2018年上半年国内乘用车市场累计销售了10,782,131辆新车，同比增长了6.4%，高于年初很多专家的预测值；尽管目前汽车市场已逐渐趋于饱和状态，但随着新能源汽车和智能汽车的推广，上半年车市销量依然展现出不错的上升的势头。  

整体市场  

在整体市场销量TOP10厂家中，自主厂商占三成，合资占七成，厂商销量榜排名前三的依次为上汽大众、一汽大众和上汽通用，销量分别为89万、87万和80万；其中，榜单前十排名中，自主品牌吉利汽车同比增长率最高，达到了43.3%，以64万辆的销售成绩位列榜单第五，能有这样的表现主要得益于博越、新帝豪三厢、领克01等多款车型的热销；

另一边厢，厂商增速榜中，增幅排名前三名均为自主厂商，分别是上海汽车、吉利汽车和比亚迪，增速均超过30%，其中上海汽车增幅达55.9%之多，上半年累计销量27万辆；此外，合资品牌中，得益于凯美瑞的换代上市，广汽丰田以19.9%的增速领跑其他合资厂商；而豪华品牌奔驰和宝马同样表现出色，增速均高于16%。

轿车市场

细分到轿车市场，2018年上半年轿车累计销售了519万辆新车，同比增速为8.7%，回暖势头强烈；

在TOP10厂商中，日系厂商占四成，排名前三的依次为一汽大众、上汽大众和上汽通用，这三大厂商的总销量高于第4至10名的厂商销量之和，实力之强劲可见一斑；在轿车市场中，自主品牌表现并不尽如人意，吉利汽车成为唯一上榜的自主厂商，累计销量27万的成绩位列第六，此外，广汽丰田同比增速最高，长安福特同比降幅最大。

SUV市场  

2018年上半年SUV累计销量451万辆，同比增速为8.1%，SUV经历高速发展之后，增速放缓，低于轿车增速；

国内SUV市场，自主品牌表现不错，在销量TOP10厂商中，自主品牌厂商就占据六席，其中前三分别为吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱，而吉利汽车在上半年的表现相当不错，SUV销量同比增长额78.2%；

增速方面，广汽乘用车则因GS4中期改款的效果未达预期，累计销量同比出现回落；而东风本田因“机油门”事件导致重点车型CR-V一度停售，销量同比缩减严重，其他厂商销量同比则均出现上涨，其中，得益于博越、510、RX5等车型的热销，吉利汽车、上汽通用五菱、上海汽车的增速同比居于前列。

MPV市场  

目光回到MPV市场，2018年上半年MPV累计销量78万辆，同比增速下滑了10.9%，这是自2017年出现负增长后，销量再度下降。

在MPV销量TOP10厂商中，排名前三的分别为上汽通用五菱、上汽通用和长安欧尚，其中仅上汽通用的销量同比上升，其他两个厂商的销量分别同比下降26.7%、35.7%；值得注意的是，得益于宋MAX的优异表现，比亚迪在MPV市场的份额增长迅速，目前以累计销量5万辆的成绩排名第四。

厂商全年度销量完成率  

数据显示，一汽-大众、东风小康、上海汽车、广汽丰田的厂商目标达成率已经过半，与整体销售时间进度持平，全年目标达成的几率较高；

此外还有5家厂商完成率超45%，同样有较高的机会完成全年目标。

*摘选自达示数据发布的《2018上半年乘用车销量深度分析报告》

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