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最近有人咨询:广汽传祺推出的GM8,是一款高端商务MPV,人们都说它是“国民埃尔法”,真的名副其实吗?这款车值不值得入手?
既然提到了“国民埃尔法”,那么大家都应该知道埃尔法在高端MPV领域一直被视为标杆,在国内因”明星保姆车”而大名远扬,也因“加价提车”争议颇多。而传祺GM8推出之后,凭借超强的产品实力和乘坐舒适性,才被消费者标定为“国民埃尔法”。
也正因此,中国品牌高端MPV与外资品牌MPV之间,就从产品层面有了对比性。当“国民埃尔法”传祺GM8遇到丰田埃尔法,它们究竟能擦出什么样的火花?
外观各有千秋,传祺GM8更懂国人审美
在这个颜值至上的时代,外观绝对是一个绕不开的话题,所以我们也就先从两车的外观入手。对于外观,绝对是GM8的一大亮点,传祺GM8前脸贯穿式的“凌云翼”银色镀铬进气格栅,配合“炯炯有神”的矩阵式全LED大灯组,让传祺GM8看上去更加霸气。车侧使用悬浮式车顶设计, 线条不硬不柔,不会给人以刻板或者轻浮的印象。车尾的辨识度达到了新高,贯穿式的全LED尾灯和双边单出的排气让传祺GM8更具气势。
相对于传祺GM8的外观,埃尔法的外观一直饱受争议,被称之为“异星来客”。其采用了丰田最新的keen look设计语言,盾形的中网加入了复杂的镀铬装饰,虽然埃尔法希望用大灯和格栅一体式的大嘴造型来强调豪华感,但过分夸张的前脸总是与商务调性不相符合,让很多消费者“爱无力”。而在车尾部分,埃尔法由于镀铬饰条面积更大,把尾灯的面积进行了一定的挤压,缺少一定的辨识度。
仅从外观上而言,对于想要购买商务MPV车型的人来说,传祺GM8时尚大气的设计风格无疑更符合国人审美,而埃尔法夸张的前脸造型,让很多人望而却步。
同样是行走的大沙发 但传祺GM8舒适感更佳
首先,对于MPV车型而言,空间表现和乘坐舒适性,始终都是人们最为关注的。在这方面,这两款车表现如何?
通过上面的表格,我们可以直观地看出,埃尔法4975 ×1850 ×1890mm的车身尺寸,和3000mm的轴距都是可圈可点的,宽大的空间也为很好的乘坐舒适性打下了基础。相对而言,传祺GM8的车身长度和宽度上更有优势,所以在实际乘坐中传祺GM8的第二排腿部空间比埃尔法会更大一些。另外,传祺GM8更宽的车身不仅增加了乘坐空间的宽容度,还给第二排中间通道预留了足够宽的位置,让第三排乘客得到更多尊重。在这方面,传祺GM8的表现显然更好一些。
当然,对于这个级别的车型而言,车内空间也不过是大与更大的区别,并不会存在不够用的情况,所以人们对于乘坐的舒适性会更加在乎。我们都知道,作为一款高端MPV车型,座椅的材料和配置之于乘坐舒适性绝对是硬指标,所以接下来我们来看下这两款车型在乘坐舒适性上的表现。
首先我们从传祺GM8开始说起,传祺GM8第二排独立座椅,由业内知名的供应商安道拓提供,除了可以前后移动、调节靠背角度之外,还有电动控制的腿托以及加热、通风和按摩功能。另外,头枕上方的靠垫也可以根据头部、颈部适当调整,以获得最佳舒适性和安全性,再加上分体式全景天窗和32色智能可调LED氛围灯,进一步强化了乘坐舒适性和空间感,即使是后排乘客,也可以享受到头等舱般的待遇。
再看丰田埃尔法,作为这个级别MPV车型的标杆车型,无论在座椅材料还是配置上也都达到了这一级别车型应有的水平,这也是其能够得到消费者青睐的重要因素。但不得不说的是,埃尔法在座椅功能配置方面相较传祺GM8还略显单一,相比之下传祺GM8要有诚意的多。
传祺GM8的配置更能戳中消费者的G点
由于两车价格相差较多,我们也只能选取价格差最小的传祺GM8的高配车型和埃尔法的低配车型前来对比。
我们通过上面的配置表可以看出,相对埃尔法,传祺GM8的配置要丰富得多,甚至埃尔法最高配车型没有的配置,传祺GM8也都一应俱全,可以说充分发挥了中国品牌高性价比的优势。
特别是在消费者最在意的安全配置方面,传祺GM8旗舰版的主动安全配置相当齐全,而且都是采用了博世的产品,LDW车道偏离预警系统、AEB主动制动辅助系统、ACC自适应巡航系统等都是同级别和同价位区间比较罕见的配置,同时自动泊车辅助系统和全景影像的加入,也让日常用车更加便利,值得称赞。
当然了,对于选择高端MPV车型的人来说,豪华绝对是他们追求的重点。还记得有句经典的广告语“尊贵不是把什么放在里面,而是把什么挡在外面”,无疑车辆静谧性是车辆豪华性的一个重要体现。在这方面,有数据显示,当传祺GM8以120km/h的速度行驶在高速路上时,车内噪声仅为66dB,与许多轿车的数据相当,而在启动车辆或者在等红绿灯时,怠速噪声仅为36.7dB,让出行更加舒适静谧。对比之前的媒体试驾报告来看,埃尔法在NHV上做得还不够高端,略显粗糙,这也让其受到不少诟病,显然传祺GM8的车辆静谧性有更好的表现。
动力与经济兼顾的传祺GM8更符合国人需求
对于一辆车而言,动力绝对是重中之重,所以接下来我们来看下两车的动力情况。
我们还是从传祺GM8开始说起。它的引擎是传祺的第二代320T发动机,具有E-Turbo低惯量涡轮增压技术、GCCS燃烧控制技术和DCVVT可变气门等技术,能够在保持良好的燃油经济性的前提下,输出148kW、320N·m的动力。而在变速器上,匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速器。充沛的性能输出加上爱信的变速器,使得这部车的驾驶体验恰到好处,动力和舒适性实现了完美的结合。
说完传祺GM8之后,我们来看下埃尔法的表现情况。在动力上,丰田埃尔法搭载了一台3.5L自然吸气发动机,最大功率为202kW,最大扭矩340Nm,与之匹配的是8AT变速箱。这套动力总成,让埃尔法在行驶过程中提速趋于平稳,没什么爆发点,整体十分平顺舒适。
通过几轮对比,相信大家对于传祺GM8的实力已经有了很好的了解。作为中国品牌高端化的代表车型,传祺GM8不论从舒适性还是配置都诚意满满,给乘客以VIP般的豪华享受,让我们看到了自主车企的用心程度和不断进步的造车技术。通过和埃尔法的对比,传祺GM8“国民埃尔法”的称号实至名归。
更为关键的是,在这样高大上的前提下,这款车的价格只有17.68~25.98万元,相比埃尔法77.2-86.4万元的定价,也是天壤之别。不得不说,传祺GM8以这样的价格行走市场,分明就是想改写整个MPV市场的格局。而且对于资金有限且想选择高端MPV的消费者而言,还是一个很不错的选择。
总的来说,随着中国品牌与外资品牌“刚正面”实力的不断增强,中国品牌实现了真正意义的崛起和走强,这其实也是所有国人都乐意看到的结果。具体到MPV领域,在大多数自主MPV仍在低端运作的背景之下,品牌力日趋强大的传祺推出产品层面与埃尔法不相上下,甚至部分产品力还具备明显优势,对于这一国人所乐见的现状。更让我们期待以传祺GM8为代表的中国MPV未来能够取得更好的市场表现,也期待着中国MPV整体水平出现更大的提升。当然,写到这里,关于“传祺GM8“国民埃尔法”之称是否名副其实,以及这款车值不值得入手”的问题,也就有了明晰的答案了。
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