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近日，汽车头条APP从中国汽车技术研究中心了解到，中国汽车消费者研究及测试中心（简称CCRT）在天津发布2018车型评价结果。中汽中心董事长、党委书记、总经理于凯出席发布会并致辞，中汽中心党委副书记、副总经理兼CCRT主任高和生发布了首期车型评价结果。
近年来, 在“中国制造2025”战略的引领之下，中国汽车产业进入了“大目标、大协同、大国际”的新时代，产销量已连续九年雄踞全球第一，然而供给侧同质化现象日趋严重、核心竞争力不足，消费者需求不明确且易被市场端信息误导等问题依然突出。
鉴于此，中汽中心作为独立、权威的第三方技术机构，借鉴国外经验，整合自身优势，于2018年1月成立CCRT，致力于为消费者提供全面、权威、专业的信息参考，助力供给侧结构性改革。
汽车头条获悉，CCRT以消费者关注度为核心，建立了试验评价与用户评价两个维度相结合的四级评价体系，涵盖驾驶性能、舒适性、造型及品质、安全性能、经济性、故障率六个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。
其中，用户评价部分选定全国八大区域的代表城市进行调研，样本要求符合汽车产品调研的基本边界条件，选择购车至少三个月的用户进行。试验评价则参考国际和国内统一标准，严格把控试验方法，在专业的试验场所内进行。
CCRT第一期评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中大型SUV四类汽车的25款热门车型，均从市场随机购买，以上市一年内主流车型为主，且不接受企业自愿申请。 2018年5月，CCRT管理规则发布，2018年7月底，评价工作全部完成。
经过对本期评价数据的充分研讨，结合中汽中心对已有数据的研究基础，CCRT将综合得分80分作为2018版推荐车型的基准线。从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计14款，也是2018年度CCRT推荐车型，80分以下车型共计11款。各车型具体得分如下：
未来，CCRT将继续秉持公益性、客观性原则，定期发布新款热门车型评价结果，为消费者选车、购车提供专业全面的信息参考，助推行业供给侧改革的不断深化，为汽车产业的转型升级贡献力量。
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核心竞争力不足，消费者需求不明确且易被市场端信息误导等问题依然突出。
为国内紧凑级轿车市场带来新的活力
提供高度自动驾驶功能的纯电动汽车
这样的测评其实挺好，会给消费者一个客观合适的平台了解汽车
样本要求符合汽车产品调研的基本边界条件
核心竞争力不足，消费者需求不明确且易被市场端信息误导等问题依然突出。
汽车行业转型之路看来是势在必得了吧。。。
也就是说，核心竞争力不足，消费者需求不明确且易被市场端信息误导等问题依然突出。
中国市场的智能化网联化布局进一步深入。十分的重要
新车型外观设计时尚配置要求全面符合国人的要求
供给侧同质化现象日趋严重、核心竞争力不足，消费者需求不明确且易被市场端信息误导等问题依然突出。
CCRT解决了用户缺少客观数据支撑的困境，从更客观、科学的角度评价汽车，给消费者提供专业的购车指南。
CCRT采用用户评价与试验评价相结合的汽车评价体系，旨在打破以往汽车评价体系主要依靠主观判断。
这妻管严的，看你李书福还敢不敢花心。
通用买了萨博，断了人家的技术后路，敢变心死路一条。