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9月5日，东风启辰官方发布数据显示：8月，东风启辰品牌车型销量10010辆；1-8月累计销量达90260台，同比增长10.9%。
作为参考，根据乘联会数据，今年1-7月，国内乘用车累计销量达1253.9万辆，同比增长2.7%，增速放缓迹象愈发明显。而东风启辰这家成立仅不到8年时间的自主品牌，却创造了明显高于行业整体增速的成绩，表现可圈可点。
具体车型来看，D60依旧是启辰品牌的绝对主力，其在8月份销量4704台，这一成绩在自主品牌轿车中已经算是前十名的水平。而且，96%的D60车主选择搭载了最新的启辰智能互联系统。
此外，两款SUV车型T70和T90（8月份）销量分别为2809辆和2007辆。与其他自主品牌SUV车型相比，启辰T70、启辰T90的表现不算出色，但也为启辰品牌做出了不可忽略的贡献。
启辰品牌能够实现稳定、高速的增长，除了借助于东风日产的“好底子”之外，自身在智能网联方面的产品特色也是重要因素。据官方数据显示，截止7月份，启辰D60智联版车型销量占比95%，开通率达85%；启辰T70智联系统的搭载率达76%，开通率超83%。显然，智联系统已成为启辰产品的核心竞争力。
东风启辰作为专为中国年轻家庭打造的品牌，很早就开始了在智能网联方面的布局。在脱离东风日产宣布独立后，东风启辰相继推出了D60、中期改款T70等“爆款”互联网车型，同时与科大讯飞、高德地图等企业展开战略合作，并在终端表现方面有了一定提升。
▲东风启辰汽车公司总经理马磊
关于东风启辰今年的发展策略，5月底刚刚上任的东风启辰汽车公司总经理马磊表示：“针对2018年，首先启辰要把基础打牢，但是要有激情，要有体系化的思维，更要追求长期的效率。并且要逐步落实“新四化”，智联化方面，启辰已经开始着手布局，而电动化方面，将在明年推出两款全新车型，共享化方面，启辰也将在未来推出新的商务模式。”在2月份发布的日产汽车“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划中，也确实提到了今年启辰品牌将准备推出两款电动汽车衍生产品。
传统燃油车方面，品牌首款小型SUV启辰T60将在9月6日公布预售价，并有望于11月举办的广州车展期间上市，与T70、T90共同布局SUV领域，覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV这3个细分市场。
新车将搭载日产HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，匹配CVT变速箱。同时，启辰与科大讯飞合作研发的最新一代车联网系统也有望出现在这款新车上，这可能会成为启辰T60在细分市场中的一大优势，从而开辟新的销量增长点。
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