当哈弗提出F系是专为“年轻消费群体打造智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV”时，不少人都是质疑的，年轻化几乎是所有车企都在打的一张牌，哈弗凭什么说自己就能打动年轻人呢？  

不过，在大理试驾过哈弗F系旗下的首款新车哈弗F5之后，天涯君对哈弗F系的年轻化有了更深刻的认识。

而哈弗F系面对的是80、90后年轻消费群体，他们张扬，追求与众不同、个性、潮流，因此哈弗F5在设计上也凸显其“张扬”的属性。

从第一眼眼缘来说，哈弗F5至少有三个特点能打动年轻消费者，一是张扬的前脸：大面积的点阵式格栅、全LED的前大灯、大量尖峰平直线条，棱角分明；二是运动化的车身侧线条和尾部设计：溜背式的设计与前低后高双腰线，彰显其运动轿跑SUV的风格；悬浮式尾翼则让其个性化十足，三是潮范十足的内饰设计，进入到车内，运动风的红色座椅首先映入眼帘，仅仅颜色就让人有种荷尔蒙飙升的感觉，整车内饰设计质感十足，每一个细节都凸显年轻化和运动感：环抱式的中控设计、平底多功能运动方向盘、空调出风口的红色装饰条..........天涯君最爱的还是中控区域那排机械式镀铬功能按键，机械回弹力手感十足。

有人说蓝色车身配红色座椅感觉不协调，但对年轻消费者来说，或许这就是他们想要的效果，他们不在乎传统的所谓的套路，他们要的就是个性与潮流。从保时捷GTS的红色仪表到GTI的红色缝线，年轻消费者对于汽车上的红色元素总是有着一种特别的偏好。

特别值得一提的哈弗F5采光面积高达0.877平方米的全景天幕，头顶蓝天白云，坐在后排的乘客恍惚间会有种坐跑车的错觉。

同时，这套系统能够实现67项功能控制，常用的控制空调、车窗、导航都可以轻松操作，像讲个笑话、播放音乐也非常快捷。在哈弗F5上能够登陆QQ音乐的账号，享受多达2000万首的正版曲库，新闻、股市等信息亦能够实现实时更新。天涯君故意找了一首平时播放率并不高的歌手洪尘的《玉楼春》，竟然也很快就准确播放了该歌曲。

即使很多车企把自己的车载智能互联系统夸得天花乱坠，但很多车主还是选择在车上加个手机支架，用手机导航，主要是因为车载导航的准确率太低。哈弗F5的导航体验则基本和手机一致，因为其选择了和高德地图合作，通过4G网络能实现实时导航和路况更新。

对于手机控的90后一代来说，在手机端也可以实现很多控制哈弗F5车机的指令，譬如能够通过手机APP进行远程控制，实现远程启动、开关空调、鸣笛、车灯等功能，同时手机APP还可以对车辆的状况进行远程监测、故障诊断等。

哈弗F5搭载了1.5GDIT+7DCT的动力组合，熟悉长城的朋友对这套动力组合并不陌生，此前已经应用在长城旗下的很多车型上，反响不错。为了突出哈弗F5的年轻化属性，长城对这套动力组合TCU、ECU进行了数据优化提升了油门响应速度，换挡逻辑更加激进，整车更具运动感。

从试驾的感受来说，哈弗F5在起步阶段的加速非常轻快，轻踩油门之后，车速直接就上来了，整体表现让人满意。7速双离合的变速器调校得很不错，试驾过程中完全 没有感受到明显的顿挫。如果用一个词来评价就是：好开，方向盘手感很轻盈，即使是女司机也可以轻松驾驶；前麦弗逊后双横臂的悬架搭配加上偏舒适的调校，提升了整车驾乘者的舒适性，特别要表扬的是整车的NVH，即使开到时速100公里以上，车内依旧十分安静。

从试驾感受来说，哈弗F5显然做到了，设计上充满艺术感的设计美学、让人荷尔蒙飙升的大红配色，让年轻人感到酷；而契合年轻人需求的智能互联系统、提供了良好支撑感、包裹感的座椅和充分考虑人机工程的车内布局、加上偏舒适的性能定位，又能让年轻消费者感受到现代以及舒适。

对于哈弗F5来说，现在唯一的悬念就是价格了，如果长城能够在目前预售价的基础上再给出更多的诚意，给消费者一个足够的惊喜，相信会有更多的年轻消费者爱上这款不一样的炫酷的新车。