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鲁班门前弄斧、杜康铺前卖酒，夫子门前晒书，貌似是自不量力的行为，可是如果换一个角度，当鲁班看见门前弄斧那位、杜康看见铺前卖酒那位、夫子看见门前晒书那位，在某方面是可以与他们比肩、甚至超越他们的时候，又会是怎样的情形？
拥有百年沉淀的名爵品牌，继锐腾、ZS以后推出了旗下第三款SUV车型名爵HS。作为一款一出世便成为“网红”，并且欲比肩目前销量、口碑皆火热的本田CR-V与别克昂科威的“荷尔蒙SUV”，名爵HS已经在近期为人们展示了它“静若处子”’的一面。而在这两天中，一次简单的场地试驾及其NVH实验室的参观，让人们明白了名爵HS可以与主流SUV比肩的优势在哪里。
给人惊喜的超级运动模式
闲话不多说，下面就开始这次活动中，让人荷尔蒙沸腾的场地试驾环节，虽然是简单的。
这一次体验，美中不足的地方就在于，试装车名爵HS不能在实际道路上行驶，短时间内在这面积有限的场地中，无法尽情体验这款车发动机与离合器的调教。但是至少，在这次的场地体验中，名爵HS在油门的响应以及整车的稳定性上，让人们眼前一亮，而且初步也能感受到离合器带来的平顺换挡。
比拼合资品牌的NVH静音水准
除了在场地体验之外，名爵HS还为我们展示了其在高速行驶中，车内的静谧性。可惜由于沉迷体验试驾环节，所以名爵HS静谧性这一环节，只是向参与实验的人员以及工作人员进行了大致了解。
根据官方测试数据，以及从参与测试的人员那里进行了解，这次三款车在不同车速进行车内NVH的对比。从数据上可以看出它们之间相差并不多，名爵HS小胜一筹。而这一优势主要归功于厂家对于车身的隔音上所下的功夫。
根据官方的资料显示，名爵HS对于车内NVH的加强上，也体现在4.0mm玻璃厚度、增加隔音PVB膜前挡风玻璃、整车覆盖率高达95%隔音材料等方面。使得这款车尽管还是试装车，但是仅在车内的静谧性上，已经完全不输于部分合资品牌的产品。
“无腰线”+“腰窝”的外观设计
在简单介绍了名爵HS在简单场地的动态体验，以及车辆的NVH静音水平体验后，我们可以来回顾一下名爵HS在外观、内饰、空间等方面的亮点。考虑到此前亮相的名爵HS多为红色车型，所以这次试驾体验专门选择了蓝色车身的车型。
车身尺寸方面，名爵HS的长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距2720mm。整体造型延续概念车的设计，重心后置让车身更加敦实动感，透露着一种蓄势待发的感觉。
名爵HS的外观设计具有许多亮点，不管是主打的全形面设计，还是灯光的“魔术”，都会让人感觉到这款车处处透露着年轻人的活力。而这里的“年轻”并非仅仅指年龄。从行业趋势来看，年轻化设计已经成为了当前汽车行业的主流，不同于一股脑的将消费人群定在90后群体中，名爵HS也将目光盯上了“不服老”的年轻心态的人群，而这，或许也才是“荷尔蒙SUV”的魅力吧。
内饰尽显高档感
看完了外观，便要进入车内。与尽显动感的外观所不同的是，名爵HS在内饰方面在迎合运动格调的同时，也用软质材料将档次感提升不少。
名爵似乎也已经研究透了国人的想法，在显而易见的配置上有了“不惜成本”式的提升，仅是同级难以见到的BOSE音响就能够吸引许多消费者的目光。更不用说尽显高档感的车内设计以及科技配置，将英伦贵族的范儿诠释的明明白白。
通过这一次简单的试驾，每个人都对名爵HS有了新的认知。当然，这次试驾体验因为时间原因和单调的路况，未必能让人完全摸清这款名爵HS试装车。但是相比于动力性上的特点，优秀的NVH水平和悬挂对于颠簸的过滤其实更让人惊喜。
年轻动感的外观、运动与高档相融合的内饰设计，以及傲视同级的舒适性，整体来看，名爵HS这款车除了还没有公布的价格外，貌似并没有什么值得吐槽的硬伤。相信如果在九月上市时，名爵HS有个让消费者满意的价格，势必会有成为走量车型的潜力。
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百里加速更快，在细节方面实用更方面，方向盘更轻盈
动力性上的特点，优秀的NVH水平和悬挂对于颠簸的过滤其实更让人惊喜。
不错的外观设计，看了确实舒服
能够用更低的成本帮助自己完成出行、代步的需求
尾灯绝对是新车的一大亮点
背负队长之名, MG HS用什么诠释静态豪华?
，相比于动力性上的特点，优秀的NVH水平和悬挂对于颠簸的过滤其实更让人惊喜。
的确是这样子的了，相比于动力性上的特点，优秀的NVH水平和悬挂对于颠簸的过滤其实更让人惊喜。
口碑皆火热的本田CR-V与别克昂科威的“荷尔蒙SUV”真的是非常的令人绝望啊
开始这次活动中，让人荷尔蒙沸腾的场地试驾环节，虽然是简单的。
具体增加了哪些配置真的想去体验看看呢
下面就开始这次活动中，让人荷尔蒙沸腾的场地试驾环节，虽然是简单的。
多一名足够有实力的竞争者
相比老款车型更是焕然一新
配合车内大亮银色装饰线，显得很高大上的样子，哈哈哈。