本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

8月是汽车市场的传统淡季，所以大盘的表现并不给力，大盘已经连续三个月实现负增长，降幅也扩大到了7.4%。在这样的情况下，大众、吉利和部分日系品牌成为了带动市场的最主要力量。笔者之前就预言，随着中国汽车消费市场的变化，日系车将迎来比较明显的增长。记下来我们就通过数据，一起来看看主流日系品牌在8月份的表现。

丰田

8月销量：13.3万台

1-8月累计：84.1万台

单月同比：22.6%

谁都不会想到，8月份丰田在日系品牌中的表现会如此突出，南北两个合资公司的销量之和已经来到了13.3万台，这个成绩非常可观，要知道，这可是8月份啊。其中，一汽丰田贡献了5.67万台，广汽丰田贡献了5.45万台，他们分别实现了6.9%和47.1%的飞快增长。

广汽丰田在8月份这么猛，主要还是依靠了凯美瑞的优异表现，以及C-HR在上市后的增量效果，另外还有原本就非常强势的汉兰达。伴随着丰田产品投放的继续，以及日系车整体口碑的提升，丰田未来在中国市场的成绩非常值得期待。听说塞纳马上要国产，亚洲龙也已经临近，丰田的势头真的不可阻挡。

日产

8月销量：12.7万台

1-8月累计：95.44万台

单月同比：4%

日产8月份在中国的表现非常稳健，虽然没有像丰田这样客观的增速，但是在总量上，12.7万台并没有落后太多。东风日产依然是绝对的核心，他们贡献了10.27万台的销量，同比的增长幅度为5.1%。

从具体车型来看，东风日产轩逸、奇骏、逍客、天籁、Kicks劲客以及启辰D60、T70和T90等核心车型推动了日产汽车中国区8月销量的增长，其中最最抢眼的还是奇骏和逍客，它们双双杀入了SUV市场销量前十，其中奇骏的成绩为18139台，逍客的成绩为16170台。在轻型商用车板块，东风汽车股份有限公司和郑州日产8月销量为17304台，同比增长2.5%。

本田

8月销量：11.7万台

1-8月累计：83.22万台

单月同比：-9.9%

本田8月份在中国的成绩为11.7万台，排在了所有日系品牌的第三位，这个成绩虽然也算得上出色，但是从同比变化上来看，并不尽如人意，相比去年同期有了9.9%的下滑，累计销量方面，本田1-8月的销量为83.22万台，也已经被丰田的84.1万台超越。本田今年在在中国的表现受到了“机油门”的影响，其1-8月的累计销量为83.22万台，同比也有着7.1%的下滑。

本田在中国的两个合资公司的表现各有不同，广汽本田8月份销量为5.53万台，同比基本持平，而东风本田的成绩为5.45万台，同比下滑的幅度为8%。从细分车型来看，思域、CR-V、XR-V、雅阁、飞度、缤智依然是本田最重要的车型，它们的销量也都突破了万台。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！