸起也并不低，比一瓶矿泉水都还有高出些许，实用性大打折扣。

而与车身尺寸相近的小型SUV相比，探歌的空间虽然有优势，但是13.98万元的起售价完全可以买小型SUV的高配甚至顶配，而探歌只能买到入门版，性价比上探歌劣势明显。

如此尴尬的一个定位，造成的局面很大可能就造是买得起得人看不上，看得上的人买不起，潜在客户将被两个级别的市场吞噬掉很大一部分。

敢梦敢征的自信之车？自信何来？

配置上，探歌全系标配了车顶行李架、大面积底盘保护、后泊车雷达、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、LED日行灯、LED尾灯、可加热外后视镜及转向灯、PM2.5 高效空气滤芯、后排出风口、后排双USB接口等装备。

看上去很丰富，但其实大部分标配配置都是些食之无味的“鸡肋”配置，而探歌此次重点宣传和更具实用性的配置普及率却并不高，4MOTION智能四驱系统仅在售价19.48万和20.98万的两款顶配车型才配备，一键启动也仅仅只有两驱、四驱豪华型两款配备，8英寸的大屏也只有价格最高的三款车型配备。而像大幅宣传的Beats Audio音响系统居然还是全系选装！这就意味着如果你将付出比车价更高的金钱才能享受到Beats Audio音响。并且全系都需要选装的，可还不知道这一项！前风挡清洗液喷嘴加热、Pre-Crash预碰撞保护系统等诸多配置都需要另外选装，为原本就不便宜的价格又添了负担。

探歌有何信心在配置不占优的情况下还让消费者掏腰包？靠自身的“大众光环”？讲道理，这一套对年轻消费者可不太好使，毕竟桑塔纳、捷达的时代不属于他们。

小编唠嗑：

探歌在市场当中的优势并不明显，尴尬的定位、不太友好的定价和欠缺诚意的配置。让这支“探戈”增加了在“舞林大会”中脱颖而出的难度，但是现在音乐已起，追光灯已到位，想要回头？不可能了。