在推出领克02和01PHEV新车型后，领克汽车的步子越迈越大了。8月20日，领克汽车举办全国32家领克中心联合开业活动。

  32家经销商一起开业，这在国内汽车行业中是不多见的，可见领克汽车不但在产品上下足功夫，在经销商渠道建设上也做了精心规划。  

   据悉，去年领克经销商不过40家，到现在其全国经销商达到160家，覆盖全国110多个城市，而且领克汽车已经收到超过2000家的国内建店申请，到2018年年底领克汽车全国将有超过260家线下实体店。

   领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示：从领克汽车全国经销商布局来看，国内东部、中部、西部、北部、南部地区的渠道密度进一步提高，东北的哈尔滨，西北的乌鲁木齐现在也都有了领克经销商，而且西南地区的拉萨也有了经销商，正在建店。可见，领克汽车销售服务渠道覆盖速度提升了。

  领克三四线城市建店，还有利于增加产品销量，并提升售后服务能力，让三四线城市消费者购车无后顾之忧。

  领克汽车把的经销商销售渠道归结为：领克中心、领克空间和领克商城，称为“三位一体”、线上线下全面融合的模式。

  “ 领克中心”不仅具有传统汽车销售店展示、销售、售后服务等全部功能，还创立了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。作为领克6S服务的重要载体，正式推出了“Co客领地”，为领克车主提供更具价值的生活、分享、娱乐平台。

  “领克空间”则主要位于商业繁华地段，主要为消费者提供了解、购买领克品牌的机会，包括销售周边延伸的产品。

  作为一个新汽车品牌，领克汽车目前的销量以及经销商申请入网情况非常可观。易寒表示：领克01目前还有1.5万个订单未交付，一些用户提车需要等待两个月，只7月份领克就交付了12300台新车，其中领克01是主力军， 刚上市的领克02占到3040台，未来三四线城市及地区将是领克汽车的新兴市场。

  今年1-7月份，领克累计销量5.8万辆，随着产品快速推出，比如领克03，以及随后的领克04、05等等未来新车型，领克销量也会不断攀升，领克每年将保持2-3款新车推出速度，到2020年将共计推出10款新车型。

  这并不是什么老生常谈的话题，目前经济形势不佳，国内汽车行业也受到不小冲击，销量断崖式下滑、库存量增加的车企不在少数，作为终端的汽车经销商普遍日子过得更加艰难，各地都有经销商退网的情况发生。但是，像领克这样逆势而上的汽车品牌，还真是难得一见，那么领克品牌有哪些值得我们学习呢？

  领克以及背后的吉利汽车还是更懂中国消费者。在这个汽车消费升级的时代，消费者买车已不只满足于便宜这么low的要求，他们舍得为换更好的汽车而花钱，即使是工薪阶层换车也是这样的想法。

  所以，有沃尔沃技术加持，以及优秀的营销结合起来，成就了这样一个年轻但是很有内涵的新汽车品牌。

  领克品牌的成功确实值得其它车企学习，自主汽车要实现突围不能一味降价，更不能因为便宜而放弃品质。实现突围，像领克这样谋划一个全新高端汽车品牌，也是一个不错的选择。