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途观紧逼哈弗H6险封顶,8月SUV销量合资唱主角
赵哲峰 汽车头条 2018-09-11 16:23:14 阅读数 38821

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近日,全国乘联会发布最新数据显示:8月份狭义乘用车零售销量达173.4万辆,同比下降7.4%,环比增长11.1%。其中,SUV销量71.7万辆,同比下降8.5%,环比增长12.7%。

进入到8月份,国内乘用车市场依然呈现同比下滑的势态,而SUV市场依旧是下滑比较严重的一个分支,8.5%的同比下滑幅度超过了整体乘用车市场。

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具体车型来看,8月份的SUV市场有3个值得关注的点:

1.不同于以往哈弗H6的遥遥领先,本次前三名之间的差距十分微小,这让哈弗H6的冠军宝座看上去有些危险,毕竟其曾在2月份被宝骏510打破了连续59个月的“不败金身”。

2.日产的两款车型表现愈发勇猛,逍客和奇骏是SUV销量前十名中仅有的两个同比增长的车型,相比7月份排名也有所提升。

3.在排名前十的车型中,自主品牌与合资品牌各占5款,合资品牌的市场占有率有回升迹象。

1.哈弗H6

8月销量:25582辆

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不同于以往的遥遥领先,本次哈弗H6的冠军地位已经岌岌可危,领先排名第二的途观仅229辆。实际上,早在今年2月份,其就被宝骏510“爆冷”击败,但合资车型在销量上如此接近哈弗H6还是近年来的第一次。虽然SUV市场整体不景气,但哈弗H6自身的原因也难辞其咎。随着消费者对品质的要求逐渐提高,哈弗H6难以再继续凭借性价比抢占市场。而长城汽车对此的应对办法是,未来将推出全新F系车型,来提高对年轻市场的占有率。

2.途观

8月销量:25353辆

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作为上汽大众旗下的主力车型,途观已经连续两个月位居国内SUV销量排行亚军,但其自身销量却依旧不太理想,8月份也再次出现了12.7%的同比下滑。不过在合资品牌中,途观还是当仁不让的销量王者。而且,途观L还在不久前推出了1.4T车型,虽然比2.0T入门版车型的售价还高一些,但配置十分丰富,预计会为途观系列车型的销量带来一定刺激作用,未来击败哈弗H6荣登冠军宝座也不是没有可能。

3.宝骏510

8月销量:25293辆

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宝骏510在今年前5个月始终稳居第2名,并曾在2月份登顶冠军。不过,其在6月份却“马失前蹄”,被博越超越最后屈居第3,此后两个月连续被途观打败,依然没能重回亚军。8月份,宝骏510同比下滑23.2%,情况不容乐观。究其原因,同样是当下消费升级趋势所致。

4.传祺GS4

8月销量:20106辆

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传祺GS4今年的市场表现每况愈下,已经从1月份的33935辆下降到6月份的14255辆,而今年上半年累计销量也出现了30.6%的同比下降,令人担忧。不过,在6月中旬推出的中期改款车型在一定程度上挽回了这个曾经被称为“爆款”车型的颜面,而且已经出现了一定的反弹迹象,8月份更是回升到2万辆以上的水平,并击败老对手吉利博越。

5.博越

8月销量:18342辆

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博越的市场表现一直以稳定著称,月销量常年维持在2万辆左右,然而在SUV市场整体下滑的大环境下,博越也难免受到影响。8月份,博越的销量为18342辆,同比下滑13.9%,并且排名继续下滑至第5位。

6.逍客

8月销量:17443辆

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逍客在今年6月份首次进入国内SUV销量前十,此后表现愈发神勇,8月份更是高居排行榜第6位。而且令人眼前一亮的是,在降声一片的SUV市场,逍客还能保持高速增长,实属不易。

7.奇骏

8月销量:16009辆

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毫无疑问,擅长打错位竞争的东风日产在SUV领域取得了很大的成功,两款车型同时杀进前十名,并且双双保持同比增长,这对合资品牌来说难度不小。此外,奇骏在8月21推出了2019款车型,新车增加了日产最新的“智行+”车联系统,而一些安全性和舒适性配置也下放到更多的车型上,竞争力进一步提升。

8.荣威RX5

8月销量:14350辆

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荣威RX5的情况与传祺GS4比较类似,今年上半年的市场表现都有些“高开低走”。但传祺GS4已经反弹了,而荣威RX5却继续下滑。2月份,荣威RX5以超过2万辆的成绩位居SUV销量排行第3名,但8月份却仅仅卖出了14350台新车,同比下降30.9%,排名也下滑到今年最低的第8位,表现不甚理想。如今随着互联网技术在汽车行业的迅速普及,荣威RX5的产品亮点正在不断被淡化。

9.缤智

8月销量:13510辆

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凭借着不错的颜值,缤智的市场表现在合资小型SUV中名列前茅,也是国内SUV销量榜前十名的“常客”。8月份,缤智销量再次过万,虽然同比下滑3.5%,但参考SUV市场整体情况,缤智的表现还算稳定。

10.昂科威

8月销量:13470辆

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如今的紧凑型SUV市场已经被自主品牌全面攻占,合资品牌似乎只能在中型SUV市场寻找突破口,而别克昂科威就是一个成功的范例。8月份,昂科威的销量同样坚挺,累计销售新车13470辆,排名第10位。

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总体来看,8月份的SUV市场还是发生了些许变化,不仅哈弗H6险些丢失冠军头衔,合资品牌车型进入榜单的数量也比以往更多,尤其是东风日产表现尤为出色。

面对接下来的“金九银十”,国内的SUV市场依旧充满着变数,途观能否成为第一个打败哈弗H6的合资SUV是一大看点,自主品牌与合资品牌之间的你争我夺也同样令人期待。

  

发布评论
缱绻流年✘记忆未冷 2018-09-17 20:48:53
车市放开股比了,大型国有车企拿什么来确保自己在市场中的优势竞争地位?
当时年少青衫薄 2018-09-17 20:26:42
外观视觉效果很好,在内饰配置方面也一直做的很好
初七2.0 2018-09-15 11:07:33
新车型外观视觉效果很好,在内饰配置方面也一直做的很好
不过四级不改网名 2018-09-14 17:39:06
果然是如数家珍啊,的确是不简单啊。
牛牤很乖°ゝ﹌ 2018-09-14 13:35:42
营销模式的一次丰富与创新,也是对新奥迪A8L
锦日笙箫 2018-09-14 10:20:30
主要还是资本的问题,造车是需要大量钱的,中国正好不缺这个。
太阳 2018-09-13 23:53:57
哈弗外观时尚,线条优美,精致,配LED大灯,我都不用再改装了。
当时年少青衫薄 2018-09-13 20:11:11
车市放开股比了,大型国有车企拿什么来确保自己在市场中的优势
抽个 2018-09-12 22:35:55
但要建立以效益为导向的现代企业制度,裁剪冗员怎么绕得过去?
抽个 2018-09-12 22:35:51
一旦哪天车市放开股比了,大型国有车企拿什么来确保自己在市场中的优势竞争地位?
读书人 2018-09-12 22:23:54
整个前脸低趴的造型使得该车看上去非常运动激进。
读书人 2018-09-12 22:17:49
新奥迪A8L“尊贵再进化”理念的有效落实。
184****2339 2018-09-12 22:04:10
主流suv都出现了大幅下滑,这是什么情况呢。而且哈佛的地位也岌岌可危。
155****6558 2018-09-12 21:43:06
感觉现在的哈佛不去宝骏车卖的好,宝骏车,外型好看价格不贵,内饰也算不差,看中它的消费者是大有人在。
小晶晶兔11 2018-09-12 21:00:34
现在到处都是合资的企业,合资的企业在一定方便还是很有优势的。
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