把售价控制在十万元以内，一直是国产车首要的任务，在这个价格里，他们尽量把空间做大、配置做高，但是很多人都向往着买合资车，因为合资车就是技术稳定，质量极好的代名词。今天我们就来聊聊两款在很久以前国产车还没什么选择就销量极好的两款车，它们现在都把价格下探到十万元以内，看看它们有什么优缺点，还是不是当年那样性价比高呢。

别克 凯越

官方售价：8.39-9.99(万元)

　　停售了很长一段时间的凯越这是再次出现在我们视野当中。在外观上，它这次使用上了全新的别克家族式中网，可是又有别于其它车型，它的中网没采用直瀑式格栅，取而代之的是横条式格栅，而且还是高低起伏的，让整车前脸在别克家族里更有辨识度。

　　来到车内，加入仿木纹亮黑饰板让整车内饰层次感提升不少，仪表台加入一圈镀铬饰条让整个内饰更加精神，两大两小的实体仪表对称排列，中间还有彩色资讯幕，让显示的咨询更加直观，中控屏能有Apple car play、百度car life、安吉星等功能，让屏幕的拓展性大大提高。在座椅舒适度方面，有不错的人体工学，坐在上面包裹性挺好，加入麂皮的设计，很好的提高座椅对人体的摩擦力。值得一提的是全系标配天窗，让整车档次感提升不少。

　　在动力方面，全系使用1.3L自然吸气发动机，搭配5速手动或CVT无级变速箱，虽然只有1.3L的排量，但是能给你107的最大马力输出，那个调教得相当不错了。

大众 捷达

官方售价：7.99-13.49(万元)

　　捷达是一款比凯越更早进入中国市场的车型，八九十年代就已经是跑遍国内的大街小巷了，横竖交错的进气格栅显示出了德国人造车的严谨，没有上扬的车身腰线让整车显得更加质朴。

　　大众的内饰就不用多作介绍了吧，家族式的内饰设计，在用料方面显得有点塑料感，仪表台全系没有彩色液晶资讯幕显得档次有点低，前排扶手箱能上翻，提供更好的储物空间，中控大屏和自动空调则配备在了高配车型上，值得一提的是虽然是自动空调，但是没有双温区调节。

　　在动力方面，能给你三款发动机的选择那也是相当厚道的，分别为：90马力的1.4L自然吸气发动机配5速手动变速箱、110马力的1.5L自然吸气发动机配5速手动变速箱或6速自动变速箱、131马力的1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，很多大众粉着迷的1.4T发动机和双离合变速箱能出现在这款车型上，相信对大众粉来说是一个很大的福音。

　　总结：尽管捷达现在已经跑满大街小巷了，但是新款凯越相比之下无论是外观和内饰都比捷达更加出彩，同时，凯越的1.3L发动机跟捷达的1.5L发动机在数据上仅仅少了3匹的马力，搭配CVT变速箱，相信油耗表现应该非常不错。