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“和我在成都的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了也不必停留”,赵雷的一首《成都》唱火了一座城,在成都除了火辣辣的火锅、百年金街春熙路、遍地美食的锦里和宽窄巷子等网红地标景点,西部规模最大、规格最高的车展成都车展也将在十天之后正式拉开帷幕。
随着各大汽车厂商对成都车展的重视度的提升,每年的8月末成都都会矗立在舞台的中央,将会有几十款重磅新车也将汇集在这里上市,不过也有一些车企为了避开车展的上市高峰潮,选择错峰上市。
全新一代CC 8月28日上市
几乎被大家公认的“最美大众车” 全新一代CC将在成都车展前夕的8月28日上市,新车与海外版车型Arteon车型保持了高度一致,不论是前脸、腰线还是细节设计都更加接近一台轿跑车,还保留了无框车门,在整个外观方面,可以说全新一代CC几乎没有槽点。
车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4862/1870/1447mm,轴距为2841mm,作为一款轿跑车,其尺寸丝毫不逊色于传统B级车。
内饰部分,全新一代CC真的很“大众”,其内饰整体设计风格总体上与现款迈腾无异,对称的中控台设计、贯穿的空调出风口、一个小石英钟被置于空调出风口中央。
动力部分,全新一代CC将搭载两款2.0T发动机,其中低功率版车型最大功率为137kw,高功率版车型最大功率为162kw。与之发动机相匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。而现款CC则提供1.8T、2.0T、3.0L三种动力选择,最大功率分别为118kW、147kW、184kW。全新一代CC的入门车型将拥有更强的动力,因此可以推断新车的起售价应该会比现款车型相应提高。
雅阁锐·混动8月29日上市
曾经的第九代雅阁锐·混动凭借着充沛的动力、超低的油耗表现,长时间稳坐国内中型混动车市场销冠。8月29日,全新第十代雅阁锐·混动车型也将迎来上市。
在外观方面,全新第十代雅阁锐·混动车型与燃油版车型并无明显变化。毫无曾经的行政气息,整个车身线条、姿态都充满着运动气息,而且如此年轻化的配色也是此前绝无仅有的,甚至有几番“大思域”的气质。
新车最大的变化是在车身尺寸上,轴距达到了2830mm,相比此前历代车型均有所增加,而在车身尺上,其车身长度相比九代雅阁有所减少,其车身长宽高分别为4893/1862/1449mm。
内饰部分,全新第十代雅阁锐·混动采用环抱式中控设计,其内饰与此前九代车型的设计风格有很大的区别,与运动范儿的外观呼应,更加能讨好年轻消费者。
动力部分,全新第十代雅阁锐·混动搭载了2.0L自然吸气发动机和双电机组成的第三代i-MMD双电机混合动力系统,综合最大功率158kW,相比燃油版车型有所增加,而油耗却降低了不少,综合工况油耗仅为4.0L/100km。
至于大家最关心的最终售价方面,鉴于第九代雅阁锐·混动的售价会比汽油车贵2-3万,因此预计全新第十代雅阁锐·混动的售价应该在20-25万元。
捷豹E-PACE 8月29日上市
捷豹旗下全新紧凑级SUV车型E-PACE将于8月29日正式上市。E-PACE是捷豹旗下继F-PACE之后的第二款SUV车型,同时也是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的车型,该车将推出搭载2.0T发动机共计5款车型,上市后的竞品包括奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3等豪华品牌SUV。
外观部分,E-PACE基本沿用了F-PACE偏向运动的设计风格,前脸的布局与F-PACE相似,但由于尺寸变小,因此E-PACE的前脸看起来不如F-PACE的舒展。
国产捷豹E-PACE与海外版车型相比,在车身长度上略有增加,车身长宽高分别为4411/1900/1649mm,轴距2681mm。
动力部分,E-PACE将搭载与F-PACE相同的高低功率两个版本的ingium2.0T发动机,最大功率分别为184kW和221kW,最大扭矩分别为365Nm和400Nm,与之匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱,并搭载四驱系统。
不过,全新捷豹E-PACE在上市后面临的压力也可谓不小,在豪华车第二阵营的紧凑型SUV细分市场中,除了日前上市的沃尔沃XC40,以及凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX都将于8月底上市,因此也期待着全新捷豹E-PACE将会有一个好价格。
凯迪拉克XT4 8月30日上市
凯迪拉克XT4是凯迪拉克进军中小型豪华SUV细分市场的全球战略车型,将在8月30日也将在上海正式上市,凯迪拉克XT4首次使用双外观的战略,分为风尚版和运动版,而他们的主要差异在于风尚版采用了金属饰条、铝质金属拉丝车窗压条和镀铬门把手等。
而运动版车型则在前格栅、行李架、地盘下饰板等地方更多的运用炭黑的设计,以此强调运动版的身份。最容易区分二者的地方在于后尾灯,风尚版使用红色传统灯罩,而运动版则使用无色的 “透明”灯罩,此设计之前也在凯迪拉克车型中出现过。
内饰部分,新车采用横向拉伸的设计,并与海外保持一致,大尺寸中控液晶屏幕犹如陷入中控一般,单独的HOME键稍显突兀,下方设计有金属质感的按钮,提升了操作便捷性。
动力部分,国产XT4将搭载全新的2.0T涡轮引擎,最大功率177kw,最大扭矩350N·m。并且该款引擎采用了发动机闭缸技术,可实现两缸工作模式。变速箱匹配9速手自一体变速箱,车型可提供两驱和适时四驱。
凯迪拉克XT4即将上市,如果有一个诚意的价格,对于年轻人而言,在宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3之外或许又多了一种新的选择。
可以肯定的是,十天之后的成都车展上超过15万平方米展位面积中将有上百个汽车品牌、数千款展车、漂亮车模小姐姐带来的视觉盛宴足以让大家看得眼花缭乱。因此,对于车企来说,或许以上车型都是极其重磅的车型才选择错峰上市,尽管它们不去网红聚集地成都上市,未来在市场上也不一定成不了“网红”。
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天亮和腰线的细节处理很到位,保留了无框车门外观方面几乎没有槽点。
最美大众,在外观上几乎没有槽点,尺寸上不逊色于传统b级车。
格栅设计、内敛的镀铬装饰条运用让新车的视觉效果更加精致耐看。
多年来保持着不错的市场表现
放低自己的心态和身段去倾听客户的声音
中网格栅设计、内敛的镀铬装饰条运用让新车的视觉效果更加精致耐看。
格栅设计、内敛的镀铬装饰条运用让新车的视觉效果更加精致耐看
外观无敌,大气时尚,灯具太拉风,灯具厂美称很不错的
中网格栅设计、内敛的镀铬装饰条运用让新车的视觉效果更加精致耐看。
多年来保持着不错的市场表现
作为一个新品牌,不能算厚积薄发,但后劲却很足
简洁的中网格栅设计、内敛的镀铬装饰条运用让新车的视觉效果更加精致耐看。
接缝比较大,不过好在很均匀。虽然不会达到过目不忘,但是整体设计水准还是可以的。
有一个很大的中控屏,整体风格十分简洁,乌木和银色金属搭配即现代经典。
而行业竞争激烈,优胜劣汰加速,让相对赢弱的企业随时都在命悬一线。