作为一款售价30万元以内的车型，全新捷豹XEL已经不是当初留存在中国消费者心中传统的高油耗，眩富的印象。时尚、科技、运动正成为捷豹路虎的新标签。

文丨AutoR智驾 诺一

车型：全新捷豹XEL

智驾指数：76分（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：InControl车载互联系统。智能驾驶配置：车道保持辅助、自适应定速巡航系统、自动泊车系统、驾驶员疲劳监测系统。

我们所处的时代是一个个性张扬的时代，追求人的个性发展本身也是社会进步的表现。

当90后成为主流消费群体，作为对标宝马3系、奥迪A4、奔驰Ｃ级的轿车，全新捷豹XEL是一款为年轻人设计的产品，其主要锁定消费人群定位为90后，因而其风格也更加聚焦在90后的年轻群体的需求上。

初见易让观者一见倾心，并催生分泌多吧铵。

全新捷豹XEL外观延续了现款XE的造型设计，前脸采用了家族式的网状进气格栅和标志性的J-Blade日间行车灯，新车的前脸极具野兽感的攻击性。

整款车看起来紧致、运动、性感，比进口版的XE稍显修长。

究其原因是全新捷豹XEL轴距增加了100毫米，整车车身增加了116毫米，达到2,935毫米，新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,788*1,850*1,429毫米，以此来满足中国消费者对宽大后座空间的喜好。

相比之下，全新捷豹XEL的同级对手宝马3系Li、奔驰C级长轴距版和奥迪A4L的轴距分别为2920毫米、2920毫米、2908毫米。可见，在轴距水平上，全新捷豹XEL占有优势。

不过在实际的试乘感受中，后排座椅有点乘坐舒适性还有待提高。

除了车身的长度的变化最大的不同即是搭载了全新的Ingenium系列2.0T高低功率发动机。其中2.0T低功率版车型最大功率为147千瓦，峰值扭矩为340牛米;而高功率版的最大功率可达到184千瓦，峰值扭矩达到了365牛米。

今年7月，占地51,000平方米的奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在江苏常熟开始运转，也开启了一轮国产捷豹路虎车型的换芯过程。

全新Ingenium 2.0升四缸发动机应用先进的电动液压配气机构，其整合在发动机气缸盖中，并由捷豹路虎自主研发的专利算法控制，实现了针对进气门升程的连续可变控制，令发动机具有出众的灵活性，保证在各转速区间均能实现最优化的效率以及最大的扭矩和动力输出。

传动系统方面，与发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。两种版本车型的每百公里油耗均为6.7升。2.0T发动机，经不同调校分为高功版和低功版。

智驾君驾驶着高功版捷豹XEL在封闭场地内通过漂移挑战和绕桩两个项目全面体验了这款新发动机的性能与车辆的驾驶感受。

漂移项目是围绕着一个直径为17米圆展开的，首先，第一步车辆检查、轮胎、安全带、座椅、视角、刹车、方向盘，确保车辆在安全场地。

车辆启动后，关闭车辆上的电子稳定系统，捷豹XEL的车子上的按键需要按3秒，这个时候仪表盘上会显示DSC关闭的字体。

值得一提的是，全新捷豹XEL拥有运动手动挡模式，这个时候，挂入自动挡S挡位教练的建议是挂入S1挡。

然后开始开车起步，首先要熟悉一车感，速度不要太快，15-20的速度刚好，保持安全速度还有转速，随后瞬间加油门，让车辆感到瞬间达到油门和车辆的配合。

油门不能慢踩或轻踩，那样只会让车头往外面走，车子甩尾开始之后控制好油门和方向盘，然后反打方向盘。

这一过程，全新捷豹XEL表现的十分平稳，原因是全新捷豹XEL采用引以为傲的全铝智能架构，不仅减轻了车身重量且耐用性更强。

而前后近50:50的完美比例，让全新捷豹XEL在保持内部空间、完美的车身线型的同时，也拥有了更精准转向、更稳定抓地力。

在绕桩项目中，通过与奥迪A4、宝马3系、奔驰C三辆竞品车型进行了对比。

通过四车绕桩对比，全新捷豹XEL的加速性能与应对连续过弯性能均优于奥迪A4与奔驰C，同时与宝马3系的表现不相上下。

这得益于全新捷豹XEL搭载了源自跑车F-TYPE的双叉臂式前悬挂系统，不仅能同时兼顾运动和舒适，还拥有更强的车身稳定性以及恰到好处的转向力度和精准指向性。

可以说这是一款可玩程度很高的车型，并且做漂移动作也容易上手。

而行驶在城市路段时，全新捷豹XEL也可以很"智能"，在日常低速跟车路段时，按下方向盘的自适应定速巡航系统按键， 此时，全新捷豹XEL进入自适应定速巡航模式，车辆可自动调节车速。

当前车减速，系统会降低车速以保持安全距离，一旦前方道路畅通，便将恢复其预设速度。如果前车完全停止，排队辅助功能将帮助车辆平稳停止，一旦车流移动，只要轻触加速踏板，就会跟随前车前进。

值得一提的是当车辆探测到可能发生的碰撞或有行人通过，系统会提前发出碰撞警示声音信号及警示。如驾驶者仍未采取行动，系统会进行制动，避免碰撞。

这是碰撞预防紧急制动系统发挥了作用。

行驶在高速路段，全新捷豹XEL在开启自适应定速巡航状态下还可同时开启车道保持辅助（LKA），一旦驾驶员疲劳监测系统（DCM）通过监测驾驶者输入操作来检测因疲劳引起的注意力缺失，系统并发出建议休息的声音警告，同时在仪表盘上显示视觉通知，同时可纠正并帮助偏离道理的车辆返回原车道。

而在进行变道超车时，当有车辆位于或快速接近驾驶者视觉盲区时，盲点监测系统会亮起外后视镜上的小报警灯，向发出警示，全新捷豹XEL搭载了盲点监测系统的增强版，该系统能施加转向扭矩，引导车辆远离变道时出现在盲点区域的车辆。

而在科技配置方面，全新捷豹XEL高配车型则采用了10英寸触控显示屏，该触控显示屏支持双屏显示，允许前排乘客和驾驶员在同一个触控屏上观看不同媒体。

比如， 智驾君在使用导航的同时，前排乘客可观看电影（使用无线耳机来收听）。InControl多媒体系统是全新捷豹XEL的智联核心，所有iOS以及Android系统的智能型手机都可以与InControl系统匹配使用。

当插入SIM卡后，InControl多媒体系统的Wi-Fi热点利用车辆的天线可提供创建4G热点的选项，最多支持同时为8个设备提供网络连接。

这时可以进行在线导航，通过几天的导航体验，不得不说捷豹XEL导航是一个可以让驾驶者放下手机导航的一套系统，

而在无网络的情况下，InControl多媒体系统配置的航位推测法”精确定位车辆位置，即使无法接收GPS信号也不影响导航使用。

InControl系统还有一个比较使用的功能是远程控制功能，只要手机与InControl配对后，就可以直接遥控车辆的多项基础系统，包括：空调系统、车门锁开关、远程启动发动机等。

作为一款售价30万元以内的车型，全新捷豹XEL已经不是当初留存在中国消费者心中传统的高油耗，眩富的印象。

时尚、科技、运动正成为捷豹路虎的新标签。

智驾指数综合评分：76分（L2级）；

智能互联指数：15分

智能驾控指数：15分

驾驶操控指数：16分

舒适乐趣指数：15分

空间利用指数: 15分

智驾指数是AutoR智驾网全新打造的车型评测体系，旨在对新车型的智能互联技术、智能驾驶操控、舒适乐趣、工艺质量等多个方面进行量化评分，从而对消费者认知各款车型提供直观的指导，为消费者选择有情感与温度的出行伴侣为使命。

在“智驾指数”体系中，智能技术层面是重中之重，体现了智驾网与智能汽车发展前景的契合，更是消费者了解各款车型智能化配置的一个全新窗口。

评分方式：智驾指数共有五个指数分项，用以对应市场上的各种不同种类、不同市场定位的车型。每个指数类型都分为五项内容，每项满分为20分，总评分满分为100分。