9月20日，“感受豪华——新BMW 5系Li品鉴会”在北京正通BMW博物馆举行。新BMW 5系Li座椅供应商金杯安道拓、音响供应商宝华韦健（Bowers & Wilkins）、真皮供应商鹰革沃特华悉数到场，分别从他们各自的领域进行了深入的讲解，展现华晨宝马“现代豪华”的理念。  

可感知的豪华—音响与真皮

众多周知，华晨宝马对供应商的要求非常高，他们的供应商都是世界级的供应商，无论在产品质量还、生产品质还是生产效率等方面都是世界一流。

华晨宝马与顶级音响品牌宝华韦健（Bowers & Wilkins）携手，将钻石环绕音响搭载在新BMW 5系Li上。宝华韦健1966年诞生在英国，自诞生伊始便以“忠于声音本真”的信念一直贯穿其全系产品，从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音响，它以精湛的制作工艺和创新技术呈现出极致的音乐。

 新BMW 5系Li的钻石环绕音响有2个钻石鹦鹉螺高音，5个铝制高音，7个mm Kevlar中音，2个mm Rohacell中置低音，10通道1400瓦D级功效，有5种预置声场模式。

 宝华韦健对新BMW 5系Li每一个发声单元的布局，都精确考究。此前传统车型的低音喇叭都是安置在后备箱下面，如此布局会让前排体验远不如后排体验，而此次BMW 5系Li别出心裁地将低音喇叭安置在前排座椅下面，确保每个座位都能够享受到别无二致的强劲低音效果。

钻石高音源自宝华韦建的旗舰音响“鹦鹉螺”，被巧妙地安装在前三角窗，位置相对后门较高，这样的布局不仅让音乐焦点直面所有乘客，更营造出一种空间感。

▲钻石鹦鹉螺高音

品鉴会现场，新BMW 5系Li与小提琴演奏家共同演奏了一曲加勒比海盗配乐《He's a Pirate》，中高音清晰亮丽，低音浑厚有力，将曲子的大气磅礴展现的淋漓尽致。

在座椅皮质的选择上，新BMW 5系Li亦非常考究，由鹰革沃特华提供，这是一家有着153年历史的制皮企业，目前有着30%的全球市场占有率，在全球汽车真皮市场上居于首位。

鹰革沃特华将传统工艺和创新技术相结合，为生产高品质真皮奠定了坚实基础。

▲鹰革沃特华专业人员精细检查

Nappa是我们常听到的豪华车采用的一种高级真皮。其实，它是平纹柔软真皮的总称，也分等级，宝马Saddle则是Nappa中很高等级的一个细类，只有非常有限的皮源符合要求。

▲宝马Saddle真皮

宝马Saddle真皮是鹰革沃特华于2011年专为BMW 5系与7系开发的高级别真皮。它的天然全粒面保持着与生俱来的自然美感。其最大的特点是非常光滑，纹理细腻，手感像碰触肌肤一般柔软、饱满而弹润。

舒适度是一项复杂的感官体验，与之相关的标准之一就是柔软度。在Saddle真皮的研发过程中，鹰革沃特华与宝马的研发人员一起，针对全球消费者做了无数次的关于体重、上下车门以及其他使用习惯方面的调研与模拟；并在真皮的鞣制过程中相应地进行了多项参数调整，方才定义出最适合宝马客户群的柔软度，正所谓“多一分则太硬，少一分则太软”。

虽然软是高级真皮的最大特性，而一味的软并不是宝马的追求。宝马的Saddle真皮根据座椅的需求来设计，既要符合宝马车型的优雅、舒适，还要进一步考虑运动等功能性和安全性，如摩擦、支撑等等，因而Saddle能够愈加突显车型的豪华格调与运动性格。

看不见的豪华—座椅

豪华的真皮和音响是消费者易于察觉的，而座椅的豪华则往往被消费者所忽视。

作为汽车的重要部件，汽车座椅的研发和生产具有很高的科技含量，涉及骨架、发泡、蒙皮、缝纫和整椅组装等复杂工艺。一辆5系顶配车型的座椅，零件近600个，来自100多家零部件供应商，要经历3年开发周期，5个开发阶段，100多人参与研发。

▲新BMW 5系Li座椅骨架

在整个座椅研发生产过程中，华晨宝马派驻专家团队与沈阳金杯安道拓成立联合开发团队并形成联席工作机制，竭尽全力助力金杯安道拓在生产管理理念、生产设备、生产方式、质量管理体系以及物流管理体系等方面全方位提升，建立起全球领先且广泛应用“工业4.0”领先科技的生产线。

▲宝马座椅组装生产线

在新BMW 5系li刚上市的时候，随即打出了“开宝马，坐宝马”的口号，口号背后是BMW对新5系Li座椅舒适性的自信。确实如此，新BMW 5系li根据中国市场的反馈，将后排坐垫加厚20毫米，靠背加厚5毫米，增加了肩部调节功能，后排座椅的调节角度达到了36度。

华晨宝马每年整体零部件采购量价值近300亿人民币，到目前为止有359家零部件供应商。如此巨大的采购量使得华晨宝马对其供应商的管理能力非常强。新BMW 5系列Li后排靠背、侧翼、坐垫交接处会形成孔洞，称为百慕大孔。

BMW在欧洲要求这个孔径小于等于8毫米，但是在中国要求小于6毫米，刚开始的适配车大约是8-10毫米之间。由于产品设计结构的复杂性，零件交接处的三角区域很难达到平均小于6毫米。此时，华晨宝马组织欧洲安道拓团队、金杯安道拓和中国宝马团队共同优化设计结构和制造过程最终将百慕大孔控制在4毫米内。从这个例子中我们能看到华晨宝马对豪华的精益求精之外，也能感受到华晨宝马强大的供应商管理能力。