2018年8月，汽车销量为1734188辆，同比下降7.4%，下滑幅度继续扩大，并拉低1-8月累计销量增速降至1.3%，车市前景不容乐观。

这两年，汽车行业一边打着“消费升级”的概念高歌猛进，一边看着逐月下滑的销量暗自神伤。在这样的环境下，帝豪GL的18年1月至8月累计销量突破102248辆就显得格外亮眼，恰逢9月20日，帝豪GL上市两周年，这样的销量战绩，可以说是C位出道了。

出道即巅峰的帝豪GL

2018年8月，帝豪GL销量12672，1~8月累计销量102248辆，突破销量10万大关，也为吉利汽车2018年销量破百万打了一波漂亮的助攻。

其实，帝豪GL自2016年9月20日上市起，便是吉利旗下的一员重将，屡创佳绩。帝豪GL作为吉利在A+级车市的重要部署，在短短两年时间，累计销量已突破26万辆，并创下将近一年的连续月销量破万的记录，并仍保持着强劲的增速，已成为自主品牌A+级轿车中的“颜值担当”、“产品力担当”。

消费升级时势下的英雄

现今各行各业都在提消费升级的概念，汽车行业的升级表现也非常明显，家用车增购、换购行为开始进入频繁时期。车主选车更看重车型的尺寸、性能、配置、价格综合表现。帝豪GL的出现，则是为车主提供了一个完美标杆。

帝豪GL作为在吉利上打造的一款A+级市场的产品，从设计上便让人一眼惊艳，车头和侧面的线条耐看度很高，带有较强的家用气息。同时车身4725*1802*1478mm，轴距2700mm，尺寸和空间都已“制霸”A+级车市。

帝豪GL的内饰设计同样耐看，平直的线条依然占据主导地位，仪表盘透露出很强的运动感和年轻感。同时搭载了GKUI系统，驾驶者不仅在车内的中央大屏上基本可以完成大部分娱乐信息、导航和多媒体功能操作，更能在远程通过手机实现对车辆的控制，便利性与易用性俱佳，这一点无疑跟上了社交时代和碎片化时代的节奏。

在车主最关心的安全配置方面，帝豪GL针对车主最困扰的问题进行了全面增配。除了6安全气囊、ESP、智能胎压监测等设配；针对地库陡坡，帝豪GL配备了上坡辅助，电子刹车；面对停车问题，帝豪GL自带倒车雷达、倒车影像，免去车主后顾之忧。

另外针对城市路面，最容易发生的追尾事故，帝豪GL还拥有跨级别的主动制动系统、全速域自适应巡航等主动安全配置，ACC自适应巡航，实用性得到进一步增强，有效避免了发生最多的因为不留神的追尾事故。

同时，对于动力以及行驶品质帝豪也为自己提出了较高要求，18款帝豪GL配备了1.4T涡轮增压发动机，并为其匹配了6挡双离合变速箱，给车主带来澎湃的动力感。

综上，对应消费升级态势下的设计、车内互联、动力性能三个重点维度，帝豪GL做得都非常不错，一方面产品力足够强劲，另一方面又有来自吉利汽车的品牌加持，因此帝豪GL有大概率将延续这份热销势头，继续冲击A级车市场的销量前十。