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在造车新势力还在以量产、交车作为营销噱头忽悠消费者的当下,作为传统汽车制造巨头的东风日产已经脚踏实地、按部就班地完成了轩逸·纯电的上市工作。就在9月26日,轩逸·纯电上市的第二日,全国首位在预售期下订的用户——王先生已经在北京华盛昌专营店的配合下,完成了全国首台轩逸·纯电的上牌。
由此可见,东风日产向新能源领域推进的高效性,以及国内消费者对高品质纯电动汽车的渴望。
合资品牌效应,掀起新能源购车“小高潮”
作为一款顶着“合资”光环的纯电动汽车,轩逸·纯电自亮相以来,一直受到消费者和媒体的热切关注。这样高涨的情绪背后,隐藏着两个原因,一是消费者与媒体对日产电动技术的认可,一是东风日产在中国市场多年的品牌势能。
一方面,日产在电动汽车领域已经深耕了超过70年,可以算得上是电动汽车领域的鼻祖级车企。在电动汽车研发平台与三电系统上,日产拥有着绝对的领先优势。日产旗下一款电动汽车领域的教科书级产品——聆风,至今还保持着累计行驶40亿里程电池0重大事故的纪录。
而轩逸·纯电继承了日产电动汽车的精髓,与聆风出自相同的日产E-Platform全球专业电动车平台,核心技术一脉相承,可谓是自带纯正电动基因的王牌产品。值得一提的是,轩逸·纯电采用的一体化高效纯电动力总成,还曾荣获沃德全球十佳发动机称号。这让其在电耗控制和能量回收效率方面表现优异,百公里综合工况电耗低至13.8千瓦时,综合工况续航里程338km,而等速续航里程更是达到389km。同时,再生协调制动系统也创造了22%的高效动能回收效率。
另一方面,东风日产在中国市场15年积攒下的口碑,也是消费者在购车时所看重的一大原因。多年来,“东风日产出品”在消费者的脑海里烙下了“靠谱”的印记。作为国内合资品牌中以最快速度打破产销千万辆纪录的企业,东风日产以高品质的产品、良好的用户口碑、成熟的市场营销战略以及发达的销售服务网络,赢得了消费者的信赖。
正是基于以上两大方面的原因,消费者对轩逸·纯电的期望很高,都希望能够得到这款成熟、可靠、品质优良的产品,真正体验到与全球同步的出行生活。所以,在轩逸·纯电从6月的预售期到9月的上市期,这短短的3个月里,只在少数几个城市开启预售活动的情况下,全国各地累计有超过2万个消费者垂询过轩逸·纯电下订信息,表明了购买意向。这可以算是,近几个月来,新能源车市的一个购车“小高潮”。
首位车主闪电交付,东风日产再次刷新行业速度
随着9月25日轩逸·纯电正式上市,在极具诚意的价格和服务的促进下,预售期的高意向客户也迅速转化为购车订单。与此同时,轩逸·纯电还创造了新能源市场领域的又一个奇迹——上市次日即上牌,堪称是东风日产速度的写照。当然,这也证明了消费者对轩逸·纯电的满意和喜爱。
尽管在北京地区,电动汽车已经相当普及,但对于“主流合资纯电首位车主”的标签,我们依然很好奇。这个“第一个吃螃蟹”的人,究竟是一个怎样的人?9月27日,汽车头条App就在北京华盛昌专营店,看到了轩逸·纯电的首位车主,并且对他选车的过程做了一个简单的采访。
据了解,轩逸·纯电的首位车主王先生,今年31岁,是北京某互联网公司的一名数据算法工程师,去年刚刚升任公司中层,而轩逸·纯电是他的第一辆车。在谈到为什么选择轩逸·纯电这个问题时,王先生首先非常坦率地表达了对东风日产品牌的信赖与对轩逸这款“国民家轿”的认可。
早在6月轩逸·纯电启动预售后,王先生就已经选定了这款车型,并且交付了订金。在交流的过程中,我们了解到,在下订前,王先生还曾经去过一趟就在他公司附近,位于中关村方正大厦一层的东风日产智行科技体验馆,静态体验过展车。而在8月份的时候,东风日产为轩逸·纯电的首批下订客户提供了优先试驾的机会,而王先生也在这期间,切实地体验过实车。
在试驾体验后,王先生对轩逸·纯电的设计相当满意,尤其是外部前脸与聆风相似的蓝色钻石型切割格栅,搭配蓝色线条勾勒的两枚LED大灯,让王先生第一次直观感受到纯电版车型的未来感与科技感。
外观设计正中红心,轩逸·纯电的内部空间也没让王先生失望。据他回忆,当坐在轩逸·纯电的驾驶位上时,首先感受到的就是东风日产家族一脉相承的舒适座椅,同时,真皮包裹的方向盘搭配传统机械与彩色液晶显示屏相融合的仪表盘也让他充分体会到了轩逸·纯电内部的品质感与科技感。
受到工作与专业的影响,王先生平日在家中也是一枚不折不扣的“技术宅”,最喜欢与4岁的儿子一起摆弄新鲜的电子产品。在王先生看来,轩逸·纯电在电动车最重要的动力系统与电池能量问题上处理得相当出色,不仅能完全满足日常家庭生活与出行的需要,也充分展现出了东风日产作为国内领先合资品牌的技术研发实力。
作为东风日产推出的首款纯电动车型,专营店内针对轩逸·纯电所推出的与燃油车相比更加细致周到的介绍和体验机制让他能够更快、更方便地了解这款车。而关于售后服务方面,东风日产所提供的售后质保、残值回购政策也让王先生吃了一颗“定心丸”。
我们采访的当天,正好见证了王先生提车的全过程。在销售人员的引导下,王先生与工作人员一同仔细确认了新车的内外完好程度并进行了简单的试驾。随后,王先生从工作人员处取得了临时牌照。
在王先生的主动要求下,我们为他与这台新车留下了属于他们第一份回忆的纪念合影。自此,轩逸·纯电第一台车的交付也就圆满完成。
在整个交付的过程中,我们与王先生一同体会到的不仅是东风日产成熟的品牌经营体系所带来的高效便捷服务,还有轩逸·纯电实车所展现出的强大产品优势。这些是技术乏力的自主品牌与交付困难的“造车新势力”们所难以企及的。
而在北京的王先生顺利拿到新车的同时,东风日产也已经在全国各地同步开始了交车工作,确保所有预售用户都能在第一时间开上轩逸·纯电。相信在这样的交付节奏下,轩逸·纯电未来还将收获更加可观的口碑与销量,将与全球同步的高品质电动汽车真正带入中国消费者的日常生活。
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轩逸纯电的一体化高效电动总成,在电耗控制和能量回收效率方面的表现收获了很多消费者的心。
更快更高的位置,感觉组人都不会有什么了、
车漆很厚重,看着就非常的安全,肌肉感十足,大灯也非常的霸气!
此次重返上海是基于汽车市场发展趋势和企业未来发展战略所做出的经营调整。
好像人们对这个品牌也没有太多的认识啊、
合资”光环的纯电动汽车,轩逸·纯电自亮相以来,一直受到消费者和媒体的热切关注
这样连续的追捧,会不会失去了什么啊、
其实品牌的优劣,并没有那么的绝对、
东风日产以高品质好口碑成熟的市场营销战略,获得了一定市场基础。
作为一款顶着“合资”光环的纯电动汽车,轩逸·纯电自亮相以来,一直受到消费者和媒体的热切关注
轩逸·纯电采用的一体化高效纯电动力总成,还曾荣获沃德全球十佳发动机称号。
在销售热季高管换防可能会影响人心,销量是否会受影响,就要看新高管的实力了。
布局新技术和新零售,更快速也更深入地参与到这场席卷全球的汽车变革中
轩逸·纯电创造了新能源市场领域的又一个奇迹——上市次日即上牌,堪称是东风日产速度的写照。
日产在电动汽车领域已经深耕了超过70年,算得上是电动汽车领域的鼻祖级车企。