危耸的皑皑雪峰，辽阔的高原牧地，这个充满神秘，充满诱惑的地方，让人没有理由拒绝。叩响雪域风情的神秘之门，一起去靠近它，探索它，感受它。湛蓝的天空，如棉花糖似的的白云，五彩的经幡，神圣的雪山.....八月中旬，一汽-大众奥迪五境之旅，带你走入西藏，探索那一片传说中的净土。

俗话说，出国容易入藏难。你无法想到这里的西藏人民的朴实如花，还有布达拉宫的神秘莫测。而每个奥迪车主或许经历不同，但成就品质人生的追求却惊人的一致。他们对每一个细节都力求做到极致，不断打磨自我；对每一次挑战都执着需求突破，始终坚定目标。 “心不妥协，行不受限”，这才是对生命最好的尊重。

无论318国道的柏油路还是山野沙石路，从来不缺少徒步、骑自行车和自驾车的逐梦者，无论时间、气候；那份对清澈高远的追求，始终激荡着他们的内心世界。这种执着的信念，彷佛是一件精雕细琢、庄严而精美的艺术品。而这一次以上君的西藏之行并不孤单，在西藏的林芝以上君将和全新奥迪Q5L一起共同开启的洗涤内心之旅。  

经历系统的本土化研发、配套Q工厂建设、本土测试等等，由一汽-大众奥迪历时3年推出的国产全新奥迪Q5L在空间、品质、舒适、安全、数字化等多个方面引领了豪华中型SUV市场。

全新奥迪Q5L采用第三代EA888发动机，配备2.0T高低功率2个版本以及6款车型，这次试驾的全新奥迪Q5L均为高功率版本，底盘是基于MLB Evo平台打造，前后悬挂均采用锻造铝材质，并都配备同级唯一前后五连杆悬挂，整车较上一代减重多达100公斤。

诚然，对西藏的探索和对人生的探索一样，是一种信念和攀登。此次一汽-大众奥迪将西藏之行命名为《探秘之境》就是试图打造一种探索无止境的用车观念，这和全新Q5L所表达的用车内涵有诸多相同之处。一路上沿途随处可见的经幡和玛尼堆，五色的经幡象征着蓝天、白云、土地、绿水和火焰，玛尼堆则是藏民祈求家人平安的夙愿，当然如果你有机会去到西藏的话也可以挂一条经幡挂在幡旗之上寄托自己的祝福。

全新奥迪Q5L相较上一代Q5有了较大的改变，采用了奥迪最新的立体雕塑设计风格，六边形的进气格栅尺寸变得更大，配备了主动进气格栅，可以更加有效的降低风阻系数，并缩短发动机暖机时间。至于组合大灯，奥迪灯厂出品，必是精品，LED日间行车灯与大灯组集成在一起，采用了双C样式的独特设计。  

在从林芝去往波密的这段天路上，沿途的山川林海、雪山草原以及生灵万物，仿佛天生拥有一种魔力，让人清醒、让人顿悟——探索存在的价值，不在于时间的长短；人生的高度，取决于能否突破心境的边界。正如一汽-大众奥迪始终倡导的，要以灵动随心的驾驭体验，助力精英车主在享受挑战乐趣中放空心灵，畅享人生从容进取之道。

全新奥迪Q5L的车身尺寸长宽高分别为4765*1893*1659毫米，轴距达到了2908毫米，轴距比海外版还增加了88毫米，比上一代Q5增加了101毫米，这让全新奥迪Q5L的车内乘坐空间更宽敞更为舒适。

坐在全新奥迪Q5L之中，加长后长达2.9米的轴距并没有影响他的操控，反而后排的大空间还赋予其越级的舒适体验，配合上他那全新结构的quattro ultra智能的四驱系统，在沿途的出行之中都尽显从容。  

鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和云杉、松树组成了著名的“鲁朗林海”。这里如诗如画，周边雪山林立，沟内森林葱笼，周边溪流蜿蜒。这山环水复的天上森林，无疑是一方净土，让久处喧嚣的身体和心灵得到休憩。

从波密到鲁朗，同样的318国道，但是多了些神秘，犹如从“仙境”到“险境”，恰恰因为这份神秘，让这段旅程那么迷人。而让旅程迷醉的则是全新奥迪Q5L的澎湃动力和高效驾控完美融合。全新奥迪Q5L采用的7速Stronic跑车级变速器和全新EA888发动机为这对“黄金搭档”的动力组合让我们的探秘之行显得驾轻就熟。

博大广袤的西藏，总是有层出不穷的美丽，像从鲁朗到巴松措，让人时而惊叹生物多样性的神奇，时而陶醉于无限美景，时而感受到一种风花雪夜的浪漫，不经意间，全新奥迪Q5L用同级最多的22项驾驶辅助功能为你带来全过程全场景无忧安全的同时，更为你带来一番新天地。

巴松错又名措高湖，群山耸立中的一池碧水，它的美让你不由停下脚步，感受其中。日出之时碧绿的湖水笼罩在云雾之中，青山若隐若现，恍若仙境；随着太阳升起，光辉逐渐撒满湖面，山水之间又会呈现出不同的光影变幻，令人陶醉其间，流连忘返。  

拒绝墨守成规，每一段旅程都会充满不同的意境，每一次经历都不乏意外的收获。人生无法复制，也无需复制，重要的是敞开心怀，给自己一个自由驰骋的明天，成就属于自己的一番天地。

从林芝出发，海拔从2500米一度上升到5100米，期间有数名嘉宾因高反而退出行程。但驾驶着动力澎湃、操控精准、乘坐舒适的Q5L，一度让我忘记了自己的高原反应，并不时停车拍照，希望留下最美的瞬间。实际上，我还是有点羡慕Q5L的，毕竟他们出生之时，就已经可以适应高原环境了，而我还需要专门去一次，甚至多次西藏才能适应。

翻越米拉山口，感受梦幻般的云中西藏，当然是一生不能错过的体验。米拉山口处于墨竹工卡到林芝的分界处，山上积雪融化后流淌，向西就是拉萨河，向东就是尼洋河。站在山口，牦牛的雕塑伫立在蓝天之下，显得十分壮观。

磕着长头的藏民因自己纯净的信仰不断前行进步；而有车灯厂之称的奥迪引领级别的灯光配置与技术，全新奥迪Q5L专属的双L型日间行车灯带来最强识别度，同级独有矩阵式LED大灯射程可达300米带来最高安全性，照亮前路。

游历过西藏雪山、湖泊、森林、乡镇，也许可以在拉萨的八廓街、大昭寺感受下心灵深处的宁静与自由。游走在八廓街，这个拉萨著名的转经道和商业中心。所见之处，较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。

奥迪的四驱系统quattro俗称“壁虎”，全新奥迪Q5L的最大亮点就是全新的 quattro ultra 四驱系统啦！带有ultra后缀的最新一代quattro四驱系统，实现了“从被动到主动”的跨越，每秒 100 次检测 150 个不同信号，提前0.5秒预判是否需要四轮驱动，抛弃了原来托森式以及冠齿式纯机械差速器，取而代之的是中央电控多片离合器，使quattro ultra四驱系统的总重量减轻了4千克，百公里油耗比之前至少节省0.3升。

在本次试驾过程中，不管是在湿滑路面、非铺装路面或者是轻度越野中，全新的 quattro ultra 四驱系统在两驱与四驱之间的切换迅速，利用电子限滑锁止打滑车轮，让动力分配至有附着力的车轮上，使车辆轻松通过。

总体来说，为期七天的试驾虽然不能对全新奥迪Q5L进行全方位的测试，但其静谧性、舒适性以及操控性方面相比上一代确实进步不少，如果不考虑那种很直接的驾驶感受的话，完全堪称完美。还有你不是那种极端主义者，不能够忍受驾驶室内的储物空间较少，也就不要考虑它了。至于越野性能，笔者认为在城市完全够用，偶尔出去撒个野也没有问题，只要不是那种纯off road路面，Q5L绝对可以胜任。