要与BBA抢饭碗！雷克萨斯最便宜SUV即将上市，入华人人买得起？

  

在现在的汽车市场上，豪华品牌车型也已经不再是遥不可及的梦想了，毕竟随着经济的快速崛起，很多消费者的钱包也都变得愈发膨胀起来了，而且现在有很多事业比较顺利的年轻人，不管是通过自身努力还是家里的资助，也都已经开上了豪车。所以，基于这样的事实，豪华品牌的入门级车型也是变得越来越便宜，像奥迪的A3、宝马的1系就都已经到了20万元以内的售价区间了，这放在以前可绝对是不敢想象的啊。

  

而在SUV领域，豪华品牌也是在不断下探，像奔驰GLA、奥迪Q3等一线豪华品牌车型基本上花个25万左右也能够落地，就更别说讴歌CDX那些二线豪华品牌车型了。而且，即便是有很多消费者目前还没有能力买一款豪华品牌车型，但是很多人对于豪华车市场的关注度也还是非常高的，所以，这就催生出厂家不断推出价格更低、更入门的车型。而今天咱们要来介绍的就是这么一款车，它就是来自雷克萨斯旗下的全新紧凑型SUV——UX。雷克萨斯终于坐不住了！最便宜SUV将入华，比GLA帅气，颜值碾压Q3。

  

  

在今年的北京车展上，雷克萨斯为了能与BBA竞争市场，就推出了旗下首款最便宜SUV车型——UX。目前，该车也将通过进口形式进入国内市场销售。作为雷克萨斯放弃全球销量不佳的CT200h后转而推出的一款为巩固入门级市场而来的全新车型，UX定位为一款跨界紧凑型SUV，其竞争对手瞄准的也是奔驰GLA这样的车型。那么，这款马上将以纯进口形式进入到国内的紧凑型SUV究竟能力如何呢？我们一起来看看。

  

  

UX是新款也是首款引入国内的紧凑型SUV，它的定位低于NX。外观设计上延续了雷克萨斯的家族式设计语言；前脸的纺锤式进气格栅下方加入银色镀铬元素装饰，车灯造型前卫，搭配鲜明的车身线条，整体感觉十分炫酷，同时保险杠两侧采用空气动力学造型，犹如"獠牙"一般，为整车增添运动气息。不得不说，极具个性的外观，是它吸引人的第一要素，虽然尺寸仅有4495/1840/1520mm，并不算大。此外，一体式尾灯组造型并不呆板，反而为尾部造型增添了些许活力。

  

  

内饰方面，新车的内饰继承了雷克萨斯一如既往的豪华氛围，整体设计风格与雷克萨斯旗舰车型LS有相似之处。大尺寸的中控屏提升了视觉效果和内饰的科技感。此外新车还配备了旗舰GT车型LC500h上的可移动液晶运动仪表，加上带换挡拨片的方向盘，更加提升了车厢内的运动氛围。而从细节上也可以看出，UX的座椅采用了包裹性不错的红色运动座椅，这点也彰显出了UX年轻化的个性风格，值得表扬。

  

而在动力方面，雷克萨斯UX也是搭载了两款发动机，UX200车型使用最新的DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机，最大马力为170Ps，传动系统匹配的是DirectShiftCVT变速箱。而UX250车型则采用了混动系统，同样使用2.0L自然吸气发动机，并在后桥加入了电机，总输出达到178马力。作为一款初来乍到的车型，面对这个高手如云的市场，UX的竞争压力自然不小，不过雷克萨斯的口碑一直不错，其品牌影响力也比较高，有了前辈们打下的天下，UX的优势还是很大的。

  

至于价格，从定位上来看，雷克萨斯希望UX取代CT200h的市场定位，并且雷克萨斯官方已经声明，其海外定价不会低于3万美元。与之相比，其竞品在海外的售价也基本上在3.2万美元以上。早前，CT200h在北美起售价为32245美元（折合人民币20.34万元），而其国内起售价则为22.9万。考虑到UX系列的排量更大，作为进口车型在税费上可能会有一定的劣势，以及SUV在定价方面的溢价能力，因此师哥猜测其不久后的售价可能会在25万元起，而这也与奔驰GLA、宝马X1等竞争对手的售价区间相近。

  

总之，在国内豪华紧凑型SUV爆发的今天，雷克萨斯UX之所以会加入正是看到了这一级别有着不小的蛋糕，因此它的推出似乎只能成功不能失败，甚至雷克萨斯还为此舍弃了紧凑型轿车市场。所以，在国内蒸蒸日上的雷克萨斯会将这一产品引入中国市场也只是迟早之事，然后再引爆该级别。总的来看，处于进口销售的雷克萨斯UX可能很难在销售数字上与竞争对手相比，不过作为年销量过13万辆的豪华品牌，锦上添花或许也没什么不好的。毕竟，雷克萨斯2018年的计划是在中国市场销量提升23%，也就是预计总销量将达到16万台。而现如今时间已经过去一大半了，销量却仅达到6.8万台，所以雷克萨斯需感到紧迫啊，我们也拭目以待。

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