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继8月29日晚于青岛完成全国上市后，捷豹E-PACE又领衔捷豹路虎全系产品亮相成都车展。
8月31日上午，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联手亮相成都车展，完成捷豹E-PACE西区区域上市同时，也带来捷豹I-PACE、F-PACE及路虎发现家族、售价高达372.8万元的豪华定制化双门SUV路虎揽胜SV Coupé等全系车型。
作为捷豹路虎首款未经进口、直接国产的车型，捷豹E-PACE全系标配全路程智能四驱科技，赋予捷豹E-PACE更强大的通过性和操控表现的同时，也成为吸引年轻消费的重要产品力。此外，为满足消费者的个性化驾驶需求，捷豹“驾控管家”可调动态模式还能对车辆动态性能进行个性化设置，包括油门灵敏度、换挡速度、转向比，加装自适应动态模式后，悬架减震器硬度等均可单独设定，驾驶模式多达16种。
科技配置方面，全新E-PACE配备了一系列先进的驾驶辅助科技（ADAS），比如全系标配的车道保持辅助系统（LKA）与驾驶员疲劳监测系统，集成排队辅助功能的自适应定速巡航系统（ACC），此外，12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表、10英寸中控屏幕和InControl触控系统、内置4G Wi-Fi等配置也保证了新车智能体验。
▲奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰
尽管是直接国产，但捷豹E-PACE同样“采用捷豹路虎全球标准打造”。据介绍，作为豪华品牌少有的基于跑车设计理念开发的运动轿跑SUV，捷豹E-PACE采用诸多源于赛道传承及F-TYPE跑车的设计元素，打造颇具运动韵律的溜背造型与车身线条，演绎仿生理念绽放曲线之美。动力上，新车采用国产Ingenium发动机匹配9速手自一体变速箱。
可以预见，捷豹E-PACE之后，捷豹路虎在华本土化进程将再度加速。具体而言，在体系升级上，除了持续导入最新车型产品，完善在中国市场的产品阵容，捷豹路虎还将其全球领先的全铝车身、捷豹路虎低排放动力总成的战略核心——“Ingenium发动机”等核心技术引入中国，不断提升中国本土的技术实力。
实际上，奇瑞捷豹路虎过去一直在刷新行业速度，成为中国豪华汽车合资企业的样板：在短短的四十个月时间内，实现了五款车型、二十万辆产品在中国的生产。今年6月底，全球领先的常熟生产基地二期建成投产，率先应用工业互联网，通过智能化、柔性化、定制化和敏捷化的生产过程，实现智能制造体系的升级。
今年上半年，尽管中美贸易战持续升级，但捷豹路虎在华销量表现依然可圈可点。数据显示，中国豪车市场的格局也受到了影响，而即便是处于车市的动荡期，捷豹路虎的销量依旧同比增长了7%，以82675辆的成绩保持稳步增长。
2020年之前，捷豹路虎还将保持每年一款新车的产品投放速度，并在此过程中不断推进电气化；未来，捷豹路虎一系列新举措都将在不断深入的本土化发展中结下硕果。
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为满足消费者的个性化驾驶需求，捷豹“驾控管家”可调动态模式还能对车辆动态性能进行个性化设置
科技配置方面，全新E-PACE配备了一系列先进的驾驶辅助科技（ADAS）
奇瑞捷豹路虎过去一直在刷新行业速度，成为中国豪华汽车合资企业的样板！
尽管中美贸易战持续升级，但捷豹路虎在华销量表现依然可圈可点。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联手亮相成都车展，完成捷豹E-PACE西区区域上市同时
本土化的发展能够有很多吸引人的地方!
新车型整体性价比高性能优越，各个车型设计的很好
捷豹路虎的销量表现不是很突出，随着多款新车的上市，可能会有所突破
捷豹路虎的销量表现不是很突出，随着多款新车的上市，可能会有所突破
在豪华车中，捷豹路虎的销量表现不是很突出，随着多款新车的上市，可能会有所突破
捷豹路虎一系列新举措都将在不断深入的本土化发展中结下硕果。
捷豹路虎的新车设计总是那么特别，吸引别人的眼球
打造颇具运动韵律的溜背造型与车身线条，演绎仿生理念绽放曲线之美。
尽管是直接国产，但捷豹E-PACE同样“采用捷豹路虎全球标准打造”
奇瑞捷豹路虎过去一直在刷新行业速度，成为中国豪华汽车合资企业的样板