作为自主品牌的老大哥，又顶着红旗的光环，一汽品牌在国内市场中的表现并不尽如人意。更多的自主品牌推出了外观运动时尚，配置丰富多样，而且价格也更加亲民的车型。作为一直混迹在紧凑型轿车市场中的奔腾B50也顺应趋势，进行了改款升级，推出了2019款奔腾B50，分别为1.4T自动型和1.6升手动型。

新款奔腾B50的前脸进行了升级，中网的镀铬条装饰由老款的三条改为四条，镀铬条的造型也更加精致。下方雾灯的设计也有所改变。前脸整体比老款更加年轻有活力。

车身侧面变化不大，腰线依旧贯穿车身。变化最大的就是轮辋造型，新款奔腾B50的轮辋采用双色五副式的运动轮辋，尺寸依旧是16英寸，但相比于老款更加的运动。尾部的造型跟老款几乎一样。车身尺寸方面，新款奔腾B50的长宽高分别为4695/1795/1460毫米，轴距为2725毫米。相比于销量爆棚的大众朗逸，奔腾B50的轴距明显占优势，乘坐空间更大，比同级别的长安逸动也更长一些，可以说奔腾B50在空间上还是占有一定优势的。

内饰方面，新款奔腾B50也较老款有所改进，车内座椅和门板上增加了橙色的装饰，更加的年轻化。中控区域跟老款相比，老款的物理按键区域换成了8英寸的中控大屏，中央空调出风口中间也有一块小的显示屏，整体中控操作更加方便。三幅式的方向盘略显老气，内饰整体仍有提升空间。

配置上，新款奔腾B50进行了全面的升级，两款车型均支持手机互联映射。同时还增加了刹车辅助、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调等功能。但不足的是，相比于老款车型减少了前排侧气囊、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手等功能，这确实做的不够厚道。

动力系统方面，新款奔腾B50共有两套动力总成可供选择。一套1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡带手动模式的自动变速器，最大功率136马力，峰值扭矩220牛米。另一套则是1.6升自然吸气发动机，匹配5挡手动变速器，最大功率109马力，峰值扭矩155牛·米。1.4T自动型的动力表现还是不错的，但是1.6升手动型的动力表现并不能令人满意。

2019款奔腾B50无论是外观还是内饰都相比老款车型有所升级，更加符合当下的趋势。配置上虽然有所增加，但也减少了一些配置。奔腾B50面对现在非常激烈的市场竞争，要想取得理想的成绩，必须要拿出更大的优惠力度来吸引消费者的目光。