近日，全国乘联会发布最新数据显示：8月份狭义乘用车零售销量达173.4万辆，同比下降7.4%，环比增长11.1%。其中，SUV销量71.7万辆，同比下降8.5%，环比增长12.7%。

进入到8月份，国内乘用车市场依然呈现同比下滑的势态，而SUV市场依旧是下滑比较严重的一个分支，8.5%的同比下滑幅度超过了整体乘用车市场。

具体车型来看，8月份的SUV市场有3个值得关注的点：

1.不同于以往哈弗H6的遥遥领先，本次前三名之间的差距十分微小，这让哈弗H6的冠军宝座看上去有些危险，毕竟其曾在2月份被宝骏510打破了连续59个月的“不败金身”。

2.日产的两款车型表现愈发勇猛，逍客和奇骏是SUV销量前十名中仅有的两个同比增长的车型，相比7月份排名也有所提升。

3.在排名前十的车型中，自主品牌与合资品牌各占5款，合资品牌的市场占有率有回升迹象。

1.哈弗H6

8月销量：25582辆

不同于以往的遥遥领先，本次哈弗H6的冠军地位已经岌岌可危，领先排名第二的途观仅229辆。实际上，早在今年2月份，其就被宝骏510“爆冷”击败，但合资车型在销量上如此接近哈弗H6还是近年来的第一次。虽然SUV市场整体不景气，但哈弗H6自身的原因也难辞其咎。随着消费者对品质的要求逐渐提高，哈弗H6难以再继续凭借性价比抢占市场。而长城汽车对此的应对办法是，未来将推出全新F系车型，来提高对年轻市场的占有率。

2.途观

8月销量：25353辆

作为上汽大众旗下的主力车型，途观已经连续两个月位居国内SUV销量排行亚军，但其自身销量却依旧不太理想，8月份也再次出现了12.7%的同比下滑。不过在合资品牌中，途观还是当仁不让的销量王者。而且，途观L还在不久前推出了1.4T车型，虽然比2.0T入门版车型的售价还高一些，但配置十分丰富，预计会为途观系列车型的销量带来一定刺激作用，未来击败哈弗H6荣登冠军宝座也不是没有可能。

3.宝骏510

8月销量：25293辆

宝骏510在今年前5个月始终稳居第2名，并曾在2月份登顶冠军。不过，其在6月份却“马失前蹄”，被博越超越最后屈居第3，此后两个月连续被途观打败，依然没能重回亚军。8月份，宝骏510同比下滑23.2%，情况不容乐观。究其原因，同样是当下消费升级趋势所致。

4.传祺GS4

8月销量：20106辆

传祺GS4今年的市场表现每况愈下，已经从1月份的33935辆下降到6月份的14255辆，而今年上半年累计销量也出现了30.6%的同比下降，令人担忧。不过，在6月中旬推出的中期改款车型在一定程度上挽回了这个曾经被称为“爆款”车型的颜面，而且已经出现了一定的反弹迹象，8月份更是回升到2万辆以上的水平，并击败老对手吉利博越。

5.博越

8月销量：18342辆

博越的市场表现一直以稳定著称，月销量常年维持在2万辆左右，然而在SUV市场整体下滑的大环境下，博越也难免受到影响。8月份，博越的销量为18342辆，同比下滑13.9%，并且排名继续下滑至第5位。

6.逍客

8月销量：17443辆

逍客在今年6月份首次进入国内SUV销量前十，此后表现愈发神勇，8月份更是高居排行榜第6位。而且令人眼前一亮的是，在降声一片的SUV市场，逍客还能保持高速增长，实属不易。

7.奇骏

8月销量：16009辆

毫无疑问，擅长打错位竞争的东风日产在SUV领域取得了很大的成功，两款车型同时杀进前十名，并且双双保持同比增长，这对合资品牌来说难度不小。此外，奇骏在8月21推出了2019款车型，新车增加了日产最新的“智行+”车联系统，而一些安全性和舒适性配置也下放到更多的车型上，竞争力进一步提升。

8.荣威RX5

8月销量：14350辆

荣威RX5的情况与传祺GS4比较类似，今年上半年的市场表现都有些“高开低走”。但传祺GS4已经反弹了，而荣威RX5却继续下滑。2月份，荣威RX5以超过2万辆的成绩位居SUV销量排行第3名，但8月份却仅仅卖出了14350台新车，同比下降30.9%，排名也下滑到今年最低的第8位，表现不甚理想。如今随着互联网技术在汽车行业的迅速普及，荣威RX5的产品亮点正在不断被淡化。

9.缤智

8月销量：13510辆

凭借着不错的颜值，缤智的市场表现在合资小型SUV中名列前茅，也是国内SUV销量榜前十名的“常客”。8月份，缤智销量再次过万，虽然同比下滑3.5%，但参考SUV市场整体情况，缤智的表现还算稳定。

10.昂科威

8月销量：13470辆

如今的紧凑型SUV市场已经被自主品牌全面攻占，合资品牌似乎只能在中型SUV市场寻找突破口，而别克昂科威就是一个成功的范例。8月份，昂科威的销量同样坚挺，累计销售新车13470辆，排名第10位。

总体来看，8月份的SUV市场还是发生了些许变化，不仅哈弗H6险些丢失冠军头衔，合资品牌车型进入榜单的数量也比以往更多，尤其是东风日产表现尤为出色。

面对接下来的“金九银十”，国内的SUV市场依旧充满着变数，途观能否成为第一个打败哈弗H6的合资SUV是一大看点，自主品牌与合资品牌之间的你争我夺也同样令人期待。