相隔2天，400多公里，温州、上海两场新能源车上市交付发布会一前一后，好不热闹。

有人说威马的上市交车发布会，有一种过年的感觉，也有一种婚礼的感觉，让人心潮澎湃的同时又有些小感动；有人说荣威的上市交车发布会整个环节很常规，但又打破了常规。总之，这两场新能源车发布会，让吃瓜群众看得津津乐道。

那么一边是造车新势力首次提前交车，一边又是打破常规的传统新能源车上市即交车，新老势力的交付仪式到底又何不同？新老势力之间又将如何博弈？

2000人“春节联欢会” 

当一辆辆装满EX5发往全国各大城市的运输车开上舞台，而且还贴着硕大的城市名提醒着你要发往何处，难免会让现场2000人联想到奥运会开幕式的画面。除了把首批EX5提前两天交付给用户以外，还有烁然绽放的烟花、配乐的诗朗诵、朴树的精彩献唱……整个交车仪式更像是威马精心策划的一场“春节联欢晚会”。

不过，除了为交车欢呼之外，听到更多的是威马人的“诉苦”，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖向大家吐露：“为了能按时保质的完成今天的交付任务，我们在过去的290多天里，夜夜开项目总会，起早贪黑赶红眼航班，在办公室里支开了行军床，凌晨四点在瓯江口看日出。”这也不禁让现场人有点儿小感动。 

从“威马人”催人泪下的短片以及沈晖的肺腑的讲话中每一句都透露着他们在过去几年间的艰辛不易，以及对承诺的坚守，“我们的同学们穿越吐鲁番、牙克石，让EX5的累计测试里程超过300万公里。从今年3月的首台试装车下线，再到4月份的预售，7月份高温测试标定，8月份新零售体系和价格标准、服务计划落地，再到今天的批量交车，威马汽车在所有项目时间节点都是按时完成，并且精准到月。今年，威马将完成1万台的交车目标，而明年我们将交付10万台。”

不可否认，整场交车发布会很宏大，规模算得上在行业中数一数二，不论是整个节目编排还是朴树演唱会都非常具有创新性。

诚然，威马的这次交车仪式包含了多种深层的含义，其显然并不只是针对消费者，更多的是对温州当地政府帮助的感谢，对投资人信任的回报，还甚是对同行业的展示，因为威马人比任何人都知道批量交付的意义是对新势力继续活下去的肯定。

胸有成竹淡定交车

两天后荣威MARVEL X便喊出了“上市即交车”的口号，还可实时跟踪状态，两边颇有几分“隔空对话”之意。

不过，与威马交车发布会强调交车有所不同的是，荣威在发布会开始之前，留给了大家一段时间来与荣威MARVEL X进行产品互动体验，可以深度体验荣MARVEL X的智能互联系统，更多的是倾向于产品本身。

与此同时，与威马炫酷多彩的表演和催人泪下的讲话有所不同的是，荣威的交付上市发布会显得更加务实，直接进入主题领导发言，更像是平时的论坛直接进入议程。上汽集团董事长陈虹表示：“作为上汽科技创新的最新成果，荣威MARVEL X这款‘电+互联网+人工智能+汽车’的自主创新力作，实现了智能驾驶技术在量产车上的全球首次应用，是上汽在人工智能技术与中国汽车产业深度融合方面的最新探索。”

事实上，荣威能有这般底气也是来源于成熟的技术以及此前不错的销量，数据显示，荣威新能源车已经呈现了爆发式的增长，而荣威新能源车已占据了上汽新能源汽车总体销量的95.5%，同比增长了149%，高达10831辆。今年前8个月，荣威新能源销量高达62613辆，是去年同期销量的近三倍，持续领跑中国新能源车市场。

与威马相比，荣威的发布会目的非常单纯，尽管与威马类似也有表演环节，但并没有威马发布会上的绚丽多彩的表演更贴近年轻人的喜好，其中唯一的表演也只是为了展示一种未来出行的生态。不过也不难理解，荣威是身处全国最大汽车集团上汽集团，因此更有底气，一切尽在掌握中，所呈现的东西都非常务实。

荣威MARVEL X作为上汽集团“新四化”高端智能示范车型，凝结了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术，而此次的交车上市发布会或许也是荣威冲击高端智能化的转折点。

新老博弈欲发精彩

同样是新能源车交车上市发布会，威马和荣威却有着不一样的场面和领导发言时不一样的感觉。

毋庸置疑，2018年对造车新势力来说是里程碑式的一年，因为今年被誉为造车新势力的“交付元年”。据不完全统计，2018年有多家新造车企业先后启动交付计划，其中就包括炙手可热的蔚来、威马、小鹏、前途等。

而威马可以比约定的交付时间提前两天交车，或许也是为了在汽车行业加速优胜劣汰的战役里，想要在众多造车新势力中突出重围，尽快证明自己不是PPT造车。 

而与造车新势力威马有所不同的是，荣威是背靠全国最大的汽车集团上汽集团，因此其在上市交付发布会上便多了一份自信，胸有成竹的进行着一系列的流程，没有绚丽多彩的舞台表演、没有感人肺腑的领导讲话，但其更多的是产品本身以及其智联网的互动体验上，而这款车也是荣威想要冲刺高端的一个重要转折点。

不可否认，两场新老势力的发布会看点愈发精彩，除了产品、价格上，还有更多的关于生产制造和交付细节。在两场风格迥异的交付仪式上，我们的确看到了新势力和老势力的不同之处，新老势力的博弈还在继续，并不是偏袒哪一方，只是这场“新四化”的马拉松变得越来越有意思了。

而未来这场竞争激烈的“马拉松”结果到底如何？汽车头条APP将持续关注。