7月14日晚，一位北京奔驰GLC车主在论坛发帖称，自己的新车行驶7000多公里后减震器突然断裂，被困在5000多米的高原上，联系奔驰救援却迟迟未到。直到凌晨4点多才到的救援，车主感慨：“新买的车把我坑惨了，差点挂在高原5000多米的地方。”

据了解，车主在今年四月份买的这台2018款北京奔驰GLC 260 4MATIC豪华型，落地要50多万元。因为前两个月用车不频繁跑了一千多公里，这次自驾去青藏高原的路上已经行驶有5000多公里，直到当天突然前轮减震器断裂无法再继续行驶了，表显总里程为7257公里。

当天行驶在高原左前轴突然断裂，车主表示没有高速过坑，而从现场图片来看当时也处于正常高原路段。

根据车主事后描述，当时其被困在青臧高原5000多米的荒原上，几百里没有人烟，使用奔驰可以全球定位呼叫救援的SOS系统也无法连接，无法接通，最后等到凌晨四点多才来的救援。

“差点挂在高原5000多米的地方”，车主表示，由于缺氧，来回还有很多大货车，路障都摆了很远，抬石头就喘不了气。

车被拖到西宁后，查看减震器情况发现“断的非常干脆”，直到今天也没有修好。更让车主感到无奈的是，其称被告知厂家凭借事故照片鉴定为外力所致，即颠坏的。

由于新买的奔驰GLC无故出现减震器断裂，车主可谓经历“九死一生”，暂时末知发生的具体位置，从事后到西宁来看，应该是青藏高原的边缘地带，即便如此车主被困高原多时，缺氧和没有人烟是最大的风险，建议车友们进入青藏高原等的高原地区，路途险峻突发多变，如果不是很可靠的车型，还是不要贸然前往。