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8月，正值车市淡季，再加上今年车市的整体环境不容乐观，已经出现增速放缓的迹象。那么本田作为国内最具影响力的日系品牌之一，是否也受到了波及呢？
日前，Honda中国发布了2018年8月本田品牌国内的终端汽车销量。数据显示，本田品牌8月国内销量为11.72万辆，同比下降9.9%。其中，广汽本田8月销量5.86万辆，同比微降2.7%；东风本田8月销量5.86万辆，同比下降16.1%。
广汽本田今年的销量表现始终比较稳定，虽然8月份同比微降2.7%，但考虑到当下车市的大环境，这种下滑幅度并不算大。具体车型来看，缤智（13510辆）、雅阁（12445辆）、飞度（11858辆）依旧是广汽本田的销量前三甲，8月销量纷纷过万，表现可圈可点。
值得注意的是，第十代雅阁已经连续三个月销量破万，并相比7月份销量小幅度提升，正在逐渐进入状态。而且，8月底上市的第十代雅阁混动版也给出了相当有竞争力的售价，未来必定会成为雅阁车系中的重要组成部分。
此外，有着“平民超跑”之称的飞度表现也十分抢眼，其在8月份销量为11858辆，同比增长35.7%。很显然，消费升级的趋势并没有影响到这款深受年轻消费者喜爱的小型车。
进入到产品周期末端的凌派8月份销量为7030辆，同比下降21.1%，表现差强人意。不过，有着“小雅阁”之称的全新一代凌派即将在年底上市，全新的外观设计、全新的动力系统将为广汽本田注入新的活力。
至于广汽讴歌，则是继续低迷，8月销量仅为660辆，不知全新一代RDX的到来能否扭转局面。据悉，全新一代RDX将在9月27日开启预售，并将于11月份上市。相比TLX-L老旧的2.4L+8DCT的动力组合，搭载2.0T+10AT的全新一代RDX还是比较有诚意的。
东风本田方面，其在8月份同样也有3款车型销量破万，分别是思域（20490辆）、CR-V（13196辆）、XR-V（12747辆）。虽然思域势不可挡，CR-V也逐渐状态回勇，但由于其他车型均出现不同程度下滑，东风本田8月份的整体销量并不容乐观。
不得不说，思域是一款后劲十足的车型，其在今年的销量逐月递增。7月份，思域的销量就已经高达17004辆。8月份，更是一鼓作气突破2万辆大关。照此来看，思域将在8月份的轿车销量排行中名列前茅。
CR-V自从5月中旬全面恢复销售以来，表现出了明显的反弹趋势，目前已经连续两个月销量破万。相信未来几个月，CR-V的销量还将继续上升。然而，改良后的发动机能否经受得住今年冬天的考验，将成为决定CR-V未来市场表现的重要因素。
东风本田8月份大部分车型呈现下滑趋势，而思铂睿就是其中之一。其在8月份销量仅为991辆，同比下降近60%，已然属于B级车市场的边缘车型，好在它马上就会有新的替代者。
东风本田全新旗舰轿车INSPIRE将于10月25日正式上市，该车将同时推出燃油版和混动版两种车型，预计会与第十代雅阁共享动力系统。
接下来，车市的传统旺季“金九银十”即将到来。对于本田而言，雅阁、CR-V等车型都有不小的市场潜力等待释放，思域的后续表现也非常值得期待。此外，全新一代凌派、东风本田INSPIRE甚至全新一代讴歌RDX都将为本田品牌注入新的活力。本田能否趁着“金九银十”这个时机重回增长轨道？汽车头条App将持续关注。
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车市的整体情况不容乐观，部分车企虽然新车一直在上市，但是销量却一直在下降。
全新的外观设计、全新的动力系统将为广汽本田注入新的活力。
zhe这几年来的销售路线表明，第十代雅阁混动版也给出了相当有竞争力的售价，未来必定会成为雅阁车系中的重要组成部分
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目前算是站在了风口浪尖上，不知道未来会咋样了
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四叶草钻石切割轮毂、悬浮式车顶、水波涟漪尾灯，进一步增强了外观上的辨识度。
汽车发展的旺季又要到了，拭目以待未来汽车行业的发展局势
本田CR-V的车型销量现在已经在逐步的恢复，相信未来会恢复往日的荣誉。
很显然，消费升级的趋势并没有影响到这款深受年轻消费者喜爱的小型车。
全新的外观设计、全新的动力系统将为广汽本田注入新的活力。
思域的车型设计时尚，而且思域在性能上也非常的好，销量逐步增加，非常的稳定。
消费升级的趋势影响到这款深受年轻消费者喜爱的小型车。
新车型外观设计时尚潮流，就是颜色单调，可选择性不多