铃木维特拉自2014年巴黎车展推出近四年后，近期铃木对第四代维特拉进行了中期改款。新车最大的亮点搭载了两款全新的涡轮增压发动机。这款车将于9月份正式亮相。

外观上，铃木维特拉整体设计延续了现款，不过在细节上进行了重新设计，包括6条竖纹的进气格栅、运动保险杠两边搭配倒C字型LED行车灯，以及全新造型的尾灯。

内饰部分，铃木重新设计了仪表盘，它具有彩色中央信息显示屏。此外，该车内部中控采用了更柔软的搪塑材质。

新车还会针对配置进行升级，增加一些主动安全装置。比如，预警制动系统、车道偏离警示与抑制、交通标志识别、盲点监测以及车尾横向交通预警等等。

动力上，铃木维特拉搭载的是全新1.0T（直列三缸发动机）和1.4T涡轮增压汽油发动机，这两款发动机于去年年底在S-Cross推出，并作为老旧的1.6L自然吸气汽油发动机的替代品。参数上，1.0T发动机可提供81kW（111PS）的最大功率，而这款1.4T发动机可产生103kW（140PS）最大功率和220N·m的峰值扭矩。高配车型配有铃木的AllGrip四轮驱动系统。

小结：铃木在中国推出的汽车款式是少之又少，在加上推出的车都是超级小型车，面对国人大空间、大块头的喜好，铃木显然不是那么受欢迎。但说真的，如果铃木突然开始造大车，估计消费者也不会习惯，缺失了先机也未必能竞争得过同行，“是否变通”摆在铃木面前就是一个难题。显然，目前的长安铃木还是选择一条路走到底了。抛开销量疲软的问题，铃木车的质量还是过关的，如果只是个人代步或小两口家用，维特拉明显足够。