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有人说,爱抽烟不是因为上瘾,而是因为内心的悲伤;爱喝酒不是因为喜欢,而是因为内心的孤独。
那么,掌舵特斯拉的“钢铁侠”马斯克“抽烟喝酒”是因为什么呢?他抽的是:大麻。
不久前,有外媒报道称,特斯拉CEO马斯克在一档网络直播节目中“抽大麻、和烈酒”。按照报道中的描述,聊天过程中节目主持人掏出并点燃了一只烟,马斯克见状便询问,“这是大麻烟还是雪茄?”
主持人表示“这是大麻烟”,并询问马斯克此前是否抽过。马斯克说“自己应该抽过一次”。在主持人的“劝说”下,马斯克不仅接过大麻烟深吸了一口,之后还在镜头前喝起了威士忌。
从镜头中可以看到,在大麻烟升腾中马斯克表情并不轻松。的确,时至9月秋意渐浓,但对马斯克一手创建起的特斯拉而言却并不是一个好季节。
在过去的八个月里,马斯克虽然把重型火箭送入太空,也终于实现了在华独资建厂的“小目标”,但经历了Model 3产能地狱、延迟交付的风波,经历着夹在中美贸易战中的境遇,又遭内部员工的“检举”直言“已售出的Model 3电池组是残次品”,其心心念念的私有化也被董事会紧急叫停……
逆境中的马斯克心中有伤悲,内心有孤独自然可以理解。“迫于长期压力过大,只能靠安眠药入睡”的他在吸食大麻合法的美国加州抽一口大麻似乎更不难理解。
只不过,马斯克的这口烟代价有点大。
节目播出次日,在包括首席会计师、首席人事官等多名高管接连宣布辞职的加持下,特斯拉股价一路狂跌,盘中最大跌幅一度达10.21%,创两年最大盘中跌幅。午盘跌幅有所收窄,收跌6.3%,收报263.24美元,收创约五个月新低。
“一口烟损失40亿美元”,任性的马斯克也遭到美国空军方面的调查,有外媒在报道中指出:“持有美国政府安全许可的人是被禁止吸食大麻的”,而“马斯克的SpaceX与美空军有多项价值不菲的合同。”
毋庸置疑,15岁的特斯拉正经历着“至暗时刻”。曾经标榜“汽车行业颠覆者”的特斯拉、标榜科技企业领袖的“硅谷钢铁侠”马斯克,正在面临“至暗时刻”。
让人不能不产生联想的是,就在马斯克直播抽大麻的前一天,奔驰EQC在斯德哥尔摩揭开面纱,也意味着以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华车制造商们开始加速转型电动化,不久之后,在现在特斯拉擅长的领域,传统强势汽车厂商全面发力后,特斯拉的“优势”又能剩下几分呢?
或许在将来的某一天,坐在特斯拉超级工厂房顶的马斯克,会回想起“直播抽大麻”事件。他也许会再点燃一颗大麻烟,轻轻的吐个眼圈:“那时的日子真美好,现在才是真正的‘至暗时刻’。”
对了,今年Model 3陷入产能地狱的时候,马斯克就坐到过超级工厂房顶,静静的喝罐啤酒看着日落。只不过,那时的他是否会想到现在和以后呢……
无独有偶,当大洋彼岸的汽车圈“科技巨头”风波不断时,远在太平洋东岸的中国同样有一家汽车圈的“科技巨头”麻烦缠身,它的口号是:“滴滴一下,让出行更美好。”
显然,事情的经过众所周知,连续恶性刑事案件的发生,加之滴滴此前深种下的舆论祸根集中爆发。
面对创业企业陷入危机,程维显然不可能像马斯克那样任性,在一封致“全体小桔人”的道歉信中,程维连续发问:“滴滴到底有没有价值观,是不是一家只顾利益,漠视安全、逃避责任的黑心企业?滴滴到底有没有这个能力,能不能保护用户的安全出行?互联网出行到底是不是一个应该存在的行业?”
他的回答是:“哪里跌倒哪里爬起来!”并用一组“6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币”的数据来证明“滴滴绝不是一家黑心企业,也绝不是一家赚钱高于一切的企业”。
相比此前程维和柳青在道歉信中模棱两可的表述:“归根结底是我们的好胜心盖过了初心”和“我们唯一能做的,就是带领团队去面对痛苦,承担责任”,这一次,在交通运输部、中央政法委、中央网信办、国家发改委、工信部、公安部、司法部、应急管理部、人民银行、国家市场监督管理总局以及京、津两地相关部门联合进驻滴滴面前,程维的“道歉信”再次成为“检讨”的模板。
只不过,好奇心是可以牺牲用户的生命为代价吗?程维和柳青真的去承担责任了吗?难道辞退两个高管就意味着承担责任吗?
我们为什么要去相信滴滴?
一个有耐人寻味的现象是,无限期下线顺风车业务后,滴滴出行宣布:暂停提供9月8日--14日深夜(23:00-5:00)的出行服务。
来自国内媒体的一组新闻特写中描述到:9月8日、9日正是该措施执行的第一个周末。滴滴暂停深夜服务让守候在三里屯路边的“黑车司机们异常兴奋”。23点一过,就有黑车司机在路边开始大喊:“今晚没有滴滴!早上车早回家!” 出租车司机也以“一口价、不打表”大声吆喝揽客。三里屯的三蹦子价格甚至高过出租车,而在其他城市摩的生意也一时间热闹起来。
程维道歉了,滴滴整顿了,“更美好的出行”又到了哪里?或许,9月15日深夜,饱受打车煎熬的人们会对回归的滴滴热烈欢迎,谁还会记得不久前对它的口诛笔伐呢?那时,滴滴的程维和柳青们真的能“找到初心”吗?
评论 15
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这样一种形式无疑是加深了自己深刻的了解。
如果不是故意找关注的话,感觉马斯克的职业生涯快到头了
此次事件,背后存在着严重的安全问题,应该加大力度进行完善
小编介绍的还挺有范儿的!喜欢!
如果可以的晚上还是坐正规车吧,感觉都不是很靠谱。
“鲨鱼鳍”为方正的尾部平添一份灵动,贯穿式镀铬装饰条将两盏尾灯
位置气囊方有个方形印子怎么回事那印子有点凸出来边线都可以摸到明显
车顶的“鲨鱼鳍”为方正的尾部平添一份灵动,贯穿式镀铬装饰条将两盏尾灯连接
副驾驶位置气囊方有个方形印子怎么回事那印子有点凸出来边线都可以摸到明显
车身同色防刮条虽然保证了整体性和美观
大指挥官采用了2.0T+9速的配置,最大功率195KW,最大扭矩400N•m,这个数据在同级别中已然达到了最大,车主普遍反应很好开。
最大功率195KW,最大扭矩400N•m,这个数据在同级别中已然达到了最大
大指挥官采用了2.0T+9速的配置,最大功率195KW,最大扭矩400N•m,这个数据在同级别中已然达到了最大,车主普遍反应很好开。
大尺寸悬浮式中控屏较为明显
对车身刚性是一个极大的考验