2018成都车展马上就要落幕了。曾经的成都车展只是一个二线城市区域型车展，经过二十余年的发展，成都车展已经蝶变承了西部第一，据北上广之后的国内第四大车展。今年的成都车展更是吸引了众多国内外车企参展，亮相了60余台新车。在这种盛况的背后，我们能看到的则是车企面对马上到来的销量核心增长期所作出的选择。

SUV车型依然是车企必争之地

在2018年成都车展上，在发布的新车中，SUV车型依然占据了“半壁江山”。并且其中也不乏一些比较重磅的车型，例如雷克萨斯UX、奥迪Q2L、大众途岳、捷豹E-PACE等。从车企的反应上来看，SUV市场还是未来一段时间内，还是被被看好的。

8月29日，捷豹E-PACE正式上市，售价区间为28.88-39.58万元。作为捷豹首款国产紧凑级SUV车型，它可以说是“亚历山大”，此前捷豹国产的两款轿车捷豹XEL和捷豹XFL销量表现都并不能令人满意，捷豹E-PACE显然肩负着“走量”的任务。但从定价上来说，捷豹E-PACE并没有给人惊喜，28.88万元的起售价，比奔驰GLA级、宝马X1、奥迪Q3都要高，价格上主要还是溢出在全系搭载2.0T发动机和四驱系统这两方面上，最低配车型舒适性配置并不能令人满意，不知道捷豹是否还是打算在终端优惠上给我们惊喜。

整个8月份，二线豪华品牌都在扎堆发布入门级SUV车型，进一步完善自家SUV车型的布局。而那些SUV产品线已经相对成熟的品牌，主要要做的则是“补漏”和更新当下的产品线，比如奥迪Q2L和起亚KX3等。

奥迪Q2L基本保留了海外车型的设计，针对中国市场进行了人民群众喜闻乐见的轴距加长，并且在本届成都车展公布了22.68-28.18万元的预售价。动力上，全系搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，分高低功率两种调校，匹配7速双离合变速器。奥迪Q3、Q5、Q7三款SUV覆盖了主流的SUV市场，而奥迪Q2L则是“见缝插针”，对细分市场的进一步把控。

本届成都车展上，已经有三款SUV车型的上汽大众又正式公布了全新紧凑级SUV车型——Tharu（中文名“途岳”）。该车在外观上和途昂非常相似，也被很多人称之为“小途昂”，而在未来，它将和一汽大众的第一款SUV探歌联手共同挑战紧凑级SUV市场。未来主流合资品牌的惯用套路——双车战略，将会持续下去。

虽然SUV市场今年有放缓趋势，中国火爆多年的SUV市场终究会有相对饱和的一天。但是车企的投放脚步并没有收紧，豪华品牌下探市场、完善SUV车型产品布局，主流合资品牌补全“双车”、见缝插针，或者更新当下在售的SUV车型，从争夺更多的市场分额。

紧凑级轿车数量不多，看点不少

虽然本届成都车展上SUV车型依然唱主角，轿车数量相对偏少，但是其中值得看的车型也不少。福特在此次车展上公布了全新一代福克斯的预售价，11.58万起，并且将在10月份正式上市销售；成都车展前夕，吉利缤瑞正式上市，官方指导价格为7.98-11.08万元；领克品牌首款紧凑级轿车——领克03正式亮相，该车预计也将在今年年内上市。

除此之外，成都车展前夕，新款标致408也正式上市。相较于老款而言，新款标致408采用了最新的家族化设计语言，整体给人的视觉感受会更加年轻、时尚。车厢内部和动力系统和老款车型相比，基本没有改动。不过除了外观升级之外，配置方面也 有所提升，新款标致408新增了后排USB接口、全景影像、胎压检测等，并且官方售价也比之前下降了一万。

还有一款特别吸引的新车，就是来自雪佛兰展台的科鲁兹Redline尚·红，也在成都车展正式上市，新车共推出了3款车型，执导售价区间为12.59-14.99万元。相较于普通版，采用了转述了金属银色漆，并且在车身诸多细节上都采用了亮黑色的涂装，还有“诱人”的红色卡钳！  

另外，在本届成都车展我们还可以看到大众朗逸两厢版、新款凌度、艾瑞泽GX、北京现代逸动等新车。随着国内轿车市场的回暖，这些车型的发布必然为国内紧凑级轿车市场带来新的活力。  

MPV车型屈指可数

本届成都车展上亮相的MPV车型基本一个手就数过来了，分别是2019款启辰M50V、进口大众夏朗畅享版、江淮瑞风M4 DCT、福建奔驰V级AMG运动版。曾经随着宝骏730的热销，国内市场也掀起了一股MPV的热潮，不少厂家视MPV车型为SUV之后的下一个风口。但众多车型推出市场之后，只是在短时间内高歌猛进，随后便是“滑铁卢”式的下滑。无论是走高端路线企图争夺GL8市场还是想和宝骏730分羹的车型，都没有取得成功，在MPV市场中，马太效应尤为突出。而从本届成都车展的表现上，各个厂家似乎也都冷静了下来。

结语：从成都车展来看，未来一段时间内，SUV依然会是车企布局的重心，但各个车企对SUV市场的大体布局已经相对成熟，剩下的则是细分市场的补全。轿车市场，合资和自主品牌都有一定的新产品投入，未来轿车市场将更加精彩。