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日前奇瑞方面发布了其上月官方销量数据，8月份奇瑞集团在全球范围内共计实现了61845辆的销量数额，环比上月实现了10.7%的增长，同比上年则有了32.7%的增长。
具体来看，奇瑞股份销售额达33423辆，同比实现了19.5%的增长，其中国内市场销量达22056辆，同比实现了24.5%的增长；奇瑞控股方面销售额则达到了16495辆，同比实现了89.5%的增长，环比实现了60%的增长；观致汽车方面销售额达到5303辆，同比则有523.1%的暴增。
而在当前国内车市增长整体放缓的大环境下，能使奇瑞方面有此连续六个月实现正增长成绩的依仗，除了上述几方面在销量上的稳步增长，主要还是归功于奇瑞方面在新能源汽车市场以及海外市场的较好表现。其中，奇瑞新能源方面销售额达到了8194辆，同比实现了236.2%的大幅度增长。而在海外市场方面，奇瑞出口额达到 10557辆，同比实现了31.1%的增长。
综合来看，奇瑞方面销量的整体增长得益于在国内国际市场的齐头并进，以及旗下各部分较为平衡的表现，而究其内在规律则源于奇瑞汽车近年来在产品、渠道、品牌等维度的多方位布局。
而在上月工信部方面公布的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，奇瑞新能源汽车技术有限公司出现在拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，这便意味着奇瑞新能源或将正式获得纯电动乘用车的生产资质，并有望成为全国第八家获得纯电动乘用车生产资质的企业。而当“准生证”确定落实以后，奇瑞新能源方面也将成为国内第八家拥有“双资质”的车企，这意味着奇瑞新能源方面将可开展独立的生产、销售业务，进而更有利于其未来实现高速发展。
同时在上月末（8月31日）的成都国际车展上，奇瑞方面首款搭载了“奇瑞雄狮CHERYLION”智能互联系统的A+级轿车——艾瑞泽GX迎来其正式预售。而该车凭借其在产品设计、动力系统以及AI智能互联系统等方面的产品实力，或将有望成为奇瑞方面抢占轿车市场的一款战略车型。由此奇瑞方面在进一步丰富了旗下艾瑞泽产品的细分序列线的同时，也为其此后在轿车市场方面销量的提升准备了条件。
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现在各大车企的新能源汽车好像都卖的挺好，增长都是百分之几十。
将可开展独立的生产、销售业务，进而更有利于其未来实现高速发展。
计划在当年内完成收购福汽集团，该预期比例至少也得在10%以上。
奇瑞新能源方面将可开展独立的生产、销售业务，进而更有利于其未来实现高速发展。
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这也是高速快速的发展，进而更有利于其未来实现高速发展。
这绝对是大功一件啊，绝对的奇瑞头条啊。
奇瑞推出的新车还是蛮不错的，也是功不可没