今年7月，广州正式开始实施“开四停四”交管新政，让不少外地牌车主苦恼不堪，同时，很多持币待购的消费者也陷入迷茫，有了买车的钱，却没有摇到号的运气。当然，不止是广州，像是北京、上海、深圳等限行城市，对于消费者来说同样是一牌难求，出行受到诸多限制。

在这样的形势下，新能源汽车的市场需求迎来爆发，越来越多消费者倾向于选择一款不限牌、不限行的新能源汽车。作为国内插电式混合动力SUV新三强，广汽新能源GS4 PHEV在广州地区长期霸占该细分市场销量榜第一的位置，成为热门之选。

9月20日，2019款GS4 PHEV迎来上市，新车推出智享版、尊享版共计两款车型，官方指导价为19.68万元-20.68万元，扣除补贴后售价区间为16.38-17.38万元（以2018年深圳为例，国家+地方购置补贴最高3.3万元）。另外值得一提的是，购车还送充电桩并免费安装，让充电更便利。

2017款车型的指导价为20.98万起，而2019款GS4 PHEV的起售价格则下调了1.3万元，尊享版的价格同样也有所下调，这意味着相比现款车型，2019款GS4 PHEV性价比得到了进一步提升。此外，2019款GS4 PHEV还为消费者节省了9万+的车牌竞拍费用（以上海为例），以及直接减免1万以上的车辆购置税，购车补贴这些就更不用说了，换言之，消费者购买2019款GS4 PHEV时，将会享受到一系列前所未有的购车优惠。

设计与新款GS4同步，颜值提升

2019款GS4 PHEV在设计、动力以及性能方面都有很大的提升。首先是在设计上，作为和GS4同平台的插电混动SUV，2019款GS4 PHEV的设计基本和GS4保持一致。

新款GS4对外观进行了调整，2019款GS4 PHEV也不例外，在原来基础上进行了多达10项升级，例如采用了矩阵式全LED前大灯、新式“L”型日间行车灯，另外，前格栅也采用了新样式，就连前保险杠和下护板的造型都进行了调整，前脸变化很明显。

车身侧面采用上下双线条设计，悬浮式车顶很是时尚，新式带转向灯的外后视镜更为整车颜值锦上添花。

尾部的变化同样很大，尾灯采用了LED组合的新样式，后雾灯采用L字造型，辨识度很高，另外后保险杠采用了新一体式的造型，看起来更为时尚。

内饰方面，2019款GS4 PHEV基本延续了现款车型的设计，用料和配置都保持了一贯的高水准。值得一提的是，2019款GS4 PHEV的空间表现在同级中是非常有优势的，2650mm的轴距让其拥有宽绰的后排空间。

采用领先动力技术，兼顾性能和省油

虽然很多消费者都想买新能源车，但是却又考虑到性能以及续航的问题，担心动力不够，也担心续航太短，不方便长途出行。而2019款GS4 PHEV则完美解决了这些问题，不仅让你不用担心这些问题，还能让你花一辆车的钱，就能享受到三种车型的驾驶体验。

2019款GS4 PHEV依旧搭载的“双擎三模”插电式混合动力，由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成。其中1.5L阿特金森循环发动机是目前国内唯一实现量产且具有完全知识产权的自主研发ATK阿特金森发动机，与电动机完美配合，百公里综合油耗1.6L，单次续航超600km。

而业界最简单高效的G-MC机电耦合系统，提供了纯电、增程以及高速混动三种驾驶模式。纯电、增程模式均为电机驱动，可同时享受燃油车的便利与电动车的驾驶乐趣，纯电模式的续航更是高达58km。

市场分析

市面上和GS4 PHEV同定位的车型不算多，荣威eRX5以及不久前上市的长安CS75 PHEV算是比较直接的竞争对手。相比这两款车型，2019款GS4 PHEV的指导价都更有优势，另外其提供有三种驾驶模式，在驾控体验上要优于竞争对手。

同时，2019款GS4 PHEV继承了连续五年J.D.POWER新车品质中国品牌第一的产品实力，这也是其竞争同级的底气。今年以来，今年8月，GS4 PHEV销量再次破千，同比劲增7倍，实现了6-8月连续三月销量破千，成为了广汽新能源的销量担当。

市场的竞争规则永远是弱肉强食，不断进步才能适应这个时刻都在变化的市场。买车君举个栗子，今年6月份，新款传祺GS4迎来上市，新车的变化很大，设计、配置都有所调整，随着新款车型的上市，传祺GS4的销量有了明显的回暖，此前遭受到越来越多同级新品打击的局面已得到有效扭转。同理，相信在诸多产品优势加持下，2019款GS4 PHEV上市之后也将会迎来更大的销量增长。