最近丰田公布了未来几年在中国的新车规划，大家很熟悉的那台RAV4以后不再由一汽丰田独享了，广汽丰田也会分一杯羹，就跟现在的奕泽/C-HR一样实行双车战略；另外新一代丰田Sienna也会由广汽丰田国产。

全新RAV4荣放

全新一代RAV4（国内称RAV4荣放）已经在今年的纽约车展上亮相，它也是基于丰田TNGA架构打造而来。丰田已经说了，未来全新RAV4国产后，将分别引入一汽丰田和广汽丰田投产，两家都有，不用抢！

现在丰田的车，只是要TNGA架构出来的，基本都长得“不正经”，全新RAV4也是这样，造型跟现款比起来完全就是天翻地覆，跟现款看起来一点关系都没有，丰田的换代，每一次都那么彻底。

国内现款RAV4荣放

不过，相比国内现在奕泽/C-HR两台车“傻傻分不清”的状态，全新RAV4应该会稍微好一点，因为国外发布的全新RAV4有两种前脸，一种线条丰富又硬朗，一种采用大面积网状材质，到时候一丰/广丰要是分别用一种的话，我们也就不用再犯迷糊了。

这套前脸更加硬朗的前脸，其设计来源丰田之前发布的FT-AC概念车，前脸第一感觉就很硬派，上下格栅组成一个大的梯形，视觉冲击力超强。

而这个蜂窝状的前格栅，在海外版其实是混动版车型的专用前脸，格栅跟雾灯都有区别。其实我很希望丰田把这两套前脸都保留下来，一套给一丰、一套给广丰，到时候大家想买哪台单纯看脸就行了。

而目前全新RAV4国产进程的消息，2019年一汽丰田双线引进新一代RAV4，2020年广汽丰田也将引入这款车型。但有关国产的消息也仅仅这些而已，国产的造型是否原汁原味？配置是否有简配？空间又加大了多少？这些通通都不知道。

所以动力部分，我们现阶段也只能参考海外版本车型：海外版全新RAV4采用了一台2.5L自然吸气发动机，以及2.5L发动机+电动机的混合动力系统，其中汽油版匹配一台全新8AT变速箱，混合动力则匹配CVT变速箱。

新一代丰田Sienna

在国内一直以平行进口身份存在丰田Sienna（塞纳），也会在2022年交由广汽丰田国产，这台车目前刚刚启动国产化进程，不过不是海外那款Sienna，未来引进国产的车型是基于新平台打造的新一代车型。

丰田Sienna一直是北美热销的MPV，哪怕没有官方进口的身份，依然能在国内累计一批不菲的用户，未来丰田Sienna国产后，将会成为别克GL8、别克奥德赛的强力竞争对手。