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试驾丨物美价廉的7座之选,七万元不到买台中型SUV
SUV大咖 2018-09-14 17:14:19 阅读数 38217

今年4月的北京车展实况:

咖友:一起去看看捷途吧。

大咖:截图?什么是截图?(脑子一片空白)。

咖友:你没听过捷途?那是奇瑞最新推出的品牌。

大咖:哦,先来个截图,后面再搞个截屏是吧......

官方是这么说的:

首先,捷途是奇瑞控股集团推出的全新产品序列,而非捷途品牌或捷途汽车。接着,捷途产品序列隶属于奇瑞控股集团,与奇瑞汽车、奇瑞商用车无直接隶属关系。最后,捷途X70定位“宽体智能SUV”,聚焦“旅行+”细分市场,与奇瑞现有车型不存在竞争。

捷途的产品平台和技术依然源自于奇瑞,而捷途首款产品X70则脱胎自瑞虎8。大咖驾驶着捷途X70经过近400公里的内蒙古草原穿越后,可以负责任地说,如果把捷途X70简单视作为瑞虎8的马甲,那真的是大错特错了。

动力系统:同级较具竞争力

既然有人认为捷途X70作为奇瑞瑞虎8的马甲,那么两者最大自然是外观内饰的设计。但大咖觉得这不是重点,因为放在最后再说。大咖首先想想聊聊的是捷途X70的“三大件”,毕竟这才是一台车的核心价值所在。

捷途X70搭载的1.5T发动机和底盘跟瑞虎8同出一撤,但调校上有所不同。重点是,捷途X70采用的是全新第二代8AT变速箱,由奇瑞控股联合盛瑞共同开发调校,而瑞虎8则使用质量稳定性稍欠的6速双离合变速箱。

千万别对国产变速箱抱有太大的成见,捷途X70用实际行动证明了这一点。捷途X70的换挡平顺性、节油性及传动效率等硬指标都不会爱信和ZF逊色多少。挡位越多的变速箱,动力传递越“柔和”,而且不能承受大扭矩的输出,但捷途X70所搭载的变速箱能够将高扭矩和燃油经济性结合。

捷途X70搭载的1.5T发动机和8AT两者的协作默契,配合度高。松开刹车踏板的那一刹那,你就会发现捷途X70挺“灵”的,灵活,灵动。中低速提速超车时,这套动力系统也能迅速地响应和满足驾驶者的意图。美中不足的是,毕竟小排量发动机,动力储备有限,中高速提速时需要点耐性。

底盘设定:各种路况考虑周到

作为SUV产品,各种蹭底盘也是常见之事。要么离地间隙不足,要么为了设计而牺牲通过角等硬性指标。捷途X70的离地间隙达到210mm,在同级别当中属于优异表现。有着如此的先天优势,捷途X70在内蒙古草原穿越时表现得游刃有余。

在非铺装路面行驶,四轮抓地力很重要,捷途X70采用的255/45 R20轮胎尺寸属同级绝无仅有。255的胎宽是什么概念?车身尺寸大一号的传祺GS8和比亚迪唐也才使用245的胎宽。宽度大的轮胎自然能跟地面有更大的接触面积,直白说就是更稳。

轮胎宽度大的弊端则是油耗增加和提速稍慢,捷途工程师对此表示,255的胎宽只对油耗增加0.4L/100km,以如今92号汽油7.56元/升计算,每百公里油耗增加3元的成本。但能换来更好的抓地力、更舒适的行驶和安全的保障,所以觉得该增加的油耗也是值得的。

说到行驶,不得不说捷途X70的底盘调教,这绝对是该车值得炫耀的地方。捷途X70的底盘结构与瑞虎8同出一撤,但调教完全不同,你在捷途身上能感受工程师深厚的调教功力。底盘较高的SUV产品,悬挂行程较长,行驶时车身的“小动作”较多,但捷途X70拥有高速稳低速灵的动态表现。

设计:大身板大空间

颜值是时代,若想得到消费者的关注,设计是非常重要的一环。对此,捷途还是愿意花本钱的,X70的造型设计主要由集团、北美多伦多和欧洲都灵三个造型设计中心负责,设计团队以对中国多元特色文化的探究和理解为基础。故此,捷途X70是外国团队设计的中国车。

设计审美向来是主观的,各花入各眼。在大咖眼里,捷途X70最好看的是车身流畅的造型,比例均衡,线条刚柔并济。相对看着挺精神的前脸,尾部显得潦草。但换个角度来看,尾部敦实圆润,没有太多的花俏。

超过4.7米的车身长度,2745mm的轴距让捷途X70很好地错位而就。捷途X70该尺寸比传祺GS8和比亚迪唐等中型SUV要小一圈,但比传祺GS4和比亚迪宋等紧凑型SUV要大一圈。没有驾驶大车的压抑感,同时拥有大车的空间感,这正是捷途X70的优势所在。

所以,当你打开车门进入后排,可以解锁各种舒适体位。平整的地台,长度适中的坐垫,角度可调的靠背,都未长途出行做好了充分的准备。出行,物件储备能力很重要,捷途X70在储物空间方面上也是下足了功夫。哦,对了,忘了说,可以加2000元选装7座版车型。一个座1000元,值!

内装:与价位“不符”

大咖点评

源于奇瑞瑞虎8,优于奇瑞瑞虎8。重点是,售价便宜3万元!

  

发布评论
不过四级不改网名 2018-09-18 10:04:21
感觉在搞个截图的话就夸张了啊、
lx就是gtt 2018-09-17 22:20:53
售后服务一般,记得前几次去保养得时候,维修师傅就例行保养,不注重细节
叮铃铃 2018-09-17 20:03:46
车子内部空间也很大,符合现在消费者对于汽车的要求
八戒去化斋 2018-09-17 19:08:45
捷途X70虽然以家庭出游为主,不过电源配备少了一点,只有两个12V电源和三个USB节后,而且位置也设计的不太合理,有待改进。
184****2339 2018-09-16 21:41:11
其车身侧面比例采用黄金分割,运用一流设计手法,使姿态更加的优雅,传递出挺拔、自信的气度。同时全车内饰材料均使用环保材料,无有害物质,确保车内气味小于3.5级。
橘子罐头 2018-09-15 23:27:52
而非捷途品牌或捷途汽车。接着,捷途产品序列隶属于奇瑞控股集团,与奇瑞汽车、奇瑞商用车无直接隶属关系。最后,捷途X70定位“宽体智能SUV”,聚焦“旅行+”细分市场,与奇
大四狗不想走 2018-09-15 17:36:27
这么稳的话就无话可说了,直白说就是更稳。
八戒去化斋 2018-09-15 17:04:48
其车身侧面比例采用黄金分割,运用一流设计手法,使姿态更加的优雅,传递出挺拔、自信的气度。
响当当 2018-09-15 17:03:57
既然不存在竞争,为何不充分发挥呢。
第二次人生 2018-09-15 10:35:46
毕竟没有想象的快啊,中高速提速时需要点耐性。
@成长中的男神 2018-09-15 09:18:42
不过未免太乐观了吧,与奇瑞现有车型不存在竞争。
考研狗爱学习 2018-09-14 21:20:51
看来截图真的是有办法啊,随着造车技术的不断更新逐渐走出消费者的目光,从而被市场淘汰。
184****2339 2018-09-14 20:39:53
作为首款产品,捷途X70造型设计理念源自于徽州文化的精髓--徽派建筑,被称之为“徽城翘楚”。
橘子罐头 2018-09-14 20:36:53
序列,而非捷途品牌或捷途汽车。接着,捷途产品序列隶属于奇瑞控股集团,与奇瑞汽车、奇瑞商用车无直接隶属关系。最后,捷途X70定位“宽体智能SUV”,聚焦“旅行+”细分市场,与
看山就是山 2018-09-14 19:29:21
途X70的离地间隙达到210mm,表现不可谓不优秀
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