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途观自引入国内市场以来，已经走过了八个年头。而在这些年中，途观可谓是在国内紧凑级SUV领域算作数一数二的存在，不仅如此，其更高级别的途观L，更是同级中的实力派产品。
自2017年途观L上市，其与老途观到目前已经同堂销售近两年。经过这两年的“保驾护航”，途观L已经站稳脚跟，目前销量赶超老途观。而正值近些年诸多品牌在紧凑级SUV这一细分市场不断发力，越来越多的竞争对手参与其中，使得老途观这款车更显迟暮。于是，就在近日，老途观也迎来了其继任车型，那就是本次活动的主角途岳。
牌照上沿安装前置摄像头，能够在更换时更加方便，而值得注意的是，这一配置为选装。
途岳的车身尺寸在同级中属于主流水平，并且数据都处于上游位置，长、宽、高分别为4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680 mm。相比老途观，途岳在长度、高度及轴距方面略有不及，但是宽度则更胜一筹。
总的来说，途岳的外观还是十分用心的，类似“小途昂”的外观造型为其加分不少，并且在车身上还能够看到途观的影子，但整车却显得更硬更稳。除此之外，细节处的改进升级也为途岳加分不少，一定程度上提升了档次感。
途岳这款车车内的设计虽然由中国团队接手后呈现出让人眼前一亮的效果，但是依旧具有大众的风格。并且车内的布置也同其他大众车型相似，而这样的好处就是容易的到消费者的认可。
根据官方消息，途岳提供2种动力组合选择，一款为2.0TSI搭配7速DSG，另一款为1.4TSI搭配7速DSG，全系均为四轮独立悬架，并搭配4motion智能四驱系统。本次体验车型动力为1.4T。
头条说：
总的来说，途岳这款车作为接替老途观的“小途昂”，在外观设计方面确实没有什么可说的，风格更加偏向硬朗，同时也增添了些许时尚与高档感；内饰也能看出来新意，但是依旧无法脱离大众的框架，不过这样也有这样的优点；动力层面，虽然目前只有1.4T车型，但是相信2.0T版本也不会远了，对于居家来说这些动力够用了。
但是这款车也不全是优点，不足也有。比如内饰还是过于老派、相比途观，途岳的空间确实有所缩减、许多配置都为选装、后排的凸起等。不过有不足也代表着有提升的余地，相信途岳这款SUV能够在2018这个大众的产品大年中，为其销量目标添加一份助力。
评论 15
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外观硬朗大气，看上去十分有精神气。但车内设计少了些创意。
新车型细节方面也一直做的很好，动力方面也一直很好
中庸的设计符合大众口味，线条没有过于复杂，很大气
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典稳重。
十三万左右
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典稳重
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典稳
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典
硬朗的风格显得有力量感，简洁的风格突显大气。
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典稳
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典
外观不用多说了，大气沉稳，看着就很有型。
外观确实好看，灯也更犀利，但现款的前脸觉得还是比较经典
还有5462万元应付职工薪酬、8亿元债务，且有明确的还款期限。
外观得线形真的越看越耐看。我就是看上外观才买的。