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据乘联会数据统计,今年8月乘用车零售173.4万台,同比下降7.4%,相对6月-3.1%和7月-5.9%的同比增速,8月的负增长压力再次加大,连续三月下降的销量也无疑为国内汽车市场泼了一盆冷水。其中,受挫较严重的为自主品牌,数据显示,今年8月自主品牌销量下降12%,不少车型销量下滑明显。
不过自主品牌并非全军覆没,吉利汽车在自主品牌8月销量集体下滑的大背景下就为市场上演了一场“逆战”。根据吉利汽车公布的8月销量数据显示,吉利汽车8月总销量为125522辆,较去年同期增长30%。今年1-8月,吉利汽车总销量已突破百万达到1012429辆,同比大增41%,“破百”相较去年提前近三个月,并已完成158万全年销量目标的64%。
在汽车市场整体低迷,尤其是自主品牌遭受重创时,吉利汽车能够逆势增长与合资品牌正面竞争。在笔者看来关键奥义就在于:有不少自主品牌一直在做市场的追随者,而吉利汽车则与众不同的不断引领市场需求、创造需求,从而造就了吉利汽车如今在国内汽车市场稳定排名前五的位置。
“双轮驱动”战略实施 促使吉利立于不败之地
众所周知,前两年SUV市场空前火爆,不少车企尤其是自主品牌凭借SUV车型着实“赚了不少”,但随着消费者逐渐认知到SUV车型费油、停车不方便等缺点后,SUV市场开始逐渐走下坡路。大部分凭借SUV“单腿走路”的车企也就面临了SUV卖不出去,转型卖轿车来不及的状态。
但作为造车的行家,吉利汽车深知单腿虽然跳得快,但终究抵不过双腿走的稳健。所以在其余品牌凭借SUV捞金的时候,吉利汽车虽也推出了自己的SUV车型,但同时兼顾轿车。凭借轿车与SUV均衡发展,今年吉利汽车销量不仅不受SUV市场冷淡影响,反而一跃成为自主品牌SUV市场第一,同时旗下轿车也在不同细分市场中占据引领者地位。
打造越级配置车型 不断刷新市场新高度
刚才说到的“双轮驱动”战略是吉利汽车近两年发展的大方向,而如何在正确的道路上走得稳就要谈谈吉利汽车的“精品化”战略了。举例来说,汽车与手机等产品本质都属于淘汰物,触屏手机如果放在十年前可能还算是前沿科技,而如今来看却是稀疏平常。汽车也是一样,有不少当年红极一时的车型,随着造车技术的不断更新逐渐走出消费者的目光,从而被市场淘汰。
但吉利汽车在不断推出各类精品新车的同时,也保持旗下经典车型的迭代更新升级,不断去迎合市场趋势、满足用户需求。以旗下远景为例,其上市已超过十年,但在近日吉利汽车公布的8月销量公告中显示,远景单月销量为11632辆,今年累计销量已达105743辆,继续稳居自主品牌A-级轿车市场领先地位。究其原因,则是吉利汽车对国人消费者需求的精准把握。很难想象,在一款售价在5.39-7.29万的车型却搭载了胎压监测、倒车影像、一键启动、“你好,远景”智能语音控制系统等一系列越级配置,同时其年轻化的外观造型也符合当下消费群体的审美。
凭借“双轮驱动”和“精品化”战略的良好施行,吉利汽车在如今平淡的汽车市场中仍不断取的好成绩。8月结束后,即将迎来“金九银十”,以自主品牌第一、国内市场前五这样的姿态迎接销售旺季,相信吉利汽车会取得更高的销量。
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这样下去感觉会让吉利骄兵必败的啊。
做工粗糙。有的结合的地方竟然有毛边。还有就是减震不太给力,有点硬
金九银十的时候又到了,车企又要开始放大招儿了
车速是90左右,只是中网坏了,保险杠都没给我换,安全性极高
吉利目前可以说是自主品牌的领军企业了,在各个方面都做得很到位。
众所周知,前两年SUV市场空前火爆,不少车企尤其是自主品牌凭借SUV车型着实“赚了不少”,但随着消费者逐渐认知到SUV车型费油、停车不方便等缺点后,SUV市场开始逐渐走下坡路。大部分凭借SUV“单腿走路”的车企也就面临...
这8个标准也是很厉害啊。
吉利目前的成绩很不错啊,其实只要按照这个节奏走下去完成目标不是问题。
也在负责不同的地位,旗下轿车也在不同细分市场中占据引领者地位。
稳定前五的排名,自然不简单啊。
不去进步的话,很快就会被淘汰的。
是难以逃却的,随着造车技术的不断更新逐渐走出消费者的目光,从而被市场淘汰。
做市场的追随者,而吉利汽车则与众不同的不断引领市场需求、创造需求,从而造就了吉利汽车如今
吉利发展到现在这个阶段,各种车型都很多了,基本上可以满足市场的需求。
目前来看整个大市场的销量都不太乐观,但是吉利却逆流而上,一举成为自主SUV销冠