[新车]长城新能源发布欧拉品牌：R1将2019年上市

日前，长城新能源正式发布旗下全新品牌“欧拉”，欧拉品牌此前已在2018北京车展中亮相，并发布了两款电动概念车（欧拉R1和欧拉R2）和一款纯电动跨界SUV（欧拉iQ）。此外，其还宣布将在2022年前推出首款氢能源车型。

未来欧拉将推出两个系列产品定位，具体为“iQ”和“R”系列，其中iQ系列主攻日常生活使用场景，而R系列主打短途出行使用场景。这样具体的产品划分，能够更精准的面向消费者，从而促进车型销量增长。此外，我们能够看到欧拉iQ将于2018年8月31日上市，而R1和R2分别于2019年1月和第三季度上市销售。

欧拉iQ 2018年8月上市

欧拉iQ是长城欧拉旗下首款量产车型，其此前已经在北京车展期间正式发布过，这款新车的造型十分独特，从侧立面来看更像是SUV与轿车的合体，这也是官方口中的跨界风格。欧拉iQ采用跨界溜背SUV设计，其起前脸设计颇为科幻，两侧配备狭长的LED灯组，两侧灯组被亮黑色饰条相连。车尾方面，其车尾采用溜背线条，LED尾灯的设计与前脸布局一致，亮黑色饰条中央配备“ORA”品牌Logo。

欧拉iQ基于ME平台打造，搭载博格华纳永磁同步电动机，最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm，0-100km/h加速时间在8.9秒内。而位于车底的三元锂电池由孚能科技提供，电池密度可达140wh/kg，工况续航里程可达360km，等速续航里程可达400km。

欧拉R1 2019年1月上市

欧拉R1此前我们已经曝光过该车的申报图，该车型基本上延续了概念车的设计，前脸造型可爱并采用全封闭的格栅设计，圆圆的头灯有些复古的味道。

尾部方面，其官方通过设计巧妙地将其与前脸设计进行了相互呼应，大量的圆润线条，让新车极具辨识度。此外，造型独特的四开孔式低风阻轮圈也保留了概念车的版本。尺寸方面，新车的长宽高分别为3495mm/1660mm/1503mmm（选装天线后高度为1560mm），轴距为2475mm。

动力方面，欧拉R1将搭载一台最大功率为48马力（35千瓦）的驱动电机。动力电池方面，其配备的是来自宁德时代的三元锂电池组。

长城欧拉iQ的外形设计炫酷，跨界设计风格相信会受到更多年轻消费者的喜爱。作为长城汽车的一款环保战略车型，欧拉的高调出现不仅丰富了长城汽车的产品线，而且是长城汽车在未来科技及环保市场上布下的一枚重要棋子，将为长城汽车完成未来的市场目标提供最有力的支持！值得大家期待。

[新车]君马SEEK 5正式上市：7.79万元起售

20日晚，君马汽车旗下全新中型SUV君马SEEK 5在重庆正式上市，新车搭载1.8L和两种1.5T发动机，共提供8款车型可选，其正式售价为7.99-12.89万元。作为君马汽车推出的第三款车型，定位于7座中型SUV的君马SEEK 5在TMA平台基础下打造而来，并分别搭载1.8L自然吸气及1.5T高低功率版本涡轮增压发动机。此外，厂家还提供7年15万质保公里。

君马SEEK 5采用了全新的外观设计，前脸部分以T字形的设计为主体，内部融入了横幅式的镀铬格栅以及大灯灯组，其中高配车型会配备LED大灯，营造出一定的高级感。新车定位为7座中型SUV，与与MEET 3同平台打造，不过尺寸更大，空间表现更棒。

君马SEEK 5的侧面设计十分修长，尺寸方面，长宽高分别为4771/1859/1735mm，轴距为2800mm。

尾部设计方面，这款车的设计也十分成熟。尾灯中央采用镀铬饰条连接，底部的后包围造型也十分个性，甚至融入了扩散器式的造型，对于追求运动的年轻消费者来说应该较容易被接受。另外，新车的尾气排放部位做了精心的设计，尾气口做了隐藏式布局，也同样用用镀铬饰条装饰了整个假排气口。

内饰方面，君马SEEK 5整体设计的较为简洁，各种软性材料使用也很到位。内饰设计以黑色为主并辅以一根不规则的镀铬条贯穿中控台，虽然细节方面有所借鉴，但整体的组合却很有创新，视觉效果也很有档次感。

动力方面，君马SEEK 5搭载一台型号为SFG15T-01的1.5T发动机，其最大功率110kW，传动方面匹配6速自动以及6速手动变速箱。此外，新车还推出一款搭载1.8L发动机，匹配5速手动变速箱。

君马作为全新的汽车品牌，成立时间不算长，目前已经推出了S70、MEET 3两款SUV车型，在设计方面都各有特点，定位也略有不同。此次推出的SEEK 5车型，不仅设计方面原创度大有进步，而且车内工艺和配置也有很到位，同时七座布局满足了空间的实用性。但是君马SEEK 5需要面对不少车型的竞争，能不能凭借自身优势获得大家认可呢？还需时间的检验。

[新车]奔驰GLB有望2020年国产：搭1.4T发动机

目前，奔驰在全球市场的销量正在逐步攀升，推出的多款重磅产品吸引了不少消费者。根据规划，奔驰计划在今年年底发布一款全新紧凑型SUV——GLB。据了解，新车将于2019年在海外率先上市，并计划在2020年引入国产。

新车的造型更为方正，有种小号GLS的感觉，这样的设计可以更好地保证车内乘客的乘坐空间。车头处自然也是应用了家族式进气格栅，中间布置了尺寸不小的Logo，两侧的大灯内部还应用了LED光源。

来到车身侧面，会发现这款车与GLA有很大不同，车顶的线条曲率很小，可以最大化利用空间。全新样式的大尺寸轮圈造型犀利，颇具运动感。据外媒报道，除五座版车型外，这款车还有望增加第三排座椅，推出七座版和长轴版车型。

动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为250Nm。传动方面这款车将搭载7速双离合变速箱，并搭载四驱系统。（谍照来源：motor1）

奔驰GLA作为紧凑型SUV，外观十分时尚，并且卖的不错。但在家用上，这种跨界的造型可能会影响家用。而GLB到来后，这将给消费者提供一个个性化稍有不足但更实用选择。

[行业]沃尔沃或将于年底IPO：吉利将成最大受益者

自2010年被吉利收归旗下之后，沃尔沃的上市的进程就一直备受外界关注。今年5月，有国内媒体报道称吉利与沃尔沃之间达成共识，认为沃尔沃的估值应在300亿美元上下。但这一估值遭到众多分析师抨击，认为其估值过高。

日前，我们从相关渠道获悉，沃尔沃汽车将在今年年内正式推进IPO。同时，有相关业内人士称，沃尔沃汽车目前估值已经到了300亿美元，已经达到了吉利公司对其推进IPO的估值标准。

据英国《金融时报》最新消息称，沃尔沃最晚将于今年年底启动IPO，而其估值则有望达到此前吉利方面认定的300亿美元。据悉，沃尔沃IPO地点将首选瑞典斯德哥尔摩，此后将在香港进行二次上市。与此同时，沃尔沃此次IPO将凭借15%股份募集约45亿美元的资金，这已经是吉利当年收购沃尔沃所用成本的2.5倍。若沃尔沃IPO成功，持股比例达到99%的吉利将成为最大受益者,与此前收购沃尔沃的18亿美元相比，吉利或将豪取282亿美元的溢价。

自吉利收购沃尔沃后，后者的发展非常顺利，其销量以及营业利润也都有较大范围的提升，而沃尔沃现准备IPO也不得不归功于吉利的功劳。如沃尔沃成功在年内上市，将为未来的发展奠定基础，相信其销量以及利润也会随之增长！