路虎又出事情了！就在前几天，捷豹路虎（中国）位于上海的总部遭到了数十位车主的围堵。此次出事的车型是路虎揽胜运动版P400e，这款车的官方指导价90.80万元，能买得起这辆车的车主非富即贵。这款车型在使用过程中出现了动力缺失、主动系统突然抱死以及无法充电等问题，而这些问题涉及车主人生安全，很有可能就会造成交通事故！

  

  

路虎的质量问题由来已久，业界一直流传着一句话：“修不好的路虎，开不坏的丰田”。早在2015年2月时候，央视在315节目上就曝光了刚上市不久的国产极光9AT变速箱严重质量问题；2017年1月份，捷豹路虎又针对车辆质量问题启动了召回；而在今年的J.D. Power的车辆可靠性报告中，在全部31个品牌中，路虎汽车位居倒数第二名，让人大跌眼镜。

  

车主维权遭"冷脸"，路虎态度令人心寒

此次车主们的维权活动是在与厂家还有4S店多次沟通无果之后，自发组织的维权行动。这批车辆在厂家多次召回维修之后，仍然没法解决质量问题。但是现场路虎的做法让人心寒，竟然将楼层指引楼牌撤下，并且刚开始路虎官方始终不肯露面，在警察的协调下，车主代表才得以与公司副总沟通上，而且还说三天之后再给回复，这样的做法有拖延的嫌疑。

  

车主们罗列的车辆质量问题竟然高达13项，而且每项问题都挺严峻，像是变速箱出险故障信息，无法挂挡；倒车影像卡顿，后摄像头无法工作；出现全车馈电现象，无法启动车辆等等。而且更令人震惊的是，车辆在到达中国口岸时候已经发现诸多质量问题，在官方技术人员解决未果的时候，该车竟然还向中国消费者兜售！那是不是此前的进口车辆可能也存在质量隐患，但是仍然向中国进口呢？

  

路虎质量问题多有原因，没有这个金刚钻，别揽这个瓷器活

路虎质量问题频出是有原因的。首先和路虎战略倾向有关系。路虎汽车对于车辆的舒适性和豪华性非常注重，但是对于车辆品质的追求就不如德系那么严谨。不仅对于质量的重视程度不足，在加工工艺和车辆品检上，路虎汽车对比与同级别车辆也是略显不足。这些缺陷就直接反应在了车身品质上。

  

其次是路虎把车辆造得过于复杂，作为高端品牌，自然是想把最先进最好用的配置都加到自身车上。数不清的传感器和电路系统错综复杂，而路虎汽车的技术层面显然还没达到能够轻松应付这些系统的地步，恰巧路虎汽车质量问题出的最多的就是这些电路系统。要知道无论是行车电脑、还是音响以及防盗系统都是要靠电路系统控制的。这就导致了一个严重的后果，一旦发生一项问题，整车线路便受到影响！也难怪路虎的质量问题这么突出了。

并且路虎的小毛病也着实让人心烦，漏刹车油、左后车门门锁坏、防盗系统锁死以及行车电脑断电等等。往往路虎的新车在头三年的质量表现比较稳定，但是质保期一过，各种小毛病就井喷，让车主应接不暇。甚至很多车主在自己的爱车出保之后就拿到二手车市场进行兜售，对路虎汽车都叫苦不迭。

  

为何国人中意路虎，这辆"病虎"能走多远？

问题频出的路虎为何还能在中国热销呢？

  

第一，路虎定位准确。定位人群就是追求豪华性与舒适性的有实力的消费者，而路虎汽车撇开质量问题不谈，在豪华性和舒适性上确实是狠下功夫。

第二，国人购车较为感性。很多国人购车更在意的是外观内饰以及牌子，属于感性购车。

但是，路虎这几年的口碑已经大打折扣，随着国人消费理念以及意识的改变，路虎这辆“病虎”又能够走多远呢？

  

总结：诚然路虎汽车在舒适性和豪华性上的造诣能为人所称赞，但是在质量品质上的表现实在是令人不敢恭维，始终给人一种外强中干的感觉。笔者认为，车企造车是要把用户的安全放在第一位的，不管这车再舒适再豪华，如果质量出了问题，那么哪位车主还敢买你的车呢？路虎汽车如果还是把有钱的消费者当作“傻土豪”，那么最后伤害的反而是路虎汽车自己！