本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

根据目前各大厂家的规划来看，8月份依然会是SUV新车井喷的集中期，在去掉了一些可有可无的车型，并且做了一番筛选之后，笔者认为凯迪拉克的XT4是整个8月份最值得期待的新车，理由其实很简单，XT4是一款极有可能成为紧凑型豪华SUV爆款的产品。

我们都知道，目前紧凑型豪华SUV细分市场的产品其实并不多，满打满算也就那么5台，除了我们熟悉的奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3以外，还有英菲尼迪的QX30和讴歌的CDX。虽然从半年度数据来看，这个细分市场非常疲软，但似乎这个细分市场的吸引力依然非常大，豪华品牌们好像都认定了紧凑级豪华SUV市场的潜力，开始一窝蜂的扎进来。

除了凯迪拉克XT4以外，包括捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等多款紧凑型豪华SUV将相继投放市场，不过它们都有一个共同的特点，就是在“爆款基因”方面，它们都不如凯迪拉克XT4这么多。

碾压同级的尺寸

尺寸向来就是汽车产品的硬指标，在这一点上，凯迪拉克XT4是有压倒性优势的，它的三围尺寸为4600x1881x1610mm，轴距为2779mm，相比如宝马X1的4565mm车长和2780mm轴距来说，XT4的优势都是客观存在的。

在这里就不要提那些个在尺寸上没有亮点的竞品了，沃尔沃XC40和雷克萨斯UX的车长只有4.4米出头，而捷豹E-PACE的车长甚至都没有超多4.4米。要知道，在以大为美的中国消费者心目中，尺寸的重要性绝对排在了所有决定性因素的第一位。

技术爆棚、参数惊人硬件水平

当大家还在纠结宝马X1的三缸，还在为了买1.4T还是2.0T的Q3更划算的时候，凯迪拉克已经决定给XT4全系都配备最大马力达到240Ps，最大扭矩达到350Nm的高功率2.0T发动机了，并且凯迪拉克也很大方地为XT4配备了9AT变速箱。并且这套动力系统真的不止参数亮眼这么简单，它基于单缸最优设计理念打造，集成了包括Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等在内的诸多黑科技，所以在实际响应能力和经济性上，这套动力系统的优势会非常明显。

凯迪拉克XT4的硬件实力不仅在动力系统上，它还采用了智能双离合适时四驱系统、E-boost电子助力制动系统、新一代ETRS电子排挡在内的一系列高科技电子装备，在XT4所在的级别，还没有一台车在全车电气化控制方面，能够对其进行超越。

同级别最具质感的内饰

从官方公布的信息来看，笔者认为就目前已经上市的产品来看，凯迪拉克XT4的内饰质感是最强的，尤其是在配置方面，XT4相比竞争对手而言，显然拥有了更多的看点。它搭载了最新一代的CUE系统，它具备全新的HMI交互方式，兵具备OTA智能云更新功能，与此同时，安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi也将同步提供，从功能性上来看，这套最新的车机系统比现役任何同级别竞品都要强大。

为了体现XT4的高级感，凯迪拉克还为其了全系标配ANC主动降噪静音技术，在高配车型上，XT4也第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等丰富的智能安全科技配置，这些优势都是同级别竞品鲜有的。

写在最后

简单总结来说就是，没有比凯迪拉克XT4尺寸更大的紧凑型豪华SUV了，也没有比XT4动力更猛，技术更领先的SUV了，同样也没有在配置上能够和XT4较劲的SUV了。关键还有最重要的一点，很可能也没有能够在价格上能比XT4更有吸引力的紧凑型豪华SUV了，具体价格会是多少，我们拭目以待。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！