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8月21日，东风日产官方宣布2019款奇骏正式上市，新车提供7款车型可选，指导售价区间为18.88-27.13万元，比此前的2017款车型（指导售价17.98-26.88万元）略有提高。而新车的提升主要体现在配置方面，例如增加了日产最新的“智行+”车联系统，而一些安全性和舒适性配置也下放到更多的车型上。
随着车载互联系统的日益普及，消费者的用车需求已经被改变，此前的2017款奇骏虽然舒适性和空间表现不错，但全系不提供车载互联系统。而此次的2019款奇骏2.5L车型均搭载日产最新的“智行+”车联系统，其可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等功能。
安全配置方面，例如电子手刹、倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统等均大面积下放到各个车型中；舒适性配置来看，BOSE定制音响为新增配置，而多功能真皮方向盘、前排电动座椅、双区独立空调等配置则出现在更多车型中。
动力方面，新车依旧提供2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，最大功率分别为113kW和137kW，均匹配CVT变速箱。其中，2.5L车型提供适时四驱系统。
凭借出色的舒适性和性价比，东风日产奇骏多年来保持着不错的市场表现。根据乘联会数据，今年1-7月奇骏累计累计销量达到110114辆，在国内所有SUV中排名第7，在合资SUV中排名第2，仅次于途观。而此次推出的年度改款车型产品力得到了一定程度的提升，有望进一步刺激奇骏销量的增长。
而整个东风日产集团今年的市场表现也是稳中有增，在国内乘用车市场今年整体同比增长2.7%的大环境下，东风日产（包括郑州日产）今年1-7月销量同比增长10.7%，达到行业增速的4倍左右，这主要得益于轩逸、奇骏、逍客等车型的稳定发挥。尤其是奇骏，其目前已经开启襄阳、郑州两地工厂协同生产，以缓解供不应求的现状，足见其市场热度之高。
▲日产汽车首席执行官西川广人
为了冲击新的高度，日产汽车首席执行官西川广人不久前曾表示，“我们仍有一些扩展空间，第一步是提高现有产能。第二步是我们可能会增加一个产能在30万至50万辆之间的新工厂。”因此，为实现2022年前在华销量增加100万辆的目标，日产在未来产能的扩建上或将马上有新的大动作。
评论 15
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一般加量不加价比较多，但这次是智能配置成本在那，加价也可以理解
中控屏，整体风格十分简洁，乌木和银色金属搭配即现代经典。
能够在安全性和舒适型方面下文章，还是不错的。
有了由内而外的全新设计选择
大尺寸中控液晶屏幕犹如陷入中控一般
很大的中控屏，整体风格十分简洁，乌木和银色金属搭配即现代经典。
很大的中控屏，整体风格十分简洁，乌木和银色金属搭配即现代经典
有一个很大的中控屏，整体风格十分简洁，乌木和银色金属搭配即现代经典。
本来看中三厢，到店看了才知道两厢比三厢好看，结果就选它了，时尚，年轻，
国内消费者则较为熟悉
带来的视觉盛宴足以让大家看得眼花缭乱
外观很满意，本来看中三厢，到店看了才知道两厢比三厢好看，结果就选它了，时尚，年轻，漂亮。
真皮座椅/方向盘、前排座椅加热在同等级车上还是很良心的
外后视镜加热、电动天窗、车内氛围灯营造的感觉很不错
加量不加价，好像没有这么好的事情。