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全新宝马Z4显然让人期待了很久,我们见过它的谍照,甚至看过它的专利图纸。而最近,外媒又曝光了一组照片,几乎没有任何伪装,我们可以看到它最真实的样子。另外,全新宝马Z4将会在今年8月26日开幕的圆石滩车展上亮相,在随后的9月份巴黎车展,我们也能在宝马的展台上看到它,而正式的上市发布,宝马官方表示要等到明年的3月份。
实际上,宝马Z4概念车和量产车放一起去看,视觉感受上的差异还是比较明显的,跟概念图比起来,这辆红色Z4从照片上看就像一个玩具一样。不过它们同样都有着紧凑的车身,和宽大的双肾进气格栅,还有上翘的前大灯,而车头下方两侧的通风口,量产车要小很多,同时造型也简单了一些。
▲全新宝马Z4概念车
量产车双肾格栅在轮廓上和概念车保持了一致,不过少了镀铬装饰的点缀,中网内格栅的形状也有所不同。车头两侧的进气口尺寸更小,概念车机舱盖上的线条也消失不见了。当然,量产车也多了很多“生活必需品”,比如车门把手、加油口、车身标识等,这些在概念车上都是没有的。
跟现款宝马Z4相比,全新一代宝马Z4看起来会更有运动性,并且也更加协调,它“前辈”的车头实在是太长了,而且很多车身线条在现在看起来似乎有些不必要。
这张几个月前的车厢内谍照,为我们展示了很多车内细节,可以看到新一代宝马Z4中控设计和此前曝光的宝马X7是非常相似的,这代表着宝马内饰最新的家族设计。在方向盘背后我们可以看到全新宝马Z4搭载了全液晶仪表盘,不过我个人认为,这对于一台跑车来说,全液晶仪表盘并不是那么必要。
▲全新宝马Z4概念车
而我们拿它去跟概念车图片去比较的话,可以看出内饰还原度是非常高的,大部分设计细节都得以保留。但跟概念车中的方向盘造型比起来,量产车上的三辐式方向盘带来的落差确实有些大。
根据我们现在所得知的,全新宝马Z4 M40i将搭载B58系列3.0T发动机,最大功率285kW,峰值扭矩为500Nm;另外还可能会搭载代号为B48的2.0T发动机,有高低功率两种调校,而变速器的选择,除了ZF的8速手自一体变速器之外,可能还会有手动变速器可供选择,这对部分车迷来说是令人激动的。
▲丰田FT-1 2014款 concept
说到全新宝马Z4不得不提的就是和它共享平台的全新丰田Supra。在2012年,丰田和宝马就签署了为期8年的合作协议,该协议主要是关于“共同开发燃料电池系统”、“共同开发运动车型”、“共同研究开发轻量化技术”这三个方面。到2014年,丰田发布了合作后的第一款概念车FT-1,全新丰田Supra的外观设计灵感就来源于FT-1。
▲丰田全新Supra
全新宝马Z4和丰田全新Supra为同平台打造,所以两款车都会采用宝马最新的碳纤维车身架构以及铝合金底盘技术,而丰田全新Supra除了可能会搭载两款B系列发动机之外,也有可能搭载丰田最新的混合动力技术。
另外,它们还有着不同风格的外观设计,和不同的产品定位。全新宝马Z4是软顶敞篷跑车,定位高端一些,丰田全新Supra则是硬顶轿跑,丰田品牌也相对更加亲民。我个人猜测,丰田全新Supra会是一款更纯粹、更亲民的跑车,但丰田全新Supra上并不会出现手动变速器。
▲1996 Toyota Supra
相对于全新宝马Z4而言,我认为丰田全新Supra的压力会更大。上一代Supra素有“牛魔王”之称,搭载了代号为2JZ-GTE的3.0升涡轮增压发动机,改装一下动辄上千匹,因其强大的潜力被无数车迷奉之为信仰,丰田全新Supra面对这样的“偶像包袱”,不知会如何应对。
结语:宝马现款的Z4在2016年就已经停产,这段时间里,在60万级别的跑车市场中,宝马一直处于空白状态,不过我想这并不是一件坏事儿。因为相对于竞争激烈、高利润的SUV市场而言,跑车市场显然要冷静的多,一台跑车的核心在于它的性能和驾驶感受,而这些东西是不那么容易过时的,所以我们不用太过在意推出时间的早晚,我们更期待的是在上市之后,宝马能否给跑车迷们交出一份满意的答卷。
随着亮相、正式发布的日期越来越近,届时也会有更多更详尽的数据和资讯发布,请大家持续关注汽车头条,我们会为大家奉上第一时间的报道。
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新车仍配备双肾格栅,但格栅更加纤细,内部网格采用全新矩阵设计
新车仍配备双肾格栅,但格栅更加纤细,内部网格采用全新矩阵设计
在前脸方面,新车仍配备双肾格栅,但格栅更加纤细,内部网格采用全新矩阵设计
内饰上仅仅有一些细节调整,全新的方向盘造型显得更加运动。
宝马z4冷峻的眼神,硬朗的线条,很漂亮的线条,照片看不出感觉。
它在外观上有了很大的突破。在前脸方面,新车仍配备双肾格栅,但格栅更加纤细,内部网格采用全新矩阵设计,质感有所提升。
细节很精致,是想象中美好的样子
我们也能在宝马的展台上看到它,而正式的上市发布就先想想吧
全新车型带来了很大的震撼,华丽的视觉效果给人打感觉很好
新车型前脸设计层次分明,具有很强的运风格,是一款不错的车型
跑车的外观还是真的很棒棒哒 配置也是比较高的
这次设计的多功能方向盘使用简便。
这车各人爱好不同也有人感觉很帅气哦。
好的东西就是好的东西,自己用过才知道。
堵车的时候盯车太费劲,因为起步肉啊!哈哈