中国汽车市场年轻化已经是一个不争的事实，当前，几乎所有的车企都将目标对象瞄准了更加年轻的90/95后。同时，根据中国汽车销量数据表现来看，唯属A级轿车和A级SUV市场竞争最为激烈。再加之近两年不少自主品牌向上，推出如领克这样的高端品牌不断冲击主流合资市场，进而使得各个品牌的主流A级SUV产品近身肉搏。

9月16日，被誉为“荷尔蒙SUV”的名爵HS如约而至，新车提供包括1.5T和2.0T动力在内的9款车型供消费者选择，11.98-18.98万元的售价基本上也是属于“下打自主，上打合资”的区间内。

那么问题来了：如果手握20万预算，究竟哪款紧凑级SUV才是90/95后的首选呢？今天，我们就来选名爵HS、领克01、大众探歌以及本田CR-V四款车中价格相近的车型来做个比较，看看谁的性价比更高。

正式对比四款车之前，简单说明一下为什么要选这四款车。首先，这四款车都是近两年推出的紧凑级SUV的“新品”，从年轻人选车的角度来看，至少它们都要比还在使用自然吸气动力的奇骏、荣放等一众“老前辈”更具吸引力。其次，从售价区间上看，除了本田CR-V之外，其他三款车的主销车款的价格都在17万上下，也就是落地20万的预算区间。最后，从这几款车的销量表现可见，尽管它们并不像哈弗H6、途观那么突出，但月均万台的销量表现也是可圈可点。

综上所述，我们选取名爵HS 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版（指导价16.98万）、领克01 2.0T 两驱耀Pro版（指导价18.28万）、T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华型（指导价19.08万）、本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版（指导价20.38万）四款车型。这里需要说明一点，为什么选择三款比名爵HS要贵不少的车型与之对比？由于名爵HS作为新晋挑战一方，因此我们用很苛刻的对比方式，来看看名爵HS是否具备爆款的潜力。

先来看外观，只看整体感觉的话，显然四款车中要属名爵HS和探歌更加能吸引年轻消费者的目光。  

尤其是名爵HS，不用线条，采用全球首款纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV，360度感性曲面，一眼看上去就很有高级感。而目前能够实现纯形面设计的品牌车型，一个是名爵HS，另外一个就是上百万的保时捷。值得一提的是，名爵HS采用全球首用双色LED技术，有一对猎眼气场全LED大灯（白色和琥珀色），还有时序点亮转向灯和动态迎宾灯。

领克01的设计语言有点剑走偏锋的意思，喜欢的人会爱死，不喜欢的人绝对不会买，讲真，这种类似于日产蓝鸟般另类的设计语言想成为销量爆款其实也挺有难度的；至于本田CR-V，虽然这一代车型已经对产品年轻化进行了提升，但是相比上一代CR-V也没有质的改变。

如果说内饰设计最注重年轻化和运动化的，恐怕还要属名爵HS，至少，在50万级别车型以内，还没有哪个强调运动的车型将运动模式按钮设计在方向盘上，此外，桶形赛车座椅以及精致的雨伞槽、车载熏香，都能体现设计师的小心思。  

除此之外，16.98万的名爵HS就已经配备了同级别“罕见”的9扬声器BOSE音响系统，以及1.19平方米的超大尺寸全景天窗，可开启面积超过一半。

值得一提的是，名爵HS这套BOSE音响，配备了9个扬声器（8个扬声器+1个低音炮），再加上这套BOSE音响是车规级的，对于音响的可靠性等产品品质要求更高，因此使用价值不会低于BOSE价值3万多的一套家庭影院。

而领克01当然也不俗，不论是超大的中控屏还是全液晶仪表盘都透着一股新潮范儿；至于本田CR-V，内饰设计朴实无华，虽然给不了驾驶者很强的驾驶感，但至少有一点家的味道；最后说探歌，倘若你不选择只有彩色车身才提供的彩色内饰配色，俨然就是中规中矩的大众风格，讲真，看多了都害怕自己“性冷淡”。

对比四款车的车身尺寸数据不难看出，名爵HS、领克01和本田CR-V显然要比探歌大了不少。而实际的空间体验也是如此，得益于轴距的优势，名爵HS和领克01拥有同级别最好的乘坐空间，而本田CR-V也不俗，轴距虽短但空间也不错。  

只有探歌，或许是过于强调跨界风格，因此不论是后排腿部空间还是后备箱空间，都要比另外三个竞品车型小。

对比四款车的数据不难看出，名爵HS和领克01都厚道的在17万这个价位提供了2.0T的发动机，而名爵HS更是给出了目前这个级别这个价位唯一的231匹马力高功率版涡轮增压发动机。实际的加速表现，名爵HS则以7.5秒的成绩傲视群雄，不夸张地说，如果想买到这个价位这个动力性能的车，只有名爵HS。  

探歌1.4T前驱车型依旧搭载了7速DSG干式双离合变速箱，这也是被广大车友所担心的那款DQ200变速箱；本田CR-V也没好到哪去，机油增多事件已经让本田粉丝彻底失望，尽管厂家给出了调低功率和延长质保的召回措施，但是还是或多或少影响了CR-V的口碑和销量。

外观配置上，16.98万的名爵HS 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版就已经配备了带有自适应远近光切换功能的全LED大灯、车轮规格为235/50 R18，还有车顶行李架和电动后备厢。  

车内配置方面，名爵HS配备了全功能真皮方向盘、换挡拨片、主副驾驶座电动真皮筒形运动座椅、全景摄像头、自动双区空调带PM2.5过滤以及车载空气净化器，这些也是其他三款竞品车型一概没有的。

科技配置上，名爵HS的全液晶仪表盘、10.1英寸中控触控屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表，加上最新一代的互联网汽车智能系统“互联智行”的组合，基本就已经可以稳赢其他三位对手。特别是名爵HS上的这套“互联智行”系统，有了它，无论导航还是远程启动车辆，或是停车支付、组队出游，一切都不在话下。

而在高科技和安全系统方面，名爵HS标配了一键启动、自动防眩目内后视镜、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、启停系统、360°全景影像、全车8个安全气囊、ESP电子稳定系统、ARP主动防翻滚系统、TPMS直接式胎压监测以及整合了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离报警系统等一系列前卫功能的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。MG PILOT智能主动驾驶辅助系统配备的功能非常齐全，很多豪车都未必配齐。

通过对于各个方面的对比我们发现，作为新晋网红SUV，名爵HS拥有同级别车型上罕见的综合实力，因此，名爵HS能成为17万级别最具竞争力的车型无可厚非。此外，领克01如果单看产品力，性价比也是不错的，只不过根据领克01的保养成本来看，上千元一次的小保养恐怕不是一般工薪阶层年轻人能受得起的。

而一汽-大众探歌，倘若不考虑空间欠佳和动力稍逊，单论外观和配置，其实也是比较符合年轻消费者胃口的。讲真，四款畅销车中竞争力稍显不足的就是CR-V了，也许是主打车款在20万以上的缘故，总之17万的CR-V是不建议大家考虑了。