从2010年东风标致408首次在国内上市后，至今8年有余，我们在时光中老去，它却在年代的更迭中焕新。

文丨AutoR智驾 诺一

车型：全新东风标致408

智驾指数：73分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L1（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：Blue-i车载互联系统。

智能驾驶配置：全景倒车影像、盲区监测、自动泊车系统。

大连有一条沿海公路，一面是山，一面是海。

一百年前，一群对法国文化情有独钟的沙俄工程师揣着巴黎的城建图纸来到这里，希望在这块远东的土地上再造“东方巴黎 ”，他们给她取名“达里尼”，意为遥远的城市，音译为汉语的“ 大连 ”。

驾驶着法系车全新东风标致408在这里穿梭，别有一番味道与情趣。全新东风标致408作为改款车型，从外形变化、配置的变化都有着不小的改变，而在公布售价前，智驾君抢先试驾体验了这款车。

在沿海公路中行驶，蓝色的全新东风标致408可以说最为夺目，在整体设计上，采用了家族设计语言，设计师通过发动机罩的设计与车身的融合度，让车辆的整体感提升。

从车头看去，前脸的视觉中心会更加偏向点阵式进气格栅，这个造型设计灵感据说是来自赛场上的黑白色方格旗，其官方的解释是，是对当年标致赛车取得屡屡战功的一种铭记。

在工艺上则采用了德国KURZ先进的热烫印技术，这一向很法系，富有设计感并且用料讲究。

当一排全新东风标致408同时行进在沿海高速上，从后视镜向后望去，狮眼大灯可以说东风标致车型最独特的视觉元素之一，它和前格栅一起组成了前部视觉中心，与狮爪尾灯一起又形成了呼应。

而钻石切割设计的17英寸铝合金轮毂也是全新配置，视觉上跳跃感很强。

这一系列细节的设计很符合当下年轻消费者的审美需求。

这次新车试驾活动，整个路段自金石滩至三原色试驾场地至棒棰岛，最后返回金石滩，这其间既有城市的平缓路段，也有高速的急行里程，更有弯道丛生的爬坡路段。

全新东风标致408提供两款动力配置，230THP PureTech和350THP PureTech 涡轮增压直喷发动机，它们都是PSA和宝马汇聚了各自的优势技术联合研发而成，特点是响应快、输出高、能耗少。

简单的说明一下，230THP PureTech是一款1.2T三缸的发动机，350THP PureTech则是1.6T四缸发动机。

在往返共一百公里的行程中，可以说相对全面地体验了搭载230THP PureTech这款车的发动机性能。

从数据来看，230THP PureTech这款涡轮增压直喷三缸发动机，最大功率为136ps（100kw）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750-3500rpm。

这款发动机在性能参数上比大众EA211 1.4TSI发动机还要更胜一筹，而与结构相似的福特1.0T EcoBoost相比，1.2THP在动力输出上明显占有优势。

在实际驾驶过程中，这款发动机动力输出比较线性，涡轮介入时也没有明显的突兀感。

这是由于该发动机采用了DOHC结构，进排气采用了可变气门技术，可以实时调节进排气门开闭时机，使发动机在不同工况下都能工作在最合适的进排气配气相位。

同时进排气VVT皮带轮采用一种叫做Smart Sprocke的技术，采用椭圆形齿轮传动，并未出现三缸发动机震动严重的通病。

在三原色测试场地，官方将230THP PureTech车型与搭载1.8L日产轩逸进行了直线加速测试，在智驾君分别驾驶过两车后，可以说全新东风标致408车型加速性能更为突出。

这是由于该发动机气门挺住表面带有dlc涂层，有效的降低了凸轮轴与气门挺住间的摩擦损耗，提升了发动机运行效率。

综合而言搭载小排量发动机的全新东风标致408动力表现突出，油门起落间，全新东风标致408都能给到积极的反馈，在节油方面，这款发动机的百公里油耗已经接近混合动力车型油耗值，综合油耗在6.2L左右。

小排量涡轮增压发动机已是发展趋势，未来将十分常见。

在弯道丛生的爬坡路段快速行驶时，全新东风标致408方向盘指向清晰，过弯可谓随心所欲，车身灵活自由。

这是由于全新东风标致408标配最新ESP 9.1车身稳定系统发挥了作用。

为极大程度的提供出行基础保障，这套系统高度整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统，值得一提的是，标配的胎压监控非常有用，在问题出现的第一时间能够通过中控显示屏提醒驾驶员。

在动力之外，有必要再说说全新东风标致408的智能互联系统。

全新东风标致408中控配置了一块9.7英寸触控屏，配合Blue-i车载互联实现了空调、 通讯、导航、多媒体、倒车影像、行车辅助等功能。

整体操作也比较人性化，很多功能在手指轻轻滑动之间就能实现，触控感十分都十分出色。

这套Blue-i车载互联系统，它最大的特点是能够实现双向互动，其中的离车导航功能，在车机上未完成的导航，都能够发到手机上，支持步行或者采用其他交通工具直至抵达。

不过，在全新东风标致408 230THP PureTech车型上并未搭载倒车影像、导航功能。

这两项已是驾驶者刚需，希望在未来标致品牌能将其列为标配，另外，Blue-i车载界面设计可以趋向手机化操作。

不过，在全新东风标致408可以发现一个特别人性化的配置，自动泊车系统，在车辆以时速小于20km/h前进时，按下自动驾驶按键即可在中控屏幕中选择泊车模式，这套自动泊车系统一共提供了三种泊车模式：平行驶入、平行驶出和垂直驶入。

经过测试，整体感觉车辆停驻的位置都很准确，对于障碍物的识别也很到位，但是在较小的停车位，系统识别率将大大减小。

最后说说全新东风标致408的空间，整体尺寸上来讲，它在同级别车型中有优势，2730mm的轴距，给后排乘客留有巨大的乘坐空间后排是三个标准成年人位置，随车的人更喜欢坐后排，其原因是后排座椅它足够长，松软舒适，在长途行驶也不会感觉太累。

纵观整个试驾过程，此次全新东风标致408的升级改款，从外形变化、配置的变化、到操控感受体验，都为我们带来了不小的惊喜。

从这款全新东风标致408可以看到，东风标致正在以积极的态度打造一款懂让消费者的产品。

智驾指数综合评分：73分（L1级）;

智能互联指数：14分

智能驾控指数：14分

驾驶操控指数：15分

舒适乐趣指数：15分

空间利用指数: 15分

智驾指数是AutoR智驾网全新打造的车型评测体系，旨在对新车型的智能互联技术、智能驾驶操控、舒适乐趣、工艺质量等多个方面进行量化评分，从而对消费者认知各款车型提供直观的指导，为消费者选择有情感与温度的出行伴侣为使命。

在“智驾指数”体系中，智能技术层面是重中之重，体现了智驾网与智能汽车发展前景的契合，更是消费者了解各款车型智能化配置的一个全新窗口。

评分方式：智驾指数共有五个指数分项，用以对应市场上的各种不同种类、不同市场定位的车型。每个指数类型都分为五项内容，每项满分为20分，总评分满分为100分。