自打去年领克01上市之后，领克经历了“坎坷且美好”的一年，首先是被VV5、VV7双雄力压，其次是消费者对领克01自身产品的疯狂DISS，尤其是在颜值上，大青蛙的造型显然不像WEY那般讨好。不过随着时间的推移和口碑的不断积累，领克逐渐找到了自己的方向，不仅销量逐步上升反超WEY，而且更出色的领克02也受到了一致好评。

不过许多“媒体声音”并不见得就是真实的领克02，我们特地采访了首批领克02的车主，来听听他们眼中，最真实的领克02究竟是怎么样的。

车主满意点

先来聊聊让车主喜欢和满意的部分，车舆君常说领克02是缩小且精美版的领克01，足够了解领克的网友一定知道，领克01的造型属于慢热型，越看越讨巧，但是在第一次见到它的时候，你真的很难爱上它，这或许也是领克01最初销量惨淡的重要原因，而领克02显然吸取了教训，更加低趴和宽扁的外形为它增添了一笔浓重的“可爱风”，也让更多的女性车主对它情有独钟，在这次的20位首批车主中，女性司机高达仅40%。

其次是领克02出色的动力，无论是1.5还是2.0，整体的动力表现都非常出色，推背感十足，据某车主说，这样的推背感往往只有30万以上的车子才能做到，可能略带夸张不过确实也反应的出这款车的动力性能。

车主不满意点

再来聊聊车主不满意的地方，首先最大的问题来自于价格，12~19万的价格对于车主而言都有些偏贵，虽然最后还是掏了腰包，但是心里却觉得不是那么的“超值”，车主表示身边的朋友还有不少感兴趣的，但是都由于价格的原因，保持观望状。

另外在车身内部上，内饰整体设计虽然不错，但是细节上略显不足，精美程度有些扣分。而且车内的空间制冷性和后排空间都不够理想，乘坐起来略显拥挤。

更为重要，也是最受消费者关注的就是领克的三缸发动机，虽然在上市之前和上市期间，领克靠不少业内大V发声，不断的强调自己的三缸技术多少出色，毫无抖动。但是吹嘘始终都是吹嘘，一切还要靠实测来检验，20多位首批车主中，有超过7成的车主表示有抖动感，有3成的车主表示抖动感比较强烈，颇为不满。

另外电动尾门和油耗也是车主们的一大“痛点”，以1.5T高功率版为例，目前的平均油耗在9~9.5个左右，虽然不算特别夸张，但是车主表示还是有些超过他们的想象。

网友朋友们，你们怎么看领克02这款车呢？