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在前日产聆风产品规划师安迪帕尔默的带领下，阿斯顿·马丁计划以其Lagonda子品牌推出新的电动车产品阵容，第一款纯电动车将是Rapide E的四门运动轿车。
该车的设计是为了在德国纽伯格林赛道12.8英里的热圈中保持全部动力，阿斯顿马丁表示，它可以在短时间内在街道上保持这种性能水平。
我们在车上可以看到大尺寸的轮胎，黑色的多幅轮毂以及蓝色的制动卡钳，在白色车身侧面翼子板上还设计有蓝色字母E的logo以和它的电动身份呼应。
阿斯顿·马丁Rapide E采用轻质合金与碳复合材料，来控制车身的重量。并通过高效的冷却系统使电池在车辆运行过程中始终处于最佳状态，保证汽车的性能不会因为使用时间长而衰减。从而使该车拥有媲美燃油车的驾驶感受。
对于一辆电动汽车，人们最关心的还是它的电池。阿斯顿·马丁为Rapide E配备了65kWh容量800V电池组，它们由5600块18650电池组成，位置位于旧款Rapide车型的发动机与变速箱、油箱对应的区域。
整个电池组为两台后置电机提供充沛动力，使其可以提供610匹马力，950牛米扭矩。Rapide E的WLTP续航里程可以达到320公里。通过400V 50kW规格充电一小时可行驶300公里，另外该车还支持800V 100kW及以上的快充技术。
在公布完Rapide E的规格后，阿斯顿马丁宣布它将在威尔士的新工厂生产，这座工厂将主要负责电动汽车的制造任务，其中包括Rapide E以及阿斯顿·马丁子品牌Lagonda的车型。
“作为我们的第一台全电动量产车型，Rapide E将紧跟时代潮流，并帮助我们确保我们未来的EV车型的特点和高性能的能力，并加强阿斯顿·马丁的独特气质，”阿斯顿首席执行官帕尔默说。 “Rapide E也将成为我们重新启动Lagonda作为全球首个零排放奢侈品牌的重要一步。”
该公司计划在推出全电动产品之前，仅生产155辆Rapide E，其中子品牌Lagonda的电动SUV计划于2021年发布。
评论 13
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始终保持优秀的状态，确实也是很难得了。、
虽然限 量的 不是很多，但是也是足够的了。
Rapide量产版车型自2009年9月在法兰克福车展上亮相。Rapide是一款豪华的实用跑车，可同时容纳四个CHENG人。
阿斯顿·马丁Rapide是一款高性能豪华轿跑车(也称运动轿车)，由英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出。
非常奢侈的品牌，自然也是很重要啊。
更加完美的感受，我们才会有认可啊。
那是绝对的先进啊，从而使该车拥有媲美燃 油车的驾驶感受。
阿斯顿马丁表示，Rapide E的在WLTP测试下综合续航里程为200英里(321公里)，而使用800 V的电池系统意味着该车型可以实现快速充电。
零排放这个确实能提升产品的价值，越排放量小的，价格越高。
感觉这款车，车身上的棱角挺多的，给人一种犀利的感觉
时代潮流，并帮助我们确保我们未来的EV车型的特点和高性能的能力，并加强阿斯顿·马丁的独特气质，”阿斯顿首席执行官帕尔默说。 “Rapide E也将成为我们重新启动Lagonda作为全球首个零排
Rapide E搭载65 kWh电池组，由5600个柱形锂电池组成，置于燃油版Rapide V-12发动机的位置。
关键现在的限 量就很盲目啊。