自主品牌靠SUV翻身做主的好日子已经到头了！据全国乘用车市场信息联席会公布数据显示：8月，国内SUV车型共销售716527辆，同比下降8.5%，跌幅持续扩大，主要原因则源于自主SUV高达14.0%的下滑，这也拉低1-8月SUV累计销量增速降至2.8%。

今年，“消费升级”成了汽车市场的一大关键词。纵观市面上的自主品牌SUV，表面上百花齐放实则殊途同归，单单靠“低价高配”已经无法说服消费者心甘情愿为其掏腰包。如何摆脱产品同质化，打破现有僵局成了自主品牌车企的核心课题之一。大咖不知道小伙伴们有没有擦察觉到，近期相继上市的新车不约而同喊出年轻化、智能化、科技化的口号。

在传统7、8月汽车市场淡季的背景下，有这么一家自主品牌保持持续增长态势，1-8月累计销量1,012,429辆，同比增长41%，提前创造了100万辆的佳绩。可能有些小伙伴已经猜到了，没错，TA就是 —— 吉利汽车！博越领衔的SUV家族有4款车型取得了销量破万的佳绩，其中博越19,032辆，帝豪GS13,423 辆，新远景SUV10,025辆，远景X310,547辆，远景S1 4,707辆，But！大咖听说很快吉利SUV家族将迎来一款提前预定爆款的新成员 —— 缤越。

走在时尚潮流的前端

遥想当年，博越一经亮相就赢得一片喝彩，“最美国产SUV”自此声名远扬。缤越在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，塑造出一种“年轻的力量之美”。释放出一个明显的信号：“我就是为了你们年轻人来的！”

同级最快，无畏 BBA

“看起来是一回事，开起来又是那么一回事。”空有一副好皮囊，但灵魂缺经不起推敲，是时下自主SUV无法满足90后年轻消费者的一大消费痛点。这个所说的“灵魂”就是车辆的三大件。

缤越搭载与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的黄金动力组合，其中1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率132kW，最大扭矩255N•m，百公里加速7.9秒。这是一个怎么样的水准？大咖大胆的找来三款BBA车型，1.5T的宝马X1百公里加速最好成绩是10.5秒，1.6T的奔驰GLA是8.5秒，1.4T的奥迪Q3是9.2秒，缤越的动力水准完全可以媲美20万合资品牌B级车“旗舰版”的水平。

7速湿式双离合传动效率达97%，也是目前传动效率最高的变速箱之一，可以在0.2秒内即可完成换挡。在高动力性能的基础上，缤越百公里油耗仅为6.1L，实现了动力与油耗、效率与品质的完美融合。用“行业领先”来评价这套动力总成一点不为过，据悉后续缤越也将同步推出PHEV及MHEV动力车型。

实测见真章，缤越在与三款主流合资A级SUV的百公里加速时间/制动距离的比拼中脱颖而出。从上面的实测数据中可以了解到，缤越的表现大幅领先两台日系品牌车型，相比德系品牌车型也是略胜一筹。

L2级别智能驾驶

自主品牌向来擅长在配置上做文章，10万的车能给你做出20万，甚至30万的水准。那么，缤越在配置上又是如何做到脱颖而出？四个字“智能驾驶”。远程遥控、智能车机、天窗、空调、多媒体液晶屏……等等，这些早已稀疏平常，要就来点狠的！L2级别智能驾驶！

拥挤的都市中，新手和女司机最怕什么？停车！尤其是碰到狭窄的车位，生怕蹭到左右两边的豪车，更容易手忙脚乱。虽说自动泊车功能已不稀缺，但实际操作起来整个过程繁琐，还需要自个控制油门和刹车。而缤越配备的APA全自动泊车系统只需要司机根据提示切换D or R挡，无需控制方向盘、油门及刹车，车辆就能完成水平、垂直泊车和水平泊出，这波操作666~~

我们通常会在什么时候用到定速巡航？当然是跑高速啦，车少速度快。那你有没有想过其实在走走停停的城市中也能让车子“自己开”，这时候就要靠缤越的ICC智能领航系统。它包含TJA 交通拥堵辅助系统、LKA 车道保持系统和ACC全速自适应续航系统。通过毫米波雷达，实现时速0-150km/h区间与前车跟走、跟停、跟转向的智能行驶，堵车时也能解放驾驶员手脚，一定程度上缓解驾驶疲劳。

不同于安全气囊、坚固车身结构，防患于未然的主动安全配置能及时有效将潜在的行车危险扼杀在摇篮中。缤越为驾乘者打造了一个“安全识别圈”，搭载搭载AEB城市预碰撞安全系统、ＬＤＷ车道偏离预警、BSD盲点监测，更有同级独有PPS行人识别与保护系统。针对中国国情，路上时不时会突然冒出行人、电单车，令一众司机迫不及防，系统能够有效的识别行人，避免撞击行人交通事故。 

IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别等功能的配备也让缤越“安全识别圈”滴水不漏，跑夜车时不用担心远光灯会晃到对面来车，一旦超速系统会第一时间提醒注意安全，及时把车速控制在安全范围，避免吃罚单。

除了能够实现L2级自动驾驶，缤越全系标配GKUI吉客智能生态系统的10.25英寸高清中控大屏，T-BOX远程控制系统让用车生活更便捷，AQS空气质量控制系统打造森林氧吧级的驾乘环境……缤越的品质和配置完全是20万级以上车型的标准。

BMA全球基础模块化架构

看完前面，肯定有人会提出疑问：“为什么缤越会拥有如此出类拔萃的动力和智能科技？”这一切就要归功于历时4年研发，汇集了来自全球20多个国家的近百位专家打造，吉利后百万时代布局未来产品最新的战略性研发成果 —— BMA全球基础模块化架构。

丰田TNGA、大众MQB/MLB、宝马UKL/CLAR、雷诺-日产CMF，模块化架构已经成为当今汽车行业的主要发展方向，也是一家车企跻身世界一流水准的重要标志。吉利目前已经形成了4大全球化基础模块架构：BMA、CMA、SPA以及全新一代电动汽车专属架构。B BMA全球基础模块化架构具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型，缤越则是搭载该架构的首款SUV。

细分市场看，A0、A、A+级车型依旧是泛90后消费群体最为关注的汽车产品，吉利所打造的BMA全球基础模块化架构，正是为了向这波年轻消费者提供更具驾乘乐趣的产品。同时，吉利也是第一家运用模块化架构发展的中国汽车品牌，未来对于中国汽车产品的技术进步和升级都有着积极的促进作用。

年轻本该如此

想要打动年轻的90后消费者，A级SUV必须摆脱以往入门、廉价、够用就行的标签，他们要的不再是一台物美价廉的代步工具，而缤越的出现恰恰与年轻消费者更加多元化的用车需求不谋而合，一辆可以表达生活态度的好伙伴，懂你所想的好朋友。

雄心勃勃的缤越目标很明确，打造A级SUV细分市场标杆。基于BMA全球模块化架构打造的缤越，不仅仅是吉利品牌年轻化的代表作，更是一款为年轻消费群体量身打造的精品SUV，为“90后城市新力量”实现超越期待、轻松愉悦的汽车生活。大胆预测，上市后缤越板上钉钉会成为吉利SUV家族的一张新王牌，销量目标剑指SUV市场前十，与缤系列另一款轿车缤瑞形成“双子星”，促进吉利品牌年轻化！