据达示数据平台公布的数据显示，8月，日系品牌汽车销量为42.5万辆，占国内乘用车总销量的22.1%，同比略涨了0.7%，月环比上涨了7.7%，是8月份各大主流车系中唯一一个同环比均实现上涨的。

数据来源：达示数据

从日系车销量榜单中可以看到，TOP10依旧被日系三大车企瓜分，其中丰田有4款车入围，分别是卡罗拉、RAV4荣放、雷凌和凯美瑞；日产有3款车上榜，分别是轩逸、奇骏和逍客；剩下的3款车型则是来自本田的思域、缤智和XR-V。

其中，位列第一的是丰田卡罗拉，8月销量为28,361辆，同比下滑了5.51%，1至8月累计销量为206,053辆；其姊妹车型雷凌也在TOP10榜单之中，8月的销量为14,231辆，同比上涨了6.74%，累计销量为92,502辆，位列榜单第八；目前，卡罗拉和雷凌的累计销量已接近30万辆。

同是路上能见度超高，向来素有移动的沙发之称的日产轩逸，8月的销量为27,737辆，同比微涨了3.69%；在市场大行情并不算理想的情况下，轩逸采用经销商较大优惠幅度的策略，达成8月份销量保持增长的目标，截止至8月，轩逸的累计销量为183,067辆。

排名第三的日系车是本田思域，作为运动紧凑型轿车的代表，十代思域从面世之日起便争议不断，从最初的加价销售，到后来的机油门事件，始终没能影响到思域的销量，不减反增，可见本田思域对消费者的吸引力有多强。8月思域的销量为20,248辆，同比大涨43.62%，累计销量为125,700辆。

其中，榜单中值得注意的还有，8月份的日系品牌销量榜TOP10中，唯一一款中型轿车，来自丰田旗下的凯美瑞销量大涨，上涨幅度达83.57%，具体销量为14,177辆；

自使用了最新丰田TNGA架构的新款凯美瑞上市以来，风格从以往的沉稳家居风变成了现在的较为激进的运动风，受到不少消费者的青睐，销量相较于去年有很不错的提升，自2018年以来，前八个月的累计销量为84,968辆。

此外，来自本田的缤智和XR-V，这对姊妹车型在8月的表现则比较一般，其中缤智下跌了4.09%，XR-V下跌幅度较大，为16.09%，是日系榜单TOP10为数不多销量下滑的车型，销量分别为14,593辆和14,139辆，总体而言，两款车的销量差距并不大。

从榜单中可以看到，无论是丰田卡罗拉和雷凌，还是本田缤智和XR-V，日系车这种采用姊妹车型同时在华销售的策略，虽然本质上是同一款车，但通过细微的调整却满足了不同消费者的需求，给消费者更多的选择，至于好与不好，则仁者见仁了，但对于汽车厂商而言，这确实是收割销量的好法子之一。

好了，8月份日系品牌销量排行榜简析就到这，更多销量数据及榜单分析请关注 达示数据订阅号 或登录达示数据官网查询。

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