随着国民经济的不断发展，汽车成为老百姓生活的必需品，那么作为大家普遍的代步工具，也多少造成了各种好坏影响，其中就包括城市用车的拥堵情况，一些大城市的单双号限行，摇号限制，牌照限制等都是为了缓解这些情况。

正是由于一二线城市汽车数量的饱和，很多具备长远发展眼光的车企会逐步分配精力下放到农村，这样一来，农村地区就出现了特别需要车，但是这些地方的人民没有那么容易就买车的能力，且不少车企也都很想在这些地方占领属于自己的市场，获得国家的政策支持，汽车下乡政策等农村买车福利顺势而生了。

汽车下乡政策在2009年3月1日至12月31日，凡是购买了1.3L以下排量的微型客车，或者是将三轮汽车、低速货车报废换购的载货车，国家都会有一次性财政补贴。  

从2015年10月1日到2016年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车、车辆购置税减半征收。

补贴的车型有：小排量的乘用车、微型客车，大多是国产汽车。补贴标准为汽车价格的十分之一，最高为5000元整。

受政策的影响，我国一举超过美国成为全球第一大汽车市场。不过自首轮“汽车下乡”政策实施完毕后，似乎“汽车下乡”就归为平静，再无波澜。

而进入2018年，久违的“汽车下乡”重新进阶，并有希望带动一定的汽车购买力市场。

户籍方面，根据最新政策显示，农村户口买车是有优惠的，跟以前汽车下乡身份本质相同，需要是农村户口户主。

车型方面，对于车型的补贴相对比2009年，对车型的要求也更高了一点，主要是针对我国国产品牌，这也体现了国家对自主品牌、民族品牌的扶持。此次补贴的标准的小汽车一定要符合节能减排的标准才行，且小汽车符合补贴的都是排量在1.6L以下，排量高的汽车是不能有这个补贴政策的。

当然对于新能源车，其促进环保更是贴合国家政策，补贴力度较大。大约都在3万元左右。

符合条件的你，到底可以享受到什么样的利好影响呢？

1.一般来说补贴的比例一般都是在所购买车辆的10%，最高额度5000，但对于国家特定的车型，比例将会提高到30%，最高可以达到10万元，并且是一次性发放，一次到账。这个力度不小，可见国家对我们农村和农民是很重视的。

2.只要凭着购买车辆的发票就可以到当地的财政补贴申请补贴，之后钱将会打到个人账户中。当然也有的是在经销商直接减免相应的补贴，这样就不需要进行报销。

这些补贴政策看上去还是比较吸引人的，因为优惠的力度很大，而且补贴的金额也很高，况且还是现金直接报销，不用走一些留卡号或者什么登记之类的比较麻烦的过程，流程简单便利许多。

意向者需注意  

1.在这样的优惠补贴下，不能仅被政策吸引，心想着大优惠不能错过，而没有结合自身的实际情况，量力而行，适度消费。

2.合理经济开支计划后，毕竟因为“汽车下乡”政策中的车型有限，所以大家一定要多学习相应的汽车车型知识，选择符合切身要求的车型，不留遗憾。

在城市套路多变且深的当下，“汽车下乡”政策一定程度还是维护了农村的利益，在“返乡潮”也成为趋势的当下，“汽车下乡“真是务实的恰好。