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造飞机发动机起家的宝马“飞上天”了！
上周四，一辆搭乘汉莎航空专机的“宝马”抵达北京，并以一种独特的形式，向我们展示着宝马下一代车型的发展趋势。
相比于此前亮相的Vision Next 100、i Vision Dynamics和Vision iX3概念车，这款名为“Vision iNEXT”的新车在设计上显然要更为大胆。下面，就让我们一同来看看这款技术旗舰车型究竟有何不同！
肾没了可还行
可以确定，这就是未来宝马电动车的设计符号。
传统的双肾形进气格栅并没有出现在新车上，Vision iNEXT前脸中央宽大且垂直的格栅，采用的是3D打印技术的封闭式设计。
这种设计在2017发布的BMW i Vision Dynamics，以及Vision Next 100上就有出现，实际上，它是在设计师摆脱了功能性束缚之后的一种新尝试。
BMW i Vision Dynamics
Vision Next 100车型上的格栅取样于上世纪20-30年代的经典宝马车型，而在BMW i Vision Dynamics上，设计师将曾经分体式的格栅连为一体，而内部的纵向格栅则被网状格栅所代替。
这种向经典致敬且凸显“大嘴”设计的方式，让车辆保留有以往设计符号的同时也显得极具个性。不管你是否接受，它已经向我们走来。iX3以及X7上的大尺寸进气格栅就是极好的例子。
除此之外，车窗设计同样采用了演变后的“双肾格栅造型”，搭配隐藏式B柱设计，显得格外亮眼。
风阻！还是风阻！
车身重、风足大一直是困扰着电动车续航的难题，前段时间被“续航里程短”的话题推向了舆论的风口浪尖的蔚来汽车就是例子。
Vision iNEXT为了降低风阻将传统后视镜变成了两个摄像头，不过目前为止法律法规还未能跟进。
此外，新车还采用了封闭式的轮圈造型，以及隐藏式的触控门把手，希望借此来降低风阻提升该车的续航里程。
智能家居
除了常见的大屏幕之外，Vision iNEXT的内饰还采用了不少家居感十足的元素。例如车厢地板、中控台、中央扶手都采用了木质材料，而后排座舱则使用了雅卡尔织物。
在功能性方面，前排座椅头枕可向后折叠、使用“嗨，宝马”提示语可唤醒智能个人助理功能，从而与BMW云端互联、智能设备和智能家居实现连接。例如，车主可通过语音指令来关闭家中的窗户。
智能材质
无需物理按键的人机交互系统。
此前，BMW i未来概念座舱就为我们展示过一款这是个拥有HoloActive触控系统和BMW Sound Curtain音效系统的座舱，它搭载了宝马在现有的AirTouch手势控制系统，类似于全新宝马7系上采用的那项技术，但它要更聪明，HoloActive触控系统由一块屏幕、一个捕捉手部动作的摄像头、和一个超声波装置组成。基本就是通过“点空气”来操作。
BMW i未来概念座舱
而 Vision iNEXT在主动驾驶模式下，可通过传统的触屏进行操作。在自动驾驶模式下，中控台的木质表面上即可完成手势操作。后排乘客则可通过手指触碰后排位置的雅卡尔织物表面，用手势控制来播放音乐。
光也是智能的
BMW Vision iNEXT上的智能光束既可作为阅读灯，也可成为交互式投影屏。也就是说，书籍中的文本可以通过图像、动画和交互式图形来补充，并通过触碰来控制。
编辑说：在i系列的车型，尤其是i系列概念车型之上，宝马不再拘泥于传统，大胆变革的他们正在为全新的驾驶体验以及移动生活开启新的可能。
可能在目前看来，Vision iNEXT概念车还有些遥远，它没有M车型那样的激情澎湃，也不像i3、i8般可以亲身体会，但它却也足够有趣，值得我们期待。毕竟，这个时间不算太长，2021年就将量产。
评论 15
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未来宝马的电动车设计，可是十分深入人心的。
动力是新能源，系统是智联化，使用新材质，车内是个性化设计。
即可完成手势操作，光束既可以作为阅读灯，也可以交互投影屏，一种事物同时具备多
中控台的木质表面即可完成手势操作，光束既可以作为阅读灯，也可以交互投影屏，一种事物同时具备多项功能
后排位置的雅卡尔织物表面，用手势控制来播放音乐也是非常聪慧的
手指触碰后排位置的雅卡尔织物表面，用手势控制来播放音乐也是非常聪慧的了吧
这样设计我感觉行驶起来会更加舒适，滤震效果也会更好。
它还不会到达有漂浮感的程度。
打造了远超传统二手车线下店的一体化购车体验
整体来看，车身线条流畅动感
触碰后排位置的雅卡尔织物表面，用手势控制来播放音乐也是非常聪慧的了吧
大胆变革的他们正在为全新的驾驶体验以及移动生活开启新的可能。
通过手指触碰后排位置的雅卡尔织物表面，用手势控制来播放音乐也是非常聪慧的了吧
挺不错的了，书籍中的文本可以通过图像、动画和交互式图形来补充，并通过触碰来控制。
他们内部的纵向格栅则被网状格栅所代替也是不简单的呢