也就是上世纪七八十年代，中国的汽车工业基本还处于荒芜，在90年代左右，国家大力倡导发展汽车工业，其实很多国外的大厂都并不看好中国汽车市场，认为刚刚从饥寒交迫中走出来的中国人，在短时间内是无法消费得起汽车这样的大件的，福特就是其中之一，所以他也是2001年才进入与长安国内合资的。没想到，也就30余年左右，中国汽车市场已经成了为全球最大的汽车消费市场，这种变化，这种消耗力，在一定程度上也是反映出了中国国力的飙升，让人自豪。

  

更令人自豪的是，从当初几乎不懂车，没有任何生产力，到现在越来越多有实力的自主品牌的涌现，以及拥有着越来越高的市场占有率，经历了这些变化的人，一定会觉得由衷的欣慰。当然这并不能说，自主品牌就超越了国外一些大品牌了，差距当然还是存在，只是这种差距在越来越缩小。中国汽车市场的火爆，也滋生了无数的新兴品牌，特别是近几年，像捷途、大乘汽车等，或者曾经有一些已经几乎灭亡的品牌也借助中国市场再次死灰复活了，比如说宝沃、斯威SWM。

  

从严格意义上来说，斯威曾经并不是造车的，它是造越野摩托车的，而且属于意大利的一个高端摩托车厂商，在当时人们都以能拥有一台斯威摩托车为荣。由于国内汽车的火爆，同样摩托车起家的鑫源控股买下了这个品牌，与华晨合资开始了另一个造车梦，于是斯威汽车诞生。目前，斯威汽车已经推出了三款车型，实际上当头两款车型X7､X3上市后，销量都并不是很好，第一款X7的月销量基本都只有两三千台，而X3更差了，只有三四百台。所以，当第三款车斯威G01上市之时，人们也并不看好它，认为它不过又是大浪中的又一个炮灰，激不起什么浪花。但是令人意外的是，斯威G01在8月29日正式上市，在8月份仅剩的2天时间里，就交出了3680台的实销成绩，实在是令人诧异。

  

  

  

如果说X7､X3都不够漂亮，那么全新的斯威G01确实在外观上是非常过得去了的，全新的设计让它看起来更上质感，运用了很多流行元素，比如说大尺寸的前格栅，运动感更强的熏黑式车灯，造型锐利的尾灯，以及极富小心思的车侧设计，一切都恰到好处，令人满意。车身尺寸方面，G01的长宽高分别为4610/1855/1725mm，轴距为2750mm，作为一款紧凑级SUV，它的轴距绝对是同级第一，RX5､H6､博越等都没法比。

  

内饰上同样不会失望，与前两款车型的设计也完全不同，全新的风格让它看起来简洁大气，档次感十足，不过也有一点点凯迪拉克的感觉，但不可否认确实非常好看，平底式方向盘、内嵌式中控大屏、独特的空调出风口造型，以及整洁明了的物理按键区，很符合当下消费者的审美。配置上，最低配也有ESP、自动驻车、蓝牙等，中控大屏、全景天窗、全景摄像头在部分车型上也有配备。

  

  

  

动力总成方面，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩达到230牛·米，传动匹配一台6速手动和6速手自一体变速箱。谈不上非常强劲，但是满足日常驾驶还是非常足够。

  

斯威G01的价格区间为7.99-13.99万元，远远比同级车型价格要低上许多，比如H6起售价就到了10万+，而RX5的起售价也到了近十万，斯威G01要比这些车至少低了2万元左右，性价比很高，当然单凭价格是没法打开市场的，毕竟现在的消费者都很挑剔，要求都不低，不过斯威G01无论外形，还是内饰，确实都能令人满意。唯独品牌的知名度在国内并不高，不过假以时日，或许它也能成为像宝骏那样的满大街都是的品牌。