8月的吐鲁番热情如火。室外温度45度，地表温度接近70度，在热浪袭人的马路上，不时有各种带着伪装的新车驶过，这里已经成为国内车企的新车高温试验基地。在这里进行测试的既有乘用车，也有商用车，大多数为传统燃油车，像比亚迪T5A这样的纯电动轻卡并不多见。  

高温：检验核心技术能力

汽车“三高试验”很多人都不陌生，是指汽车上市前进行的高温、高原、高寒试验。对于纯电动车型，外界更关注高寒试验，因为低温启动性能是纯电动汽车重要的性能之一，但实际上，高温试验的重要度一点不亚于高寒试验。

我们知道，纯电动汽车的“三电系统”（电机、电池、电控系统）相当于传统汽车的动力总成，它们的性能基本决定了整车的性能表现。与传统燃油机相比，三电系统对外界的温度更加敏感。在高温环境下，电池的工作状态对车辆的性能表现有极大影响，更为重要的是，一旦电池持续过热，电池的充放电性能就会大受影响。由此可见，纯电动车在高温状态下的车辆表现是何等重要。

比亚迪正在进行试验的T5A车身内外布满了各种线束，这些线束接入到驾驶室内的一台测试仪器上，通过仪器测试工程师可以看到传感器传输的各项数据，了解到三电系统等关键部位的温度变化情况。比亚迪对三电系统的冷却采用了2个子系统，一个是电池水冷系统，另一个是电控与电机水冷系统。这里面有很多技术都为比亚迪独家掌控。

纯电动车的核心之一是动力电池，而热管理则是动力电池的核心技术。针对不同地区及使用环境，比亚迪T5A采用新一代电池热管理方案，可调节电池的工作温差范围，保证动力电池系统在不同环境温度下均能够发挥出最优性能，从而提高车辆的气候条件适应性，延长电池使用寿命。

五合一控制器

驱动电机

水箱冷却方式

比亚迪T5A配备的是五合一控制器，将电机、高压配电箱、转向控制、制动控制、直流-直流（DC-DC）变换器等控制系统集成，更加稳定、安全，故障率也会降低。T5A的五合一控制器和电机冷却系统采用类似燃油车的水箱冷却方式，还安装了节温器装置，可以根据温度变化进行冷却循环的变化，以达到更好的冷却效果。

  
电池水冷系统

电池热管理控制器

在高温环境中，除了要保证三电的冷却性能，充电保护也是必须要考虑的问题。比亚迪T5A在充电过程中，采用主控制器主动，辅助控制器、VTOG（双向逆变充放电式电机控制器）对电池进行过流、过温以及充电口过温四层保护，高于行业普遍的1-2层保护。

采用4层充电保护

据悉，此次比亚迪T5A高温试验总里程要达到1万km，通过在高温环境下开展制动、操纵稳定性能、道路动力经济、整车降温、电池热管理、热平衡、高温充电等几十项高温性能试验，对车辆上述性能开展针对性的匹配调试。此外，整车道路可靠性试验也是高温试验的重要组成部分，通过高速、乡道、一般公路，山路，沙子路等路况，对整车底盘、电器、内外饰件等结构件功能进行可靠性验证。

上述关于高温试验的内容对于很多用户来说，可能有些枯燥，而对于每天在炎炎烈日下从事测试的工程师和测试员来说何尝不是如此，但只有经历这一过程，才能让交付用户的车辆达到最佳性能状态。  

试驾：专为城市配送而生

在跟车拍摄过程中，我对比亚迪T5A进行了简单试驾，对于车辆的性能有了更直观的感受。

比亚迪T5A采用电机直驱技术，操作方式基本接近自动挡车型，通过三个按键可选择空挡、前进、倒车，比较轻松简单，在走走停停的城市工况可以明显降低驾驶员的劳动强度。其电机的峰值功率为100kW，基本和相同轴距的柴油轻卡持平。

此次高温试验的T5A为满载状态，由于搭载了84.4kWh的动力电池，整备质量达到3t，实际载质量为1.5t。考虑到这款车型定位是以轻抛货为主的城市配送，且装车电量可以增减，所以不能用载质量系数来衡量它的承载能力。

从驾驶感受来看，电机直驱相比柴油机在起步阶段的加速更快，动力响应更直接，中低速工况下要优于柴油车。加速过程中，驾驶室内只能听到电机的轻鸣，这些特点都为纯电动轻卡在城市配送中的应用奠定了基础。与燃油车的仪表不同，T5A的仪表由车速表、功率表和中间的液晶仪表组成。功率表会实时显示电机输出功率，而表上的负值则是显示在制动时的能量回收情况。原来，针对城市工况T5A采用了多级别强度再生制动系统，可以高效回收制动能量，在增加续驶里程的同时延长制动器寿命。

试驾路线其中有一段是戈壁滩上的砂石路，按道理这并不是比亚迪T5A实际应用工况，不过，通过这样的极端路况可以检验一下这款车的底盘性能。比亚迪以三电技术见长，但在T5A的底盘调校设计上也可圈可点。为了实现轻量化，前后悬架都采用2片板簧结构，在满载通过颠簸路面时，车身的减振与侧倾相对柔和，转向控制的力度与路感传递也比较精准。由于电机的输出扭矩要比柴油机差一些，加上轻量化悬架，可以满足城市配送装载要求。

在高温环境中，对纯电动车的空调制冷效果也是一个考验。试驾过程中，空调开到一挡，驾驶室内就可以保持适宜的温度。

目前比亚迪在吐鲁番进行高温测试的车辆总计有40多辆。在此次拍摄过程中，包括比亚迪K9纯电动客车、比亚迪唐、宋等新能源乘用车在内的8辆同门车型也前来为T5A助阵。当这些车型在茫茫戈壁滩上一字排开时，强大的阵容和气势展现了比亚迪在新能源汽车领域的技术自信。