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9月25,国内纯电动市场迎来一款重磅车型——轩逸·纯电。新车基于E-Platform全球专业电动车平台打造,此次共推出2款车型,补贴后售价15.9-16.6万元。同时,2019款轩逸新增了3款搭载“智行+”车联系统的车型,官方指导价为14.03-16.15万元。
活动现场,东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示:轩逸在中国市场经过12年的3次换代,已经成为260万个家庭用户的伙伴,是名副其实的“家轿之王”。而如今,随着消费需求的不断升级,新能源和智能网联成为汽车市场发展的驱动力。继今年4月份东风日产发布“智行+”车联系统后,今天我们又迎来了轩逸·纯电。作为汽油时代的“家轿之王”,轩逸将继续领跑新能源市场。
▲东风日产乘用车公司副总经理陈昊
轩逸·纯电如此受关注,不仅是因为轩逸这款车型本身在国内市场占有举足轻重的地位,有着“国民家轿”的美称,还因为其不同于目前多数国产纯电动车是基于汽油车改造而来,轩逸·纯电采用了与全球纯电动车销售冠军聆风相同的E-Platform专业电动车平台,也就是说其拥有纯正的电动车“基因”。
外观方面,新车与其燃油版车型相比并无明显变化,均采用家族式V-Motion前脸设计,封闭式前格栅与LED大灯内部融入了蓝色元素,充电口在引擎盖与格栅的衔接处,里面集成了快充与慢充两种充电插口。
作为一款纯电动家轿,轩逸·纯电在空间上的表现依然很出色。新车长宽高达到了4677×1760×1520mm,而2700mm的全尺寸轴距相对同级而言有一定优势。后备厢容积(510L)与其燃油版车型一致,并没有因为电池组的增加而受到影响。
新车内饰同样延续汽油版车型风格,不过方向盘造型为全新设计,提升了运动感。此外,例如液晶仪表、旋钮换挡等电动车常用的设计也有所提供。
新车配置了一块8寸彩色中控触控屏,集合了多媒体、倒车影像等多种功能。而屏幕下方则是划分清晰的各个功能区,提供无钥匙进入、方向盘加热、前后排座椅加热等实用性配置。
智能配置方面,轩逸·纯电配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和最新一代的“智行+”车联系统。其中,车联系统囊括了智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点等功能。
动力方面,轩逸·纯电搭载永磁同步驱动电机,最大功率80kW,峰值扭矩为254N.m。电池部分,新车搭载三元锂电池组,总容量达到38kWh,工信部数据显示综合工况续航里程可达到338km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。
充电方面,新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式,慢充充满电需要8个小时,快充模式下45分钟可充到80%。
作为东风日产发力国内电动车市场的开山之作,轩逸·纯电对于该品牌的重要性不言而喻。8月27日,东风日产迎来了第1000万台新车的正式下线,这也使得它成为了继上汽大众、一汽大众与上汽通用之后,第四家成功突破千万级别的合资企业,而这具有里程碑意义的第1000万台下线整车正是轩逸·纯电。
▲日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人
亲临现场祝贺的日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人则一语道出了选择轩逸·纯电作为第1000万辆车型的关键:“我们将以导入最新的电动车为起点,向下一个‘1000万辆’目标冲刺。”
在此前日产发布的“M.O.V.E to 2022”战略计划与东风有限中期事业规划中,电动车的规划都是日产品牌在未来五年的核心内容。
▲日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹
关于电动车规划,日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹此前表示:“在‘日产智行科技’的愿景下,日产汽车将加速在中国市场引进先进的电动汽车技术。日产汽车将引领中国市场进入全新的电动汽车时代,为中国消费者提供更加安全、更加稳定的电动汽车,以拥有更好的驾驶体验。”不难看出,对于自家的首款纯电动车型,东风日产无疑寄予了厚望。
根据不久前东风日产官方发布的数据显示:东风日产8月全网终端销售95901辆,同比增长5.7%;2018年1-8月份,东风日产全网累计终端销售706878辆,同比增长9.6%,两项数据均创下同期历史最佳成绩。
考虑到国内车市8月份整体大幅下跌7.4%的大环境,东风日产的销量增速是远高于市场整体增速的。而轩逸·纯电的上市不仅是东风日产开启电动化攻势的重要开端,也是其维持销量增长的有力保障。相信凭借轩逸车型的良好口碑,轩逸·纯电将为国内纯电动市场注入新的活力。
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